バナナの皮とか投げちゃだめですよ。
ミニカー…といってもスケールモデルではなく、50cc以下のエンジンを積んだ自動車のカテゴリーがあること、ミナサマご存じですか？ この「F50」はそのミニカーに属するカート風普通自動車。普通自動車免許があれば、誰でも運転できるシロモノです。
ベースは台湾のファンカートで、日本の道交法に合わせてライト及びミラー並びにウインカーを備え付けたモデルの様子。エンジンのパワーは5.6psだそうだけど、視点が地面に近いし、写真を見る限りノーサスっぽいから、スピード感はめっちゃ高そう。てゆーか怖そう、か。少なくともコレに乗っていて、トラックには近寄りたくないっすね。
気になるお値段は39万9000円です。
++++++++
てのを発見。
（元ネタはギズモード・ジャパン）
普通自動車免許があればオッケーらしいけど、今日日の事故などを考えると、速攻大型トラックに巻き込まれて轢かれそう…（苦笑）
日曜の中井は思っていた以上に気温が上がらず、久々に耐えられないぐらいの寒さだったのだが（元来寒さにもの凄い弱い体質）その後から、少し喉が痛いかな…と思った時があったが、それから喋る機会が多くて（爆）声を潰して…ってしている内に咳き込んだり痰が絡んだり…。
Rayも中井の最終セッションでは、かなり冷え込んできたので、レーシングスーツの上からアノラックを着せてそれで走らせたけど、やはり治りかかっていた風邪がぶり返して、青っ鼻を垂らすように…（苦笑）
神奈川県（横浜市なのかな?）は未就学児童までが医療控除が完全に受けられるが、小学校に上がってしまうと、普通の3割負担になる。
Rayも例外ではなく、3月31日付けまでの乳児医療証なので、今の内に治すべき所は治して…って思い始めてきた。
無料と3割負担だったらかなり違うからねぇ…。
と云うことで、今日は親子で病院に行って薬を貰ってきた。
相変わらずインフルエンザが流行っているらしい…とウワサは聞くけど、この界隈では聞かない。
どちらにしても卒園まで後1ヶ月。
Rayもそうだが、親も体調を崩さないようにしなければ…。
今日は2回目の鼓笛の練習日。
今日から体育館で通し練習に入る。
と云っても全体練習は3月5日なので、ピアニカはない状態なんだけどね。
楽器メンバーは、前回も少しだけ練習が出来たので、今回そんなに躓くことはなかったが、ガードは初めて旗を持って隊列を組んでの練習をしていたので、何だか大変そう…。
それと、リズム隊の音が大きいので、メロディーラインを弾くキーボードの音が消されてしまい、どうしてもテンポが早くなってしまう。
恐らくピアニカが加わったら早すぎて付いていけないだろうな…（苦笑）
本来ならば、指揮者のテンポを見ながらするのだが、正直、楽譜なしでは出来ないので（まぁ子供と違って練習回数も全然少ないしね…子供は年中から鼓笛の練習が始まるし…）楽譜を追いながらシンバルを叩くのが精一杯で、指揮者を見ている余裕がない（爆）
…(丶´,_ゝ｀)
こんなんでちゃんと出来るのかな…（笑）
自分が演奏する側なので、ムービーを撮ることは出来ないぢゃん…と思っていたら、ちゃんとDVD化してくれるんだそうだ。
3000円するけど、記念なので購入しようと思う（笑）
って知ってますか?
