ケイオスリングスΩがiPhoneアプリで配信になったので早速DLし、取り敢えず一回目クリアした。
これは4組のペアがあってそれぞれのエンディングを奨めた後、真実のエンディングが見られるらしい。
一先ず主人公でクリアして、その後は二度目に挑む前に、Extra Stageの方で今遊んでいる状態。
で、ケイオスリングスはどこまで進めたのか思い出せないので、久々に起動してみたら、データが真っ白になっていた…
えー、なんで?
初期型iPhoneからバックアップ取って、新型iPod Touchに入れてあるはずなのに、なんでまっさら状態から始めなければならないのよ（苦笑）
ガックリ…
と云うことで、イナ更ながらケイオスリングスの方を始めるのであった…トホホッ
我が家ではマヨネーズの頻度は割合的には少なめ。
そもそもダンナがマヨネーズをあまり好きではないため、サラダもドレッシングで食べるので使用頻度が低い。
唯、やっぱりマヨネーズは必要で、どうしてもマヨでないと、と云う時は使う。
例えばタマゴサンド。
Kayは8ヶ月頃に、卵ボーロでアナフィラキシーショックを起こし、救急で診て貰ったこともあるが、その後血液検査の結果で、黄身よりも白身の方がアレルギーが強い反応を示していることが分かった。
昔と違い今は接種して、体内で抗体力を付け食物アレルギーを少しずつ克服している療法が主流なので、Kayの主治医からも少しずつ卵は与えるように…と云われ続けている。
今では繋ぎで使われている卵は全く問題がない。
例えばホットケーキやクッキー、ケーキ、麺などは大丈夫になった。
後は量を見ながらだが、炒飯に入れる卵や卵とじの味噌汁なんかもオッケー。
唯、未だゆで卵とマヨネーズだけは怖くて与えていなかったのだが、今日はサラダに少量だがマヨネーズを使って食べさせてみた。
暫く様子を見てみるが、今の所問題がないので、一応マヨネーズもクリア出来たかな（笑）
唯、大量に摂取すると、アレルゲンの許容範囲を超え、アナフィラキシーショックを起こし兼ねないため、マヨネーズは暫くは少量ずつ与えるようにしよう。
後は卵焼きとタマゴサンドだなぁ…。
これがクリア出来れば、一応私の中で、卵は完全にクリアすることにしている（笑）
2回目と云うのは、Rayの時が1回目ってことで、Kayだから2回目。
Rayの時は、結構トラウマになっちゃって、おまるに座らせるようにしてから、うんちが全然出なくなっちゃって5日間ぐらい平気で便秘になって、何度か小児科で浣腸して貰っていた始末。
そういう経験があるため、Kayの時は便秘にならないようにしなければ…と余り強制的におまるには座らせないようにしようと思ってはいた。
で、試しにおまるに座らせてからと云うもの、1日に1度は必ず「トイレ〜」とトイレに行っておまるに座りたがる。
でも勿論全く出ない。
暫く一人にして出るまで待ってみたこともあるが、5分ぐらい座らせた状態で様子をこっそり見てみても、全く出ない（爆）
ま、こんなもんでしょう。
地道に覚えさせるしかない。
だが、時間がない時や忙しい時に「トイレ〜」ってトイレに連れて行くのはやめれ（苦笑）
結果的に出ないんだから、ってついつい思ってしまうから。
でも本人が行く気だけは満々だから、そういう行動を無碍にしてはダメなんだろうなぁ…（苦笑）
5月14日の土曜にEX21エンジンのリング交換を行った。
で、翌、日曜にナラシを初めて行ったのだが、異様に暑かったせいもあり、完全に回しきれない内に走行時間が終了。
何よりRayがバテバテで、1スティント30分間、休まず走ることが出来なかったからだ。
（聞く所によるとカデットクラスになると、ラーでの練習が一番疲れる…と云う話らしい…）
Koudai Cupはマイエンジンレースなので、このエンジンで走らなければならない。
日曜トップタイムを出してバンバン走っていたY人君やT大君には遠く及ばず、このままではかなり酷い結果になるだろう…と誰もが予想出来る状況に陥ってしまった。
またタイミングが悪く、レース前日の21日は小学校の運動会。
そして今年に限ってやたらやる気満々のRay…。
運動会を休む訳にも行かず（レース当日が運動会だったら、勿論レースを優先するけどw）もうエンジンを回す時がない！Σ(ﾟ口ﾟ;
