3月末?　発売よね。
ま、松本が誕生日だしね！

カートのお友達でSK君が丁度今4年生。
今年の春から5年生になる。
SKパパとAPGで、ウエイト関係の話をした時のこと。

Rayは年間1kgぐらいしか体重が増えない。
だから未だアミゴンでも5kg弱積んでいる。
（しかも家のFRP化カウルだからそのウエイトで済んでいるが、純正のプラタイプだったら更に2kgぐらい積まなければならないと云うオチ）
だから、カデットには上がらないよ〜

そんなやり取りだった。

SK君は4年生でぐーんと大きくなったらしく、体重も一気に増えたって話していた。
2010年のシーズン後半は、オーバーウエイト気味で更に頭を抱えていたっぽい。

SKパパに「今は楽観視しているけど、Ray君だって4年生になったら一気に体重が増えると思うよ〜」って云われていたんだが、その時は「絶対ないないw」と笑っていた。

だけど、もしかしたらSKパパの予想は当たるかもしれない（笑）

先日、T大君が泊まりに来た時、みんなで体重を計ったのだが、食後と云うこともあったけど、23.8kgもあったのだ。
その日はみんなで大量にご飯を食べたりした後だったので、1kg以上食べているんだー、なんて思っていたんだけど、昨日、下着1枚で計ってみたら23kgになっていた！

今まで21kg台だったRayの体重が少し増えているではないか！

これか、これなのか?（爆）

身長も去年1年で何やかんやと5cm近く伸びているし、もし今年はキッズでシーズン1年間を迎えるとしていたら、後半はオーバーウエイト気味になっているの「かも」しれない（笑）

まぁ成り行き（爆）みたいな形でステップアップしたので、現状、16kgウエイトを積んでいるのが、少しでも外せるのであればよいことだ。

やはり荷重移動は重要だからね（笑）

ダンナは毎日、通勤時、駅まで自転車で通っている。

駅前の指定駐輪場で契約していて、定期を購入して、指定された区画にチャリを停めて通勤しているのだが、たまに雨が降ってきたりすると、チャリをそのまま置いておき、私がエルグで迎えに行く…と云うこともしている。

少しの雨だったら合羽を着て帰宅してきて欲しいのだが、それをダンナが嫌がる。
まぁ雨の中合羽に着替えてチャリで帰ってくるのが面倒と云うのがあるのは分かるのだが…（苦笑）

昨夜も雨が止まず、迎えに行くことにした。

だが、迎えに行く頃になって雨はかなり小降りに。
でもKayも連れて来たし、ここまで連れ出してやっぱり行くのを止めようとすると、多分不機嫌になって後が大変になるので、小降りだが降っているし…と迎えに行ったのだ。

これが良くなかった。

今日、帰宅時ダンナから電話。

駐輪場にチャリを取りに行ったら、タイヤはパンク、リヤタイヤはへしゃげていて、泥よけも盗られてなくなっていてとても走れる状態ではない！　と。

現在ダンナが乗っているチャリはジャイアントの5万ちょっとするタイプ。
タイヤも普通のママチャリなどのものとは違って、インチも27だか28インチで、タイヤそのものが細い。

だからパンクしたりすると、タイヤそのものの値段も高いし、近所の自転車売り場などでは取り扱っていないため、取り寄せをするか、購入した自転車屋までタイヤを買いに行くしかないと云うちょっと厄介なタイプ。

取り敢えず、仕方がないので明日から暫くは私のコールマンのATBを使わせることにして、ダンナに安いママチャリを買うしかないか…と思ったら、ダンナがママチャリは厭だ！　って我が侭を云う（苦笑）

