中井の掲示板に管理人さんから書き込みがあった。

いずれそうなるだろうな…と思うことはあったが、本格的に全面禁止になってしまった、キックボード…。

まぁカートやポケバイで走るためにサーキット場には行くので、いくら待ち時間が長いからって、その間、キックボードで遊んでいい…と云うことではないのだろうなぁ…。

昨日、中井で自転車とポケバイがぶつかるアクシデントがあったようで、全面禁止になったそうだ。

これで、プレの中キックボードを入れっぱなしにすることもなくなるんだな…。
荷物が多くなって、正直キックボードでカウルに傷が付くこともあったし、まぁこれで良かったかな…と思ったが、以前から危ない…と云う意見が出ていたようだが、大きいバイクが自分のガレージに戻る時のスピードの方が余程危ないと思うのは私だけだろうか…（苦笑）

正直、今まで何度か子供が轢かれそうになっていたのを見ていたので、これは大きいバイクだけではなく、全面的にピットロードやガレージに戻るまでは、何時でも止まれるぐらいの遅いスピードで走る…と云うのを改めて子供には云わなければだな。

最近、特に中井のピットロードのスピードを落とす…と云うことしない子供が増えてきたように思う。

前回だったかも、ピットロードで何台もの玉突きがあったばかりだし…。

唯一、キックボード天国だった中井だっただけに、これでラー飯能や他のサーキットでも、全面禁止になるのは時間の問題だろう…。





まぁ仕方がないな…

大きな事故が起きてからでは取り返しがつかないし…。

出口が見えない暗く長〜いトンネルに居る状態…（苦笑）

エンジンの調子が悪い。
どのエンジンも微妙に調子が良くないので、一体エンジンに問題があるのか、カート本体に問題があるのか、それとも駆動系に問題があるのか、そもそもドライバーの走り方に問題があるのか…（失笑）

もう、どこからどれを試して行って、解決して行くのかすらも分からず、途方に暮れている状態でアリマス…（苦笑）

春一番が吹き荒れて、その名残でこの日も朝から強い北風が…。
青梅ICを降りた時、砂嵐かと思うような砂が舞い上がっている現象を何度も見る…。

自然現象で、何て云っていたっけ?
●煙…
ああ、忘れてしまった…（苦笑）

強風のせいでクラッシュパッドも何度も吹っ飛んだ。
最後は舞い上がって駐車場に停めてあるクルマに激突！

もう危ないので、土手の方に全て撤去…。

クラッシュパッドがない方が危ないんだけど、吹っ飛んだ時、子供に当たって怪我をしたりした方がもっと危ないし…。

今日は、tashitashiさんの所のJN君とSY君も初めてラーに走りに来ていた。

SY君のカートは、元UHA君号なのだ(^-^)
後ろを走っているのは、これまた初めて中井以外のサーキットを走ったSTA君。
ストレートが長いので走っていて気持ちよさそうだった。

他にもT斗君やM斗君と云った中井っ子が沢山走りに来ていた。

T斗君、最初はチャンバーで走っていたのだが、チャンバーが折れてしまったらしく、途中からノーマルで走っていた…。
（手前はJN君。JN君号はRX-7がモチーフのカートのようだ。カッコイイ！）

M斗君とのストレートで勝負。
何とかRayは維持するものの、2コーナーのあたりでいつも追いつかれる…。
やっぱりエンジン音がくぐもって聞こえてきて、リミッターでも利いているんじゃ…と思うような感じで、周りでは普通に実走でも12000回転ぐらいしている所を、家はやっと10000ちょっとぐらい…。

やはりどこかに問題があるとしか…。

K真君も走りに来ていた。
K真君を抜かそうと必死なRay（笑）

今日のK人君は別格だった。
元々持っていた赤エンジンは絶好調。
だが、もしレース当日にアクシデントが起きた場合、エンジンが一機だと棄権することになってしまう…と云うこともあり、中古でエンジンをゲットしていた。
初めてその中古エンジンを乗せて走ってみると…、赤エンジン以上に良く回る（笑）