ニトロスイッチを押されることなく（爆）レース終了後とかにアタリが来るんじゃないの? と思い始め…急遽、エンジンを回しに行くことにした。
でも家から一番時間がかからず行ける所と云えば中井。
でも中井は基本的にカデットクラスは走れないし、その近場の松田なら走れるが、営業時間が16時半まで。
Rayの学校が終わって帰宅する時間が15時でそこからダッシュで向かったとしても到着は16時頃…。
これでは走れない…。
仕方がないのでラーへ向かう。
だが、ラーは実は結構遠い。
中央道に乗るまで1時間ぐらいかかるのだが、平日の午後は渋滞気味…乗るまでに1時間以上かかり、乗ってからは集中工事中で車線規制になっているから高速道路なのに50キロ規制でトロトロ運転…（苦笑）
家を出てから到着するまでに2時間かかった…。
17時過ぎに到着し、この日は女王のケツを追いかけ回そう（爆）と思っていたのに、kahoyuirisaさんに「家、もう走行終わっちゃったよ〜」って云われちゃった…_|￣|○
ガックリ…。
直ぐに走れたけど、平日はレンタル走行が優先になるので、1スティント30分を15分×2回に分けられた。
うーん、ホントは30分回しっぱなしにしたかったんだけど致し方がない。
kahoyuirisaさんの話では、路面状況や気温など考慮すると、この前の日曜よりコンディションは良くないとのこと。
それでも、走ってそんなに時間もかからず、日曜のベストタイムを上回ったので、これなら大丈夫そうかな…と。
Kほちゃんの走行は終わったけど、秩父のS七君が一緒のスティントで走ってくれたので、一人淋しく走行と云うことはなかった。
日が徐々に陰り始めると、一気に気温が下がり始める。
2本目はレンタルがいないので、30分丸々走行出来たが、完全にナイター。
気温も20℃になり、路面も急激に冷えてきた。
何より、最終コーナーが暗くてかなり怖い。
流石に頑張ってもアベレージ32秒8とか9とか。
酷いと33秒台に入る程。
でも何とか1時間分、エンジンを回すことが出来た。
後はもうレース当日。
天気がかなりビミョーになってきた。
ビミョーな天気のセッティングは異様に難しいので、降るんだったらドッシャドッシャに降ってくれないかなぁ〜（笑）
本日のベスト 32秒204 ギヤ65固定
ノイタミナの「フラクタル」やっと見終わった。
日中は次男が煩いので集中してじっくり見ることが出来ないため、内容を理解しにくいから中々先を見ることが出来なかったのだが、やっと見終えた（苦笑）
うーん、結局根本的には何も解決しないで終わった感…。
でもあれが一番無難な終わらせ方だよなって思う。
設定なんかは色々と面白かったな。
1クールで終わらせるにはちょっと時間的に無理があったと感じる作品だった。
放浪息子はまだ3話しか見ていない。
早く見たいけど、あっちは全くベクトルの違う作品だし、途中で挫折しないかなって思い始めてきている（苦笑）
毎年横浜市の小学校は5月末に運動会をする所が多いのだが、今年に限ってKoudai Cupの前日と被ってしまった。
致し方がないため、前日に現地入りが出来ない。
家の界隈には色々とスーパーはあるものの、運動会の前日だとウズラの卵が売り切れる（爆）
毎年大体運動会のお弁当のメニューが決まってきているので（結局の所、Rayの好物で固めてしまうためだがw）ウズラの卵は必須。
と云うことで、昨日、やっと重い腰を上げて買い出しに行った。
私は週に何度も買い出しには出ない。
行く度、色々とあれもこれもと買ってしまう可能性があるので、極力纏めて買い物をして、後は億劫がって（爆）何とかやりくりしようって魂胆（笑）
それでもどうにも必要なものが切れたりすると、それだけを買いに行く…と云うことはしているけど、食材は極力週一で留めるようにしている。
だから、買い出しに行くと、鬼のような荷物になるため、当然チャリで持ち帰られるような量ではないから、ホント車の存在は有り難い。
しかし…
家のトランポと化しているエルグHPSは、HPSだから他のエルグより燃費が悪い上に、トランポと化してリヤ側にカート本体やカート関係の荷物を積みっぱなしなので、更に燃費が悪くなっているはず。
まぁ私が運転する範囲は近所なので、そんなに燃費が悪い！ ってあからさまに数値が現れることはないだろうけどね。