修理に出して使うって云うんだが、正直、ママチャリを買った方が多分安いと思う。

取り敢えず週末、購入した自転車屋まで持って行き、修理するといくらかかるか見積もって貰ってからどうするか考えようと思う。

あー、ホント要らない出費が…。

雨の時、自転車を置き去りで帰ってくると云うのが良くないんだよなぁ…。

これからは土砂降りじゃない限りは、合羽を着て帰宅して貰おう。

Kayは食物アレルギーを持っているので、蕎麦も慎重に与えなければ…と思っていた。

卵（卵黄・卵白両方、アレルギーテストで引っかかっているが、卵白の方が数値が高い）は、最近では炒飯とか、卵とじのお味噌汁などは食べ与えているが、今の所大丈夫のようだ。

唯、いくら火を通したものとは云え、ゆで卵はまだちょっと怖いので与えていない。
それと、マヨネーズ。

これは如実に卵なのでちょっとまだ控えている。

と云うことで、未だ卵サンドは食べられない状態（笑）

卵で出ているので、多分魚卵なんかも2歳を過ぎても反応するのではないか…と思っているので、未だにいくらとか筋子など魚卵も与えていない。

それと同様に蕎麦もアレルギーが出ると怖いので、2歳を過ぎても未だに与えていなかった。

唯、少しずつ与えて様子を見るため、蕎麦を食卓で出している時も、数本食べさせ、Kayにはうどんやご飯…と云う風にしていた。

でも何度か試してみて今の所大丈夫みたいだったので、日曜の夜、久々に蕎麦を食べた時、Kayにも普通に食べさせてみた。

普通にペロリと食べた。

やはり我が家の子供なだけあって蕎麦好きのようで（爆）もの凄い量を食べた上に最後にそば湯まで飲んで完食。

一先ず1日様子を見たけど、全く問題なしだったので、これで蕎麦はクリア出来た。

今年のレースはキッズの予定だったので、ラー飯能には開幕戦前日練習まで行く予定ではなかったのだが、急遽、カデットにステップアップすることになったため、暫くラーに走りに行くことはなくなってしまった（爆）

と云うのも、BSカデットのレースに出ることにしたので、ラー飯能のカデットレースまでは手が回らない…と云うのが現状だからだ。

だが、実は探しているネジが、家から通える範疇のホームセンターには取り扱っておらず、後はもうネジ屋に直接買いに行くしかないのか…とあちこち検索をかけてみたものの、土曜はやっていても日曜はやっていない、とか、週末は休み…とか云う所が多く、思うように入手が出来そうにない状況。

確実に手に入る所は、青梅にあるカインズホーム。

ダンナの実家界隈にも何軒かのカインズホームがあり、今まで何度か行ってみたことがあるのだが、どこも品揃えが悪く家の近場のホームセンターの方がまだマシ…と云う状況（苦笑）

やはり青梅のカインズホームしかない。
でも、ネジ1本買うためだけに、中央道→圏央道を使って青梅のカインズホームに行く程我が家はバブリー（死語w）ではないので、どうしたものか…と悩んでいた。

たまたま先週末の松田でT大パパが教えてくれたのだが、今度の日曜はラーはカデット走行日だよ…だったら練習に行った帰りにカインズホームに寄ればいいじゃない…と。

でも、レースに出ないのに、レースまで半月余りと云う中で、Rayが走りに行くのは忍びない…と思っていたので、どうしよう…と思っていたのだけど、T大パパもそんなこと気にすることないよ〜、と云ってくれたので、重い腰のダンナを説得し、T大君を人質（爆）として、ラーに練習に行くことにした。


久々のラーだ。

去年の最終戦以来だ（爆）

そして、今年のラーは花粉が最強だ…(丶´,_ゝ｀)

キッズと違ってカデットの走行は、9時半からなので、今までラーに行く時よりも少しゆっくり目に家を出たけど、中央道も渋滞しておらず、気が付けば8時頃ラーに到着（笑）
家の前には、J君が来ていた（笑）

みんなからはラーのレースに出ようよぅ…とお誘いは頂いているのだが、如何せん未だカデットに乗り始めたばかりだし、何よりラーのコースは大きいカートでは抜き所が殆どないので、レースでの勝負は現状のRayには厳しい状況だ、と理解しているので、いやいや…とお誘いは断り続けていた（笑）