この日、唯一K人君だけがブッチギリで37秒8を出していた。
恐るべし（笑）

サブ機として入手したエンジンだが、これではエースエンジンではないのか?（笑）と周りからも云われていた（笑）

2機とも調子がいいエンジン。
出来れば温存したい所だろうけど、そうすると今度は練習できなくなっちゃう（笑）

でもこれだけ速く走れるんだからもう練習は必要ないでしょう…（笑）なんてね…（笑）

実は今日、久々にDK君と再会した。
元々は榛名に走りに行ったそうだが雪で走れなかったらしく、それでラーに来たのだ。
こうやってみると、やっぱりカートそのものも大きいなぁ…（笑）

青い稲妻?（笑）
いやぁ、やっぱり速いっすよ（笑）

キッズカートがもっと大きなカートと一緒に走れるのは、ラーだけだから、RayもDK君と一緒に走れてかなり楽しかった様子。

（GIFアニメなので動かない場合はリロードを）
DK君、果敢に攻めまくる（笑）
1台、異様に速いカートが居たけど、あれってKTだったのかな?

ダンロップコーナー先で追い抜くRay。
その攻めの姿勢はオッケー。

実は、3セッション目と4セッション目は、K歩ちゃんの青エンジンを貸して貰っての走行だった。

だがK歩ちゃん、前日の夜から高熱を出しダウン中。
そんな中、我が家の不調がエンジンなのか、そうではないのか…を究明すべく、わざわざKほちゃんのカートからエンジンを外して持ってきてくださったkahoyuiriaさん。

スタンド上でも12000は回るエンジンを載せ替えてRayを送り出したら、実走で12500をマークしているのを見た。

タイムもそれまでは40秒フラット近い所までは何とか持って行けるものの、40秒を切ることが出来なかったのが、Kほちゃんのエンジンでは39秒3をマーク。
1秒の差が出た。

台数が多くなってきてクリアラップを取るのが難しくなってきたので、38秒台はギリギリ出せなかったが、もう少し走り込んでいれば38秒台には突入していたであろう…。

そう考えるとやはりエンジンが原因ではないように思えてきた…。

終わりの方で、M斗君が大きいカートのリヤにフロントカウルが引っかかってしまい、そのままコース半周をする羽目に…。
M斗君は自力ではどうすることも出来ないし、前のカートは自分のカートにキッズカートが引っかかっているって気が付いていないから、中々止まってくれなくて、周囲に居たパパたちが何人も止めに入ってやっと引っかかったM斗君のカートを取り除けた…と云うアクシデントも…。



ラーの占有日の走行終了は13時。
それからカートの掃除などをして大体早い所だと14時頃には撤収出来る。

この日も結局、エンジンが不調なのか、他に問題があるのか…原因を追及出来ずに悶々としていた我が家。

お借りしたK歩ちゃんのエンジンを外して、黒の3号機を乗せてスタンド上で回してみる。

やっぱり頑張っても10500程度しか回らない。

黒1号機は、ピストンやリングを交換する前は12000ぐらいは普通に回ってきたエンジンだったのだが…。

この日はDK君パパにエンジンを見て貰った。
色々と教えて貰ってもの凄い勉強になった。

バラして確認したりしていたが、問題な部分はなかった…と云う結論。

だが、スタンドで回すと、10000回転を超えたあたりから、不定期にパンパンと爆発音が出るようになった。
でも10000以下になるとその音はしない…。

もしかしたらCDIが壊れているかも…と云う話にはなったが、スッキリと原因が分かった訳ではない。

やはりもうひとつCDIを入手して、新たにそれで回してみてどうなのか…と云うのを試す必要が出てきた。

う〜ん、エンジンってホントに分かりません…（苦笑）

こんな状態のまま、3月9日のプレレースにエントリーしてきました。

大丈夫なのだろうか…（苦笑）





追記

実は、エンジンを色々とバラバラにしていた頃、子供たちは楽しくそんでいたのだが、もう余りに寒くてカメラを持って撮る気力も無かった私でした…（苦笑）

なので珍しくこの日は撮った枚数も少ないのであった…。