ダンナに指示を受けつつ、はんだを使って作ってみた。

取説が漢字で書かれているため読めない部分が多いから、ダンナと一緒に進めていく。

そして完成。

でもLEDの不具合なのか、真ん中だけ点かないことが判明。

LEDを交換すれば大丈夫かなー。

10月26日@APG

ドラミ。

オフィシャルからの説明中。

公式練習前?　TT直前?　でいきなり雨が降り始めた。

前回のOMKエキシビションレースの時に、TTの開始時間にレインタイヤのエア渋滞で間に合わず…と云う経験があったため、一応朝の段階でレインタイヤにエアは入れておいたらしいのだが、いきなり走行直前に雨が降ってきたため、慌ててレインタイヤ装着。

APGのTTはグリッドスタートで始まるらしく、それに間に合わないと、ピットからスタートになるそうだ。

Rayにもタイヤ装着を手伝わせていたら、合羽を着るのを忘れた…と（苦笑）
レーシングスーツがビチョビチョになっていた。

エンジンのレインカバーも装着している時間なんかもなく、アンダーカバーだけ取り敢えず装着して走った…と云うのを聞いた。

TT結果は11位。

23台中11位だったらまずまず、と云った所。

話し忘れていた…とダンナから聞いたことが…。

TTで、Rayが黄旗無視したため、ファーストタイム抹消されたとのこと（苦笑）

前を走っていたT大君しか見えていなかったんだろうな…とダンナ。
イエローが振られていたことに気が付かなかったようで、追い越ししちゃったらしい…。

ファーストタイム…何秒だったのだろう…。

いつもイエローを無視することなんてなかったのに、雨だったし、広いコースだったことや、T大君は右側を走っていて、そっちに集中しすぎていた左側で振られていたイエローに気が付いていなかったのかも…とダンナ…。

TT後、コントロールタワーから呼び出しがあって、そう告げられたそうだ…（苦笑）
まぁこれもいい経験。

そして「TTで良かったですね」と云われたとか（苦笑）


私は明け方近くまでi Bookが起動しなくなってしまったので、それの格闘をしていたため寝入ったのが遅かった。

一端、宅急便で起こされ、その時にメールが入っているのを確認。

10時半頃に「起きてる?」とダンナからメールが。
既に11時半を過ぎていた。
「今起きた」
とレスを入れたが一向に返事がない。

用件が書かれていないため、どういう用件だったのかがもの凄い気になって仕方がない。

またもやブレーキを引きずっていたのか?

それともエンジン焼いちゃったか?（苦笑）

クラッシュして全損状態で走行不能になったとか? (;´Д`A “`

もうよからぬことばかり想像してしまったので、電話してみた。

電話する前、タイムスケジュールで電話に出られるかどうかを確認してから電話をかける。
直ぐに出た。
多分産気づいたのか…と思ったに違いない（爆）

結局、その時の用件はジェットをどうするか…と云う相談だった。

電話の前に行われた第1ヒート。
TTでは11位だったのだが、第1ヒートで13位と云う結果だったそうだ。

だが、第2ヒートのグリッドは第1ヒートのタイム順なので、グリッドは19位と云う所まで落ちてしまったそうで、23台中19位じゃ、ちょっとジェットを交換しようか…と思っていたらしい。

でも、これでまたエンジンが焼けてしまう可能性もある。

現にエンジンが焼けてしまったチームメイトも既に居たそうで…（苦笑）

私は、もうそこまで落ちているんだったら、シングルに入ることは難しいだろうし、何もそこで勝負に出なくとも…と云う気持ちが既にあった。

だってこれでエンジンを焼いてしまったら、もうホントに最終戦の大井松田戦で