最近では、駐車場無料なモール内に入っているスーパーを良く利用しているのだが、そこはは駐車場が広いから好んで行く。
ホントは実家の近所にあるOKが一番安いのだが、OKの駐車場は異様に狭い。
もう下手クソなヤツが家のクルマの隣りになんか停めちゃったりしたら、擦って出て行くのでは…ってぐらい狭いのだ。
入り口も、後から駐車券の機械をポン付けしたため、更に間口が狭くなり、その上、道路そのものが狭い上にバス道路でもあって交通量も多いのに住宅街の中にあるため、常に混雑しているから、精神的にゆとりを持って駐車も出来ない（爆）
だから滅多にそこには買い物に行かなくなってしまった。
一番近いスーパーはどうしても入り用って時と、特売が火曜なので、その時に買いに行くことはあるけど、やっぱり次に安いのは車で15分ぐらいかかるけど、モール内に入っているスーパーなのと、駐車場の問題がクリア出来ているのでついついそっちに買い物に行く。
でも、みんな考えることは同じなので平日でも駐車場は満車が多いし、早いところ行かないと欲しい食材が売り切れていることも多い。
だから今回は、昨日買いだしに出た（笑）
ま、土曜の昼までなら食材も問題なく持つだろうし、売り切れてあちこちのスーパーを彷徨うぐらいだったらね…（笑）
そして、今年に限ってやたらやる気満々なRayであった。
毎年一人で頑張っているのに、周囲の子供たちが全くやる気がないので、団体競技もいつも負け続け。
負けて悔しくて泣きそうになっていると「なんで泣いてんだ」ってからかわれる始末。
こういう子供にだけは育てたくない…と思って続けているカートだが、ある意味それは正しかったなって思う。
競争心は大切だし、それを培うために努力して、その結果負ければ悔しい、勝てば嬉しい、そういう普通の人としての感情が欠落している子供が異様に多いと感じてしまう。
「直ぐ泣く〜」と同級生にからかわれていたとしても、感情豊かに育っていることの方が私には大切だと思うし、悔しい、嬉しいなどの感情は、何れ人の痛みを理解出来るようになるのではないか…とも思うので、そういう部分はこれからも大切にして行きたい。
でも運動会は毎年暑い上にグラウンドが異様に狭いので、体育館の場所取り争奪戦から始まるんだよなぁ…。
今年はKayが大人しくベビーカーに乗っているってこともないのでどうしたものか…とちょっと頭を抱えているのが現状だ（苦笑）
Koudai Cup Rd.2一週間前の最後の練習。
と云うのも、レース前日は運動会のため練習に来ることが出来ない。
洗い出しをするのであれば今日しかないのであった。
「勝てない豚はただの豚だ！」
T誉家の家訓（爆）らしい（笑）
これ以上オーバーウエイトになるな！ と日々T誉パパが吼えているのだが（笑）そんなT誉君のヘルメットは真っ白。
今年、カデット組の中では結構白ベースのヘルメットドライバーが多く、走っている時、同じような感じなので、誰が走っているのか一瞬だけでは判断が出来ない。
と云うことで、T誉君のヘルメットをデコしてみた（笑）
ホワイトタイガーはT誉パパからの依頼。
名前はこちら側でテキトーに作ってみたが、貼り付けて見るとカッコイイね！
みんなから「ウエイト重くなったらこの虎がブタに変わるんだね」とか云われていた（笑）
で、今日のRayの走りは、前半2セッションはエンジンのリング交換をしたのでナラシ。
みんなに「何かあったの?」と聞かれ捲っていたのだが（爆）イヤ、R明君から引き継いだエンジンなので、そろそろ交換した方がよいだろう…と云うことで交換した次第。
と云うのも、ラーのレースはマイエンジンレースなので、エンジンが壊れたりしたら大変なので、そろそろやっておこうか…と重い腰を上げたのだ。
で、案の定タイムはおっそーい（爆）
キッズ時代は、エンジンのOHやリング交換をしても殆どナラシなんかしないで（オイッw）走っていたけど、流石に壊れたりしたら怖いのでレブ縛り（爆）とかして徐々に回転数を上げながらナラシをした。
しかも大人カートも台数が多くかなりの台数で走っていたにも拘わらず、全く誰とも絡むことなく淡々と走って終わってしまった（爆）
後半の2セッションは普通に走ったけど、タイムが今までより全然遅かった。