アキレスシューズのスニーカーのブランド名のこと…。
NIKEのSHOXとかそんな類。
Rayが、ずっと前から「瞬足が欲しい」と云っていたので、今日買ってみた（笑）
実は、今日、オカンと一緒にディスカウントストアーOKの大きい店舗に買い物に行ってきたので、そこで見つけたのでオカンに買って貰った…と（笑）
家の近所にもOKはあるのだけど、店舗自体が小さく、探してた息子の学校で使うお道具箱が売り切れだったので、大きい店舗に行って買おう…と。
やはり店舗が大きいと在庫や品揃えも多いから良かった。
本当はキャラものは一切禁止になってしまったのだが、無地のお道具箱だと、学校が指定してるサイズのものが全くない。
机の中に入れるモノなので、サイズは守らなければならないし…と云うことで、お道具箱だけキャラものにしてしまった。
そこで見つけた瞬足。
友達の多くもコレを履いている子が多いようで、ずっと欲しがっていたし、NIKEのスニーカーよりは安いし（爆）いいかなーと。
でもね、Ray的には18cmがよいのだが、18cmはデザインや色があまり良くない…。
19cmだと、Rayの大好きな赤が！（笑）
オカンは「赤なんて！」と散々反対したが、幼稚園から帰ってきた息子に「ばーばが、瞬足買ってくれたよ〜」と云った瞬間大喜び。
そして、色が真っ赤だったので、更にテンションアゲアゲ〜（爆）
ランドセルは流石に赤を買ってあげなかったので、せめて瞬足だけでも…（笑）
（中敷きを買って入れて履かせてみたらさほど大きくなかったので、結果的には良かったかも…w）
土曜「ライダーの満10周年を祝う会」に参加するため茅ヶ崎まで出かけてきたのだが、その帰りに立ち寄りたいトンカツ屋さんがあった。
寒川にある「水龍」
実はお店には一度も行ったことはないのだが、既にお土産用のカツサンドは3度も食べている（笑）
3度食べたカツサンドはとっても美味しく、今まで食べたカツサンドの中でもダントツ1位の味。
これは、全てAUTECHが企画したイベントに参加した時に食べたのだ。
昨年10月20日にAUTECHが「湘南里帰りMTG 2007」を開催した時も、昼食は水龍のカツサンドだった。
水龍は、家族経営ではないが、大将や職人さんがひとつひとつ手作りで作っているので、1日に作る量が限られてしまう。
でも、水龍のカツサンドを楽しみにしている人が沢山居る…と云うことから、何度も何度もAUTECHの社員の方が足を運んでお願いをして、去年も600食のカツサンドを早朝から頑張って作ってくださったのだった。
その里帰りMTGの時、プレゼントとして、水龍サービスチケットを頂いたのだが、その有効期限が2008年3月末まで。
普段はカートカートで、中々外出することも少ないし、こういう近場に行った時に立ち寄らないと、本当に今度は何時行くことが出来るのか分からないので、このイベントの後に立ち寄って、夕食は水龍でトンカツを…と実は密かに考えていた。
だが、終わってみれば、美味しいケーキをたらふく頂き（笑）Rayももう満腹だし…そんな状態で美味しくトンカツは頂けないだろう…と云うことで、土曜、立ち寄ることを断念。
日曜のカートは元々午前中だけの走行にする予定でいた。
で、中井からだったら厚木で降りて水龍に立ち寄れるし、午前走行だったらお昼に食べて帰ってきても夕方だろうし…と考えていたのだが、エンジンの回りがいいのか悪いのか、良く分からず、午前の走行だけでは判断も出来ない…と云うことで結局、1日走行にしてしまったので、水龍はまたもやお預けだな…と思っていた。
だが、思っていた以上に早く片付けも終わり、18時前には中井を後に出来たのと、何故かこの日に限ってみんな腹ぺこ状態（笑）
ダンナが「厚木で降りて水龍に寄っていこうよ〜」と云ったら、Rayも「トンカツー、トンカツー」と（笑）
高速もさほど渋滞もしていなかったので、急遽、水龍に立ち寄ることにしたのだ。
当然ながら初めて向かったのだが、ホントAUTECH本社からさほど遠くない所にあった（笑）