だってねぇ…まだバトルもマトモに出来ないような状態だし、ラーは今年はエントリー台数が多いと云うのを聞いたので、BSのようにRayがエントリーしないと成立しない状態…と云うぐらい台数が少ないのであれば…と少し考えなくもないけど、そういう心配もないので、無理にRayが出ずともレースは成立する訳だし…。
BSのエントリー費は高いので、他のレースに出る…と云うのは正直ちょっと厳しい状態。

松田のレースにもしかしたらスポットで参戦するかも…と考えていたのだが、松田も台数が揃うかどうか微妙…とのことで、スポットでレースに参戦するのであれば、ラーの方がいいのでは…と云う気持ちがなくもなく…。

台数がある程度多い中でのレースは、経験値がぐーーーんと上がるし、やはりレースそのものも楽しい。

だったらラーのレースに出る…と云うのもひとつの方向性として考えることはアリかも…と思ったりもした。

でもまぁ、ご託を並べようと、マトモに走れるのかどうかも確認していない状態ではお話にならないので、取り敢えず、ラーのコースをカデットで走ってみて、どうなのか…と云うのを見てからだ。

今年のラーのレースでは、去年から少しレギュレーションが変わり、リバースグリッド制度がなくなったことと、ゼッケンの色の指定、リヤのスプロケが65Tの指定になった。

と云うことで、初めて（爆）スプロケの交換をする（笑）

唯、BSは今年のレギュでリミッターを解除してオッケーになったため、現状でリミッターを解除している常態で走っていたので、他のドライバーとはちょっと違うと思った。
そのせいで、タイムが早いのかも?　とも思っていた。

だが、A川さんが云うには、65Tだとリミッターは関係ないから、解除していても解除をしていなくとも、タイムは変わらない…と云う話だった。

取り敢えず、65Tで32秒台に入れば上々、と聞いたので、今日の目標は32秒に入ることだな。

だが、走り始めて10周ぐらい走ってコツを掴んだらしく、コンスタントに33秒前半を出し、14周目で32秒台突入。

一先ず、今日の目標は早々にクリア出来た（笑）

この日はカデットの台数が多く、いい練習が出来た。

トップタイムを出しているのはT誉君。
コンマ1を追って、T大君…と経験組がトップを走る。

Rayは、T大君を追って3番手のタイムを出していたが、キッズとは違い、前にカートが居ると中々クリアすることが出来ず、そうなるとどうしてもタイム的には33秒台が多くなる。

やはり場数を踏んでいるだけあって、T誉君、T大君は巧い！

今日はBSカデットが8台と多いので、いい練習が出来た。

最初のスティント後、ラー側でローリングスタートの練習をさせてくれることになった。
一度、茂原でローリングスタートの練習をさせて貰ったけど、あの時はミニロックやコマーと一緒での練習で、BSカデットはT大君とRayの2台のみだったので、エンジン差があるから、練習したけど、なんとなく…って感覚ぐらいしか掴めなかった。

だからこれだけ台数が揃っている状態で、エンジン差なしでのローリングスタートは初めてだ。

スタート練習前、A川さんから注意事項などの説明と、グリッド順を決める。

久々に一緒の練習だったT誉君だが、春からは中学生。
暫く会っていなかったからか、キュッと引き締まって、また一段と背が伸びたようだ…。

こっそりT誉君に「今、身長、何cm?」って聞いたら「158cmです」って。

Σ(ﾟ口ﾟ;