こんなんで今週末のレース大丈夫なんだろうか（爆）
練習走行終了後、前日練習に来られないので色々交換するべきことをやって終了。
交換後、ちゃんと走れるのかどうか確認したかったので、レンタルと混走で走って見たがやっぱりタイムは出なかった。
しかし…
カデットに上がったからなんだと思うが、昨日は、1セッション30分をフルで走りきれないRayだった。
体力には自信があったのに「暑い〜」って戻ってくる始末。
キッズとは違ってカデットはホントに疲れるようだ。
運動会の翌日がレース。
今度のレースは大丈夫なのか不安が付きまとうが…果たして（笑）
本日のベスト 32秒461 ギヤ65固定
流石に切れ味が悪くなってきて、ステッカーを作るのにも苦戦してきたのでいい加減購入しようと重い腰を上げたのだが、消耗品の割には高いなー。
どこも高め。
やっと安い所を探してみて、送料はかかっちゃうけど、他にも必要なものがあるので一緒に買えばいいか…と。
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T誉君は完全に逃げ切り体制。
Rayの後ろは数珠繋ぎ。
思うように引き離せないジレンマを感じているのが見て分かった。
そしてやっぱりモナコがデカイ！
踏ん張るが、看板の配線が邪魔。
この先が撮れない（苦笑）
ファイナルラップ。
ホームストレート。
T誉君は完全に逃げ切ってしまった。
そしてモナコでインに入られる。
インベタのまま、そのまま引かず…
次の瞬間、観客席左側の方から「うわー」って聞こえた。
見えないって分かっているのにシャッターを切っていた。
当然看板しか写っていなかった…。
ハッと気が付き直ぐチェッカー側にカメラを動かしたが、既にT誉君がチェッカーを受けていた。
ピントが合わず撮りそびれてしまった。
「うわー」の中にRayが巻き込まれているだろうと思っていたので、次に目の前に飛び込んできたのがRayだとは思わなかった。
辛うじてRayのチェッカーを撮ることが出来たが、何が起こったのか全く見えていなかったので、直ぐに観客席を降りて確認しに行った。
モナコの後の右コーナーに入る前にY人君と接触。
その接触でY人君がリタイヤとなってしまった。
自分の目で見ていないのでどういう状況で接触になったのか話を聞いただけでは理解出来ず…。
早々にカートオンラインが、YouTubeに決勝のムービーを上げてくれていたので、それで初めてどういう状況での接触だったのかが分かった。
SUPER CADETSの決勝では、R平君は頑張って3位。
レース後こっちに遊びに来てVサイン（笑）
寒い中、延々兄ちゃんのカートに付き合わされていたので、カートに載ってハンドルをガンガン動かしてご機嫌になったKayたん。
車輌保管解除後に戻って来たカートのフロントカウルにはクッキリのタイヤ痕が…。
ビニールシートを貼っているので、パーツクリーナーでかなり綺麗に取れた。
レースの度にあちこち傷だらけにして帰ってきていたキッズ時代とは違って、案外綺麗に保てているのは、少しは成長している証しなんだろうか…。
そして片づけをしていて気が付く。
またリヤのスプロケの山を舐めている…。
シート裏にびっしりと鉄粉が…（苦笑）
毎度毎度レースの度に何かしらある。
で、リヤのスプロケをRd.1のAPGの前日に舐めたばかりだと云うのに、また舐めると云うのには絶対原因があるはずだ…と。
色々確認してみて何が原因なのか分かった。
チェーンラインが1cmもずれていた…_|￣|○
なんでずれたのか、分からないが、この時気が付いて良かった…。
カデットに上がってから、ホントレースの度に何かしらトラブルがあるなぁ…（苦笑）
表彰式。
この日はSUPER GT 500ドライバーの中山友貴選手と、塚越広大選手のパートナードライバーである、KEIHIN HSVに乗っている金石選手が応援に来てくれていた。
2人からBSキャップや盾を受け取った。
苦節3年、カートを始めてBSで初優勝なT誉君。
おめでとー！
優勝のお祝いとして、帰りにお寿司を食べたそうだ。
でも一番たらふく食べたのはT誉パパだって（笑）
R平君が表彰台に上がると、必ずこういうことになる（爆）
これが関西人のノリなのか?（笑）
ふふふ（笑）
公式練習 ?