週末なので、混んでいるかな…と思ったが、店内に入ったのが19時前だったので、丁度タイミング良く待たずに席に着くことが出来た。
お茶とおしぼりを持ってきてくれたお姉さんに、サービス券が使えるのかどうか聞いてみたら、にっこりしながら「使えますよ〜♪ このデザートの中のものだったら何でも大丈夫ですので(^-^)」と！
うわー、何だかヒデキカンゲキー（爆）
早速、メニューと睨めっこ（笑）
Rayはエビフライの付いたお子様ランチ（結局トンカツが入ってないぢゃん！ w ってことになったのだが、親から分けて食べさせた）私たちは、ロースカツ定食とヒレカツ定食を頼んで半分ずつシェアして食べることにした。
ありましたよ、店内にはAUTECHから送られた感謝状が！(^-^)
Rayが頼んだお子様ランチ。
これで580円は安い(^-^)
満面の笑み(^-^)
ロースカツ定食
ヒレカツ定食
当然、ご飯、キャベツはおかわり自由なので、ダンナはご飯をおかわり、私はキャベツをおかわりした（笑）
ソースも独特のもので、とっても美味しかった。
Rayも一口ずつ、ロースとヒレを食べたが「めっちゃ旨い！」と感激していた。
いやー、ホントにジューシーで、それでいて脂も乗っているのにしつこくないし、兎に角衣がサックサクで、カラッとあがっているので、全く脂っこくなくていくらでも食べられそうな錯覚に陥りそうだった…（笑）
だから冷めても、カツサンドは美味しかったんだなぁ…と妙に納得(^-^)
サービス券で頼んだデザート。
私がよくばりデザート（季節のシャーベットとバニラとチョコバニラのアイス）、Rayがバニラ、ダンナがフルーツサンデーを頼んだ。
本当は「とうふ白玉のぜんざい風」と云うデザートを頼みたかったのだが、私たちが席に着いた後、かなり混み合ってきていたのと、このデザートは注文を受けてから作り始めるから結構時間がかかります…と注意書きがあったので、明日は幼稚園（ダンナは仕事）だし…と今回は断念した。
因みに、今日の季節のシャーベットは柚子でした〜♪
そして、ここで何と！
昨日、お誕生日会にいらっしゃったAUTECHの社員の方と偶然遭遇！
あちらも家のことを覚えていたんだ！ と思ったら
「あのクルマで直ぐに分かりますって（笑）」
って（笑）
もしかして、今日もお仕事だったのでしょうか…。
軽くご挨拶だけしてお別れしました。
確り残すことなく平らげて、お店の前で記念撮影をして帰路へ。
実は、結構お土産用としてカツサンドを頼もうか、とかなり揺らいだよ（爆）
いや〜、水龍さん、ホントに美味しかったです〜♪
2週間ぶりの中井。
最近は、ラー飯能のキッズ占有日にはラーで練習するようになったので、中井とラーを交互に行っている感じだ。
ゆっくり目に家を出たのだが、8時前には到着。
既に何台も駐車場にはクルマが…。
大きいバイクとポケバイが多かったようだ。
あまりに寒いので、開門するまでクルマの中に居ようっと…と思っていたら、外に出たダンナが
「SKR君が来ているよ！」
って。
SKR君?（笑）
おー、久々だ〜、と思いつつご挨拶。
SKR君自体もカートは数ヶ月ぶりだとか。
SKR君のお姉ちゃんが受験生だったので、そういうのもあってカートはお休みしていたらしい。
既にSKR君はトライを乗り始めているのだが、キッズカートを中井で委託販売して貰うため今日はやってきた…と。
そして、ホントに最後のキッズのラストランだった。
Rayは久々にSKR君と会えたので、この日はSKR君が帰るまで、ずっとSKR君と遊んでいた（笑）
最初のセッションは、大きいバイクがまだ走れない状況? だったのか、ポケバイとカートで30分交代。
路面温度も気温も低いので、様子を見ながら走るように指示。
ウエイトを中井のレギュである、73kgにする時間がなかったので、取り敢えず、今までのレギュをクリアするのにRayが今まで積んでいた6kgのウエイトを付けて送り出した。
久々のカートなSKR君。
最初の数周は結構ビビッていた感（笑）もあったが、直ぐに感を取り戻し始める。