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

5mm負けてるじゃん！

とうとうT誉君に身長を抜かれる日が来たかー_|￣|○

子供の成長ってホントアッと云う間だなぁ…（笑）

最初のローリングスタートは、カデット経験者のT誉君とT大君がフロントローを。
Rayは3列目からのスタートだ。

1回では決まらずもう1周ローリングする。

スタート。
練習とは云え、勿論本気モード全開だ！

特にRayはカデットの経験値はまだLv.1程度なので、ここで確りガチで走って、抜きつ抜かれつを経験させて貰わなければ。

フロントロー2台は引き離しにかかる。

RK君を捉えようとちょっと強引にインに飛び込んだ（苦笑）
ガリッて音が聞こえた…。

7コーナー?　のバックストレート入り口で前を走るRK君を捉えた。

そのまま2回目のローリングスタート練習へ。

今度は2ndロー。4番グリッドからのスタート。
フロントローはRK君とJ君。
だが隊列が中々揃わず、2周ほどローリングし直す。

三周目にスタート。

今度はスタートが巧く行ったかな、スタート直後から仕掛けにかかるRay。

1コーナー先でJ君まで何とか捉えようとするが中々難しい（笑）

7コーナーでJ君を捉えられたが、最後尾スタートをしたT大君が、もう真後ろまで迫ってきていた！
恐ろしい〜（笑）

ローリングスタート練習なので、周回数は3周で終わり。
残り1周、何とかT大君を抑えられるか?

何とかトップでチェッカー。
でもラーのカデットって何周レース?
15周?　17周?
そんな周数、抑えて走りきれないよぅ…（苦笑）

そのまま練習に突入した。

その後、T誉君と延々バトル状態が続く。
T誉君の前を走るRayだが、全くその差は開かず、ピッタリと真後ろに付いて虎視眈々と狙っている（笑）
T誉パパも見守っていた。
ダンナはRayに、もっとアタックしてT誉君を引き離すぐらいの気持ちで行け！　と指示を出すが、精々頑張った所で、5周、6周が抑えるのに限界だった（笑）

T大パパにも「茂原よりラーの方が疲れるって話ですよ」って聞いていたのだが、体力には自信のあるRayでも、流石にラーの練習走行はキツイらしく、30分丸々走りきるのはまだ無理のようだ（爆）

T大君にしろ、T誉君にしろカデットで既に経験値があるので、体力的にも全く問題ない。
それに、どこで抜けるか…と云う抜き所も当然分かっているので、T誉君がRayの真後ろを走っていた時、T誉君がどこでRayに仕掛けるのか確り見ておこうって思ってカメラを構えることを忘れて、いい走りだったのに、T誉君とのバトルシーンが1枚もないって云うオチ（苦笑）

挙げ句、他に気を取られた時にT誉君がRayに仕掛けたらしく、気が付いたらT誉君がRayの前を走っていて、どんどんRayを引き離していた時だったと云うオチも…_|￣|○

ダメじゃん、私（爆）

まぁ、そんな初ラーでした（笑）

最終スティントだったか、ダンロップ下で接触を回避するためスピン。
そのまま芝生に乗り上げちゃって身動き取れず（爆）

サイドカウルに綺麗にタイヤ痕が付いていた（爆）
カウルを新しく作った時って、絶対、こうやってベロベロにするんだよなぁ…。

これはキッズの時から変わらず…。
どうして新しくした時に限ってこうなのかしらん（爆）

T大パパが画像を送ってくれた〜
ありがとでーす(^-^)


32秒台半ばで走れていたので、改めてT誉パパとT大パパから、開幕戦出ましょう！　とお誘いを受けた。

元々Rayはラーのコースは好きなので、レースに出られるのであれば出たいと思うはずだ。

唯、如何せんダンナの腰が重い。
それとBSのエントリー費は高いから、全部のレースに出るってことは難しい。

でも台数の多い中でのレース経験は美味しい。

ダンナに打診して（爆）エントリーをすることにした、取り敢えず開幕戦だけね。

で、折角その気になったのに、今年のレギュが変更になって、Rayのビレルのリヤバンパーだとレギュに引っかかって出られないことが判明。

レースまで後半月しかない中で、リヤバンパーを入手出来るのだろうか。
A川さんが、純正だと29000円で家からも発注が出来ると話していたが、バンパーで3万出すんだったら、キャリパーとか他に欲しいものがあるのよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