TT 4位 44秒636
プレファイナル 5位 44秒319（ファステスト）
ファイナル 2位 44秒595
メモ的 エンジン24番
兎に角3日連続NTCに通い続けて疲れたの一言に尽きる…（苦笑）
この日はAOGメンバーのそでさんと弟のjさんが応援に来てくれた。
その前にもそでさんは会いに来てくれて、渋滞を避ける裏道ルートをナビしてくれたり…と感謝感謝です。
次戦のBSはAPG。
6月のAPGだ、多分きっと雨レースに違いない。
お昼休み。
前日、いの一番に受付をしたにも拘わらず、4日はスバルカデットの走行枠内でのmicro Maxの試乗だったので、結局試乗が出来ないままだった。
尤も去年の12月末、APGでmini Maxの試乗は既に経験しているので、mini Maxよりスピードが出ていないのであれば、最悪試乗をしなくても良いか…と半ば諦めていたのだが、レース当日の昼休みに試乗が出来ると云う。
しかもスバルカデットの決勝は14時半からだったので、時間は充分ある。
と云うことで試乗。
スピード的にはスバルカデットと殆ど変わらないって話だが、F田さんの話では、今回のマシンバランスはあまり良くないと云うのと、タイヤがmojoタイヤなので、BSとはフィーリングが違うため、一慨に比較は出来ないかも…とかとか。
走行後、Rayに聞いてみたけど、返事は曖昧だった（爆）
「カデットとmicro Maxどっちがいい?」
と聞いたのだが「マシンもタイヤも違うから分からない。自分のマシンにこのエンジンを積んで走れば比べられるけど…」と至極まともな答えが返ってきてちょっと吃驚（爆）
そんなマトモなこと云えるんだ（爆）
EIKOさんがタイム計測してくれていたのだけど、この日走った中ではRayが一番速いタイムで、45秒8とのこと。
タイムだけ考えるとスバルカデットより若干遅めな感じ。
でもまぁ自分のマシンに乗せて走ると云うことをしていないのでやっぱり比較は難しいのかも（笑）
14時半、ファイナル。
NTCのレースはいつもそうなのか分からないが、タイスケ通りにレースが進行している。
気持ちいいぐらい時間通りだ。
5番グリッドからのスタート。
もう風が冷たくてダウンは手放せなかった。
NTCは横に大きいコースで、真ん中辺りに2F観客席と、一番左奧、モナコヘアピンの手前辺りに観客席と2カ所ある。
どこで撮影しようか悩んだ。
200mmの望遠だと1コーナーから先の2コーナー辺りと、モナコヘアピンは小さくて問題外。
最近では300mmの望遠がカートには活躍している。
だが問題なのは、300mmの望遠だと、下が70mm。
そのレンズだと、チェッカーのシーンを撮るにはデカ過ぎて、ファインダー内に巧いこと、あのスピードを捉えながら収めることは無理に等しい。
悩んだ苦肉の策として、2F観客席の一番1コーナー寄りの角から撮影すると云うこと。
そうすると、取り敢えず2コーナーの奧もモナコヘアピンも撮れる。
だが、モナコヘアピンの次の右コーナーから、ホームストレート後ろの方のグリッドまでの部分、スタートライン上にある看板が邪魔をして撮ることが出来ない。
若干左側に自分が移動すれば撮れるが、そっちに移動して撮ってからチェッカーを撮ることが出来ないので、その部分の撮影は諦めることにした。
それを踏まえた上で、先に進んで頂ければ…（苦笑）
決勝前に、KRPに参戦していたIOR君一家が応援に来ていた。
R平君と仲良しなので、二人でカデット決勝レースを観戦していた。
一方こちらは、SKパパと弟のSL君。
いやー、最近SL君が可愛くて可愛くて（笑）
これだけ見ているとカート場とは思えない微笑ましい父子の姿だ（笑）
グリッド紹介。
5番手からどこまで巻き返せるのか…。
あまり期待はしないでファインダーを構えた。
ローリングスタートは勿論、一発で決まる。
今度はイン側からのスタートなので、余り失敗はしないと思うが…
あ、4番グリッドからスタートのT誉君のサイドカウルに、5kgのウエイトシールが貼られている（笑）
後で聞いたら、ドライバーが知らない間にT誉パパに貼られていたらしい（爆）
「リアルにオーバー5kgですから！」
ですって（笑）
イン側には居るけど…
可もなく不可もなく…
2コーナー。
オープニングラップで戻って来た時、T大君がY人君に仕掛けた。
1コーナーで抜く。
あー、2コーナーデカイよ…（苦笑）
たまに失敗するんだから（苦笑）
このまま独走状態に入るか? と思っていたのだが…
何とモナコヘアピンでブレーキがロックして痛恨のスピン！
トップからこれで最後尾まで転落してしまった…ああ…。
Rayは…巧い具合に走れず…
4番手辺り?
トップを走っているのはT誉君。
このまま逃げ切る体制に入っていた。
ヤバイ。
何とか3番手に。
次の周でY人君に仕掛けるも無理。
それが暫く続く。
やはりY人君、巧い。
真後ろまで付いていけるのだが、中々抜けない。
3コーナーで引かず
サイドバイサイドで走る。
一瞬前に出たかと思えたが、モナコでやっぱりY人君が前を走っていた。
何周目か、Rayがホームストレートで仕掛けた。
そのまま1コーナーへ。
2番手へ。
後はT誉君を追いかけるだけ。
だが、この差が中々縮まらないのだ。
長いのでその4へ続く。