今までのベストタイムは24秒後半なので、RayにSKR君の後ろを走って、ラインを良く見るように…と云うことも指示した。
が、まだ慣らしが終わっていない黒エンジンなので（苦笑）直ぐに追いつけなくなったり…（笑）
「チェーン外れも久しぶりですよ〜」とSKRパパ（笑）
太陽は出ていたが、中々気温が上がらない。
全体的にもタイムはそんなには出ていなかったように思える。
Rayなりに少しは考えているようで、2度ぐらい中々抜けずに居たカートを、ラインを変えて巧く3コーナーで抜かしたり…。
常にそういう判断が出来るようになればよいのだが…。
今日は同じチームのSTA君も練習に来ていたので、一緒に走って抜きつ抜かれつつ…（笑）
STA君、2コーナーから3コーナーと、最終コーナーでケツが流れていたので、セッティングを少し変えてみたり…と少しずつだが色々と試しながら走っていた。
中井の今年のレギュレーションである、エキスパートの最低重量73kgをクリアするのに、結局、12.3kgウエイトを積んだ。
それに伴い、シートステーを1本から2本に強化。
1kgぐらいインターバルがないと、後車検で足りなかったら悲惨だしね…（苦笑）
初めての12.3kg（爆）
走り終えてピットに戻ってきたRayに確認してみたが「重たいとか走りにくい」と云うことは全くないとのこと。
寧ろ、こちらが見る限りでは、コーナーの処理が良くなったような気がする…。
例えばだが、2コーナーから3コーナー、K40だと小回りに曲がることが出来にくいのだが、案外クイックリーに曲がって行ったり…（笑）
後は、フレームにどれだけ負荷がかかっているのか…と云う心配はあるが、レギュ上、どうにも出来ないので、走り終わった後、クラックなど入っていないか、マメに確認するようにしないとだなぁ…。
久々に会ったM夏ちゃん。
弟TRG君も走っていたが、TRG君もそうだが、特にM夏ちゃんは速くなっているなぁ…と実感(^-^)
T斗君もチャンバーで練習に来た。
午後から結構台数が増え、カートを始めて間もないドライバーたちが割と多く、あちこちで接触が…。
帰り間際のSKR君と土手で探検して遊んでいるRay。
キッズカートは卒業しても、たまに中井に遊びに来て、今度はレンタル（笑）で走りますよ〜（笑）とSKRパパが（笑）
キッズを卒業して行ったドライバーが今年は結構多く、代わりに続々と新たにカートを始めたドライバーが多い。
中井に通って1年5ヶ月以上経つが、正直、浦島太郎状態だよ（爆）
でも何故か相手からは挨拶される…
何で私のこと知っているんだろう…（笑）
折角補修したカウルだが、もうこんなにボロボロに…（苦笑）
反対側も割れていた…（苦笑）
暫く補修する時間もないので、このまま使い続けることに…。
お昼前から、一気に厚い雲に覆われて、急激に気温が下がり始めた。
一番気温が上がるであろう13時〜14時で、既に気温が7度弱。
最終セッションでは、気温が5度まで下がっていた…（苦笑）
これではタイムは出ないよな…と思いつつも、タイムが出ていないのは、7-75丁だからなのか、ウエイトを沢山のせて73kgの総重量にしたからなのか、黒エンジンの慣らしが終わらずあたりが出ていないからなのか…全く分からず、判断出来ず…。
悶々とした気持ちのまま、中井を後にした…。
本日のベストタイム 27秒前半?（分からん…w）
昼食後は3班に分かれて社内見学があった。
その前に2008年度モデルとして完成したRayのカートをお披露目〜（笑）
直6エンジン棟（笑）前からは「AUTECH」のロゴが入っている建物も入る、絶妙な撮影スポットがあるので、そこで全員で記念撮影。
（帰る時「AUTECH」ロゴ入りの写真立てや茅ヶ崎名物「しらすせんべい」などと一緒にお土産としていただいた）
エンジン実験棟、デザインスタジオ、工場の生産ラインの3箇所、見学させていただいた。
社内見学時は、色々とシークレットな部分が多いので撮影は一切禁止。
でも、3箇所見学させていただいて、それぞれAUTECHの社員の方々の説明があって面白可笑しかったり、「ほほぅ」と思うこともあったり。