流石に3万は出せない。

と云うことで、折角エントリーしたのに、開幕戦はやっぱり出られない…と云うことになった。

が、色々と調べてみると純正でなくともビレルに付けられるバンパーがあるらしく、チーム代表に確認したら、在庫があるらしいので取り寄せて貰えることになった。

有り難い〜。

と云うことで、一先ず、ラーの開幕戦はカデットで出ることになっちゃいました（爆）


本日のベスト　32秒565

最終スティントでフロントを広げたら走り終わった後「走りにくいから元に戻して」って話していた。

お?

少しは分かるようになってきたのか?（爆）

淡い期待を持ちつつ（笑）次の練習へ続く…（笑）

2月19日。
前回の松田では、ノーウエイトでの走行だったので、レギュレーション規定である110kgまでウエイトを載せた状態で走行した時、どれぐらいのタイムなのか…の確認がしたかったので、練習に行くことに。

Ray一人だけでウエイトを載せて走った所で、比較は出来ないため、T大パパにお願いをして、T大君に松田で一緒に練習して貰った。

ベンチマークがT大君なので、ウエイトを積んでセッティングを煮詰めるにも、安定した走りをしてくれるので、大変有り難かった。

19日土曜、松田に練習に行った（詳しいことはカートblogに追々w）その日、そのままT大家に拉致られた〜（笑）

着替えだってないのにー。
いやいや、実はカートの時に持って行くデッカイトミカの青バッグの中には、雨レース時対応用袋が入っていて、その中にはバスタオルや替えの下着と靴下が入っているのであった。

半袖のTシャツまで入っていたが、流石に長袖は入っておらず（爆）

今、冬だし長袖はそのまま着てろ（爆）ってことで、それらを持ってT大家へゴー（笑）


日曜お昼は焼きそばをこれでもかってぐらいおかわりしたらしい（爆）
家じゃそんな食べないくせに〜（笑）

帰宅は夜。
T大パパがわざわざ送ってくれました〜。
しかも夜ご飯もお風呂も済んだって…アンタ、どんだけ寛いでんのよ…（爆）

T大パパ、ママ、お世話様でした〜♪

ってことで、明日はT大君とU果ちゃんが家にお泊まりでーす（笑）

その前に大掃除しなくちゃだわ。

今日は仕事をしていてちょっとしか片づけられなかったからなぁ。
まぁ、家は元々こんなもんだからいっか。

明日は買い出しに行かないと〜♪

最近、教えた単語を良く云えるようになってきているんだけど、相変わらず「ごめんなさい」が云えず、無言で頭を下げるのみ…(丶´,_ゝ｀)

後、自分が確実に理解出来ているようになった。
自分のことをKayたんと云えないので「けっかー」って云っている。
実際は「け」もきに近い発音のけなので、ビミョーなんだけど。
フォトビジョンに次々映る人物を見て「けっかー」「にーにー」「ママー」「パパー」と指を刺しながら云っているのでやっと自分の名前がKayだと云うのが理解出来たくさい。

それと鼻を摘んで「くちゃい」って教えたらオムツを替える度「くちゃい」って鼻を摘むようになった（爆）

最近、色々宇宙語で話しかけてくれるのはいいのだが、ママンでも宇宙語は解読出来ません。
早く人間語喋ってください（笑）

2月14日夕方辺りから横浜でも雪になった。
たまたまダンナがこの日は午後から都内に打ち合わせに出て、終わった時間が既に17時半を回っていた。
都内から千葉にある会社に戻るよりも家に帰ってくる時間の方が早いのと、今後もっと雪が降る予報だったので、普段のように最終で帰宅するとなると、電車が止まってしまう恐れがあるため、そのまま直帰することになった。
18時半前には地元駅に到着するとのことなので、それに合わせてエルグHPSで迎えに行くことにした。
まだ雪が積もっていないので私でも運転は平気。
（実は私、雪道は運転したことがない…だって恐いじゃないw）

左のリヤタイヤがワイヤーが見えてバースト寸前だったため、1月末に新品でタイヤを購入したのだが、ピレリのオールシーズンタイヤなので、雪道でどれぐらいその性能を発揮するのか試してみたい…と云うことで、日付の変わった15日24時過ぎにドライブしてみることにした。


いやー、凄いわ（笑）
流石オールシーズンタイヤって云うだけあって、普通に加速も停止も出来、雪道を走っているって感じはしないぐらい。

この段階で数cmは積もっていたけど、全く問題なく、家のエルグHPS、2WDでも走り切れた。

Kayがタイミング悪く23時半頃起きてしまったので、丁度いい…と初めての雪体験をさせそのまま一緒に1時間程ドライブ。
センター南から北を経由して帰ってきたけど、快適なドライブだった。

唯、いくらオールシーズンタイヤとは云え、凍結してしまった路面では無理だ。

先日、茂原に向かう途中、所々アイスバーンになっていたが、流石にそこは滑った。
その界隈には滑って事故した車が乗り捨てられていた。

固まってしまうとこのタイヤでも無理だが、雪が積もった路面だったら余裕だなー（笑）

3連休、ホントは大井松田に走りに行きたかった。
と云うのも、ノーウエイトでのタイムと、ウエイトを積んだ時のタイムの差がいかほどなのか…と云うのが知りたかったから。

聞いた話によれば、大体0.3から0.5秒ぐらいの差が出るらしい。

コンマ5ってデカイ…。

やはりカデットエントリーする前に確認しておくべきだったのでは…と云う一抹の不安が過ぎる。
（でも家がエントリーしなかったらカデットは成立しないしなぁ…）

だが、この3連休は関東でも大雪警報（大袈裟）が発令され、予報通り11日、12日は雨とか雪で走行が出来る状況ではなく、どうしたものか…と。

13日は何とか晴れるって予報だったので、13日松田に行くかなぁ…と思っていたのだが、ベンチマークが居ない状態で走っては比較も出来ない。
松田だったらY人君がベンチマークになるよ〜、と買って出てくれていたのだけど、この連休は都合が悪いとのこと。

で、結局、T大パパに誘われたので、13日に茂原に行くことにした。
（ええ、今年はもうT大家と運命共同体でゴザイマスw）

雪で2日間は走れなかったので、その間に色々と調達し、せっせと練習用のフロントカウルを作った。

テストカー仕様なので、デザインはかなりテキトー（爆）
いや、だって2011年度のNISSANのモータースポーツ体制発表が14日だったので、この段階でGT500クラスに参戦する23号が、ミシュランからブリヂストンに戻るかどうかの情報はまだ降りてこずだったので、BSステッカーが貼れず。
今年はKRPは賭けないことにしたのだが、ステッカーがいっぱい余っていた（爆）のでKRPを貼ってしまった（爆）

キッズのフロントカウルとは全く形状が違うので、Rのエンブレムはあんな所に貼り付けた。
まー、テストカーって云うか、練習用なので何でもいいやって状態だわ（爆）

カウルの素材がFRPではなくなってしまったので（ポリプロピレン?）スプレーで塗装することが出来なくなったため、カッティングシートを全面的に貼った。
この湾曲が難しく、何パターンかに区切って型紙を作り、ドライヤーの熱で引っ張りながら貼り付けた。

いやー、たいへーん。

元々カウルそのものに傷も入っていたので凸凹している部分もあったし貼りにくい。

でも走っている時、細かくそんなしわ寄せなんか見えないし、オッケーオッケー（笑）

最初の1時間はクラス分けがなかったけど、流石に台数も多く危ないとのことで、クラス分けされた。
この日のクラス分けは、コマー、KT・Jr MAX、ミニロック・スバルカデットの3クラス。
3番目走行のスバルカデットなので、40分の待ち時間が長い。
この日のカデット走行は、T大君とRayの2台のみ。
「大」の字と「玲」の字で遠くからでも分かるわー（笑）