質問も答えられる範疇で答えていただけて、普段垣間見ることなど絶対に出来ないような場所を見たり知ったり出来て、かなり楽しかった。
一番最後に、この日稼働していた工場を外からチラッと見させて貰ったのだが、AUTECH車はカスタムカーなので、基本的には発注がかかってから生産に入るのだそうだ。
この日は、SERENAやMarch Rafeetなど作られている所を見せていただいた。
社内見学が終わった後、再び4Fのプレゼン・ルームに移動し、朝、受付する時に1000円程度のプレゼントを持参して、それを後でみんなでプレゼント交換をすることになっていたので、行うことに。
そして、何と何と…
初代cube Riderと、最新型cube Riderのケーキが登場！
平塚にある有名なケーキ屋さん（ごめんなさい、名前を忘れちゃった…）に写真を見せて作って貰った…とのことで、担当していた方も「平面で作られると思っていたら、まさか立体的に作ってくれていたとは…」と感激していた。
「RIDER 10TH」のロウソクが…（笑）
ロウソクの火は、この日参加していたチビッコたち全員で吹き消すことに。
Rayも確り貢献してきましたよ〜（笑）
そして、ケーキを1番最初に貰っていたRay（笑）
芸術的に作られていたcube Riderの「フロントグリル部分をください」ってカットしてくれるお兄さんにお願いしていた（笑）
「フロントグリルなんて、通だねぇ（笑）」なんて云われていたよ（爆）
サクッとナイフが…（笑）
勿論、云われるまでもなくケーキはとっても美味しかったです〜♪
北澤さんの作った「NISMO 350Z モデルカー」
もの凄い綺麗に作られていた（当然なんだけどねw）
ケーキを順番で貰っている間に、プレゼント交換が行われ、Rayは自分が欲しかったLEDライトで光るMOTUL AUTECH Zのキーホルダーをゲット出来た。
（実はこれと全く同じものを私が持っているw だけど、Rayに渡すと直ぐボロボロになるので、大事に箱に入れたまま私が管理していて自分で遊べないので、今回ゲット出来てかなり嬉しかったようだw）
この後に、AUTECH側からプレゼントがあり、ジャンケン大会となる。
我が家がお目当てにしていたのは「MOTUL AUTECH Z タオルマフラー」だ。
丁度、真夏のカートで使うには丁度いい感じのもので、非売品なので欲しくても手に入らないのだ。
今までも何度かプレゼントされているのだが、尽くジャンケンで負けて貰えなかった。
今年はGT-Rが復活だし、もしかしたら最後のチャンスかも！
と家族全員で最後のタオルマフラーまで他のプレゼントには参加せず我慢していたのだが、結局、ジャンケンでアッと云う間に負けて、またもやゲット出来ず…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
何度目だよ…（苦笑）
因みに、同じテーブルに付いていた人で2人もゲットしていたよ…_|￣|○
ホントに運がないなぁ…（苦笑）
そして、楽しかったお誕生日会の締め。
16時に社の門が閉まるのでそれまでは駐車場で撮影をしたり歓談したり…。
社の門の左側にはクルクルオーテックの石碑が…（笑）
直6エンジン棟とAUTECHのロゴとの絶妙なロケーションで記念撮影を（笑）
今回は、とし23さん、グレタカさん、我が家の3台のプレサージュが集まった。
いやぁ、いつもホントに思うことなのだが、AUTECHと云う会社は凄い！
ここまで、ユーザーに対する接し方は他のメーカーでは先ずないのではないだろうか…。
確かにNISSANではNISMO Fes.でファン感謝デーがあるが、そこまで大きい規模だと、当然準備から全てが大変だ。
勿論、こういうAUTECHのイベントやMTGも全て社員さんたちの尽力の元、行われ成功している訳で、スタッフの努力があってこそなのだが、ここまでAUTECH ユーザーを大切にするメーカーなんて居ないんじゃないかな…って改めて思った。