茂原に向かう途中、日陰部分は路面が凍結していてエルグHPSは2WDなのでかなり怖かったのだが、コースの路面も部分的に凍っていたりしていて最初の頃はスピン多発。

カデット初走行だが、どうなの?
松田のコースだとあまり差が出ないが、茂原みたいに高速コースだと如実に差が現れる。
途中、リミッターを解除してみた。
そして、初めてレギュレーションクリアの重量での走行。

この日、+16.3kgウエイトを付けての走行。

J君はミニロックでの練習だった。

Jr MAXに上がるI景君。
新しいスーツは黄色。

黄色だったらどこを走っていても目立つからってI景パパが云っていたけど、1コーナー先の奧の方でスピンしてスポンジバリアに激突した時、たまたまその部分だけ白青シートのないスポンジ剥き出し部分で黄色かったから、同化していて目立たなかったよ（爆）

いやー、走り慣れているのでT大君に中々追いつけない（苦笑）

ラインもキッズのラインでねぇ…。
1日走って何とかサマになってきたか?　どうか?　って感じ…。

あまりにちょこまかして大変なのでベビーカーに乗せたのだが、いい加減飽きて来ると、直ぐ靴を脱ぎ捨てるKayたん。
気が付いたら靴下までポイしていた…（苦笑）

ミニロックで練習しているK太君。
ミニロックと一緒の枠で走ったけど、エンジン差があるのでアッと云う間に抜かれて、気が付いたら真後ろって状態だった（爆）

最終コーナー出口の立ち上がり、数台で走っていたRayだったが、前を走っていたカートがスピンし、前後右に挟まれた状態で逃げ場がなくなり、バランスを崩してスポンジバリアに激突！
ナックル折れていたらどうしよう…とオロオロしたが、本人はケロッとしていて、そのまま走行を続けた。
戻って来たカウルには、スポンジの粉が大量に…（苦笑）
カートは大丈夫だったのでホッとした。

待ち時間が長くてね…（笑）
工具箱台で変な遊びしてましたとも（爆）

相変わらずカートスタンドでどこまでも行くKayたん。

工具箱台に乗ってどこ行くの?（笑）

T大パパが受付でお願いしてくれたので、練習最後のスティントで、ローリングスタートの練習が出来ることになった。
まー、かんたんに云えば模擬レース。
7周の模擬レースで7周走ったら一端ピットインして、そのまま練習走行に突入と云う流れ。

初めてのローリングスタートなので、最後尾とかでいいんだけど、何だか運がいいのか悪いのか、くじ引きで引き当てたのが4番グリッド。
フロント1番グリッドはT大君。
3番グリッドにはK太君。

ローリング中。
だけどミニロックの方がどうしても速いので、中々隊列が巧く行かない。

最終コーナー辺りでやっと隊列が整ってきたのだが…

実は後方を走っていたA人君（ミニロック）が、エンジンの調子が悪く被ってしまい、かなり遅れての走行になっていたため、ローリングはもう1周することに。

今度は大分Rayも遅れないように隊列を組んでいる。

最終コーナー出口辺り。

既に立ち上がりで差が出始めている…

国旗が振られてスタート！

そんでもって案の定1コーナーを出た頃にはスバルカデット組の2台は最後尾に…（笑）

結局、模擬レースは7周終了までRayは最後尾だった（笑）

この日は何年ぶりか、中井やレオンで一緒に走っていたA人君と走った。

A人君のエンジンはミニロックなのだが、どうも調子が悪く良く被る。
そのせいで、カデットより遅い状態で走っていたり…と苦労していた。
何とか被らずエンジンの調子が良くなることを祈ってます（笑）

本日のベスト　35秒92（レギュレーションクリア）