こういう暖かい、アットホーム的なイベントを企画するのはかなり大変なことだと思う。
特に今回は社内見学もあるので、当然機密にすべきことが沢山ある訳だ。
そういう厳重な中でも、参加したみんなが楽しめるように…と、とことん考えて実行してくれるAUTECH。
だからみんなAUTECHユーザーは、AUTECHから離れたくない、と思う。
だって、家だって次にクルマを買い換える時が来ても、絶対またAUTECH車を買おう！ って思うもの（笑）
休日にも拘わらず、スタッフのみなさま、ホントお疲れ様でした。
きっとご家族からは「また休みの日なのに仕事なの?」と少々のクレームが出ているかもしれません（笑）
それでも、私たちユーザーが喜んでくれれば…と云うこの思いだけで、様々な企画を考えて実行してくれるAUTECHと云う会社は、本当に凄い会社だな、とこの日、改めて思って、AUTECHを後にした…。
我が家はAUTECHユーザー。
赤い、プレサージュRiderを購入してからAUTECHさんとはご縁があり、何かと色々とお世話になっています。
実は1998年2月に、初めてRiderが誕生し（一番最初はcube Rider）丁度、今年の2月で、満10周年を迎えたため、今日はそのお祝いの会に参加してきた。
cube Riderじゃないんだけど（笑）Riderなので参加オッケーと（笑）
ここの所、雪だ雨だと天候の悪い時が結構多かったので、朝、洗車場に向かって洗車をすることに。
時間もなかったので、初めて洗車機で洗ってみた。
車内に残って見ていたけど、オモシロイ〜（笑）
10時開門で、15分ぐらい前に到着。
既に数台開門待ちでした（笑）
初めてのAUTECH本社…ドキドキ（笑）
到着順にどんどん駐車場に停めていきます。
AUTECHの外観って…分かる人には分かる（笑）
そうなんですよ、直6エンジンの形をしているんですよ〜♪
（この左側の方はV6エンジンの形をしていますw）
直6側（笑）の1Fは受付とロビーが。
そこには社の模型も飾られていて、良く見ていくとホントに広い敷地だ。
漫画家の田中むねよし氏のイラストが中央に描かれている大きい寄せ書きに、次々とコメントが書き込まれていく。
お馴染みAUTECHのねぶ太さんに、家から持ってきたバクシードのMOTUL AUTECH Zを見せるRay（笑）
10時45分まではしばしロビーで歓談などして参加者と交流を深め、そこから4Fにあるプレゼンテーション・ルームへと移動。
普段は、ここは部屋の奥側がスタジオとして使えるようになっていて、カタログなどに使う画像の撮影をしているんだそうで、今回は、最新型のcube Riderと初代cube Riderが並んで待ちかまえていた（笑）
因みに、写真の右側、初代Z10 Riderは、この日のために中古車屋さんからねぶ太さんが探してきたのだそう。
流石です（笑）
2台のcubeが展示されている反対側は、丸テーブルが設置され、各々、今回参加したメンバーが席に着けるように配慮されていた。
各テーブルには、サイン入りのミニカーだったり、プロモデラーの北澤さんが作られたAUTECH車のプラモデルが飾られていた。
壁には巨大スクリーンがあり、そこにはPowerPointを使って「Riderは途切れることなく10年間生産し続けた記念すべきモデル」と云う説明が…。
そこから、今回参加した全員が一人ずつ前に出て簡単に自己紹介をしていった。
その後、2台のcube Riderと全員での記念撮影。
これは、撮影するカメラマン側を撮ったモノ（笑）
この時に撮ったものと、後から屋外で記念撮影したものは、会の終わりに出力してプレゼントしてくれた。
撮影の後、用意されたドリンクとお菓子などをつまみながら参加者同士で歓談したり、展示されているcube Riderを撮影したり…としばしのフリータイム。
そして、いよいよ、メインイベントのひとつ（笑）である「AUTECHの社員食堂で、普段社員のみなさんが食べている定食を食べよう！」の時間が（笑）
普段は土日はお休みなのだが、この日は忙しい時期で工場が稼働しているため、食堂も開いてくれていたのでした！
ウワサでは、カレーライスがもの凄く美味しいらしいのだが、この日は定食でした〜。
受付した時、昼食代など一人500円を渡しているので、食券は買わず。
でも、普段の社員さんと同じように並んでひとつずつお盆に乗せて行くのだ（笑）
食堂はこんな感じ。
2台の液晶TVもわざわざ付けてくれていました(^-^)
今日の定食は「ハンバークとエビフライ定食」
とっても美味しかった〜♪
これで破格の値段だとは…（笑）
私は、中学は完全お弁当で、高校はカフェテリアの無かった高校、社会人になっても食堂のない所で働いてたので、社員食堂は初めての経験！（笑）
因みに、子供の分はAUTECHさんの計らいで無料扱いになっていました。
頭付きのエビフライは初めてだったRayは大喜び（笑）
その2へ続く。
NECESSARY
この単語でピンと来た方はかなりNISSAN通（爆）
最近のRayのブームは藤崎マーケットのネタ、特にjaws Ver.がお気に入りだったが、それをアッサリと塗り替えてしまったのが、コレ。
実は、少し前、DLに行った時、早々にDVDを貰っていたのだが中々見る機会がなく、先日のラー飯能から帰宅後、夕食に蕎麦を食べながら見てみたのだが、家族全員でバカウケ（爆）
Rayなんか蕎麦を吹き出して笑っていた（爆）
「ローズです」「マリーです」「ローズ・マリーです」
そうです、新しくなったNISSAN NOTEのCMで使われているThe World of GOLDEN EGGSのDVDでした。
その中には、The World of GOLDEN EGGSの2話も収録されていたんだけど、もの凄いウケた（爆）
「ブラじゃないよ、大胸筋矯正サポーターだよぅ」
詳しく知りたい方は、秘密の特訓とボディビル部をどうぞ（笑）
キッズ占有日。
ここにきて、やっとスバルキッズのレギュである、7ー75丁で走ることに（今更…）
このギヤ比で走ったことが一度もないので、どんな感じなのか想像も出来ず。
ひとまず走って様子を見て、全部は無理でも結構それなりにウエイトを積んで走らせてみよう…と思っていた。
朝までは。
その考えを根底から覆されるとは、その時は思ってもいなかった…（苦笑）
この日は、Ray君も初めてのラー。
と云うことで、ラーまでの道のりに自信がないので…と云うRayパパと、待ち合わせをすることにしたのだが、我が家がちょっとで遅れ（苦笑）
その上、渋滞までとは行かないが交通量も多く時間もかかってしまったのだが、タイミング良く、Rayパパの所も2分前に到着した…と云うことで、早速ラーまでランデブーして到着。
間に合わないかな…と思ったが、8時半からの走行に間に合った。
ラーは気温自体も朝は低く、路面温度も低いので、1本目は黒エンジンで、慣らしを兼ねて走行することにした。
7-75丁で走らせてみるが…何だか伸びがない…。
9時半からの走行にしたK人君も走り始め、最初の頃は当然エンジンも暖まっていないのでRayと同じぐらいで走っていたのだが、その内一気にタイムを縮めて来た。
このセッションでは、赤エンジンにしてみたのだが…
赤エンジンが絶好調のK人くんに始終煽られっぱなし（爆）
あまりに悔しかったのか（爆）ホームストレート（緩やかに下り）も頭を抱えて走る場面も…。
空気圧を変えたり、ジェットを換えたりしてみたのだが、周りは38秒台で走っている所を40秒すら切れない状況。
おまけにRayが「1コーナーのあたりを走ると、エンジンから変な音が聞こえてくる…」と云って戻ってきた。
確かにホームストレートでも音がくぐもっている…と云うか（何て表現していいのか分からん…）兎に角、今までとは違う音ではあった。
黒はまだ慣らしが完全に終わっていないだろうから、タイムが伸びないのは仕方がないにしても、それでも少しずつ回転数は上がってはいた。
だが、赤は兎に角回らない。
周りでは12500回転とか普通に回っているのに、家の赤はいいとこ10000行くかどうか…。
これはエンジンが不調かも?
と思うようになり始め…
暫くは、Rayパパに付き合って貰って、ダンナと2人で1コーナーから2コーナーあたりでエンジンからの異音を確認して貰ったりしていた。
挙げ句、ラップコムの回転数を拾うケーブルが切断してしまっていて、データもまともに取れない始末…_|￣|○
何だか踏んだり蹴ったりだ。
初めて走ったRay君だが、アッと云う間に38秒台。
このコーナーからDUNLOPコーナーは巧く抑えることが出来ても、ストレートでは敵わない。
最終コーナー立ち上がりでアッサリRay君にも抜かれた。
赤の調子が悪く、もしかして焼き付いたかも? などと赤のシリンダーを覗いてみることにしたので、始終黒エンジンでの走行に切り替えた。
路面温度的にも一番いいタイムが出る時だったのだが、それでもやっと40秒台を切ったぐらい。
周囲は37秒後半〜38秒半ばあたりを走っていると云うのに…。
そんな具合で、ウエイトを付けて走らせる…と云うことをやっている場合ではなく、赤エンジンの何が悪いのかの原因追及のため、色々と試してはスタンド上で回して確認…と云うのを繰り返していた。
そう云えば、今回RT君も初めてのラー走行だった。
RT君は東にエントリーをしていないので、色々なマフラーやセッティングを試して走っていた。
恐らくRayが打ち出していた36秒台の記録を塗り替えていたに違いない。
（正直、エンジン不調でそれどころではなかったのだ…）
絶好調のK人君を、コーナーで抑えられても、
最終コーナーからの立ち上がりでアッサリ抜かれるので、その後はバトルにもならなかったっすよ（苦笑）
CDIが悪いのか、エンジンが焼き付いたのか、全く分からず。
購入して1年が経ち、ピストンやピストンリングは何度か交換しているが、芯出しはしていないし、腰下までのOHもやったことがないので、ここらでOHに出すべきなのか…との考えも過ぎった。
お昼もそこそこに、Ray君同様、今回ラーに初めて走りに来たM長君ファミリーの妹弟らと雪合戦をして遊び、その後も雪の中で遊びまくってRayはドロドロになっていた（爆）
Rayパパに相談しながらひとつずつ原因を追及すべく、色々と試してみるも、原因が分からず仕舞い。
バラバラになったエンジンを見て途方に暮れた、ラー飯能であった。
7-75丁ってだけで、こんなにタイムが落ちたりするもんなのかな…。
エンジンって、ギヤ比によってもの凄い調子が悪くなったりするものなの?
エンジン関係に関しては全くの素人なので良く分からず…。
結局、ひとまず帰りがけに赤エンジンは預けてきた。
本日のベストラップ 39秒531
7-75丁、エンジン不調は攻略出来るのか…続く…（苦笑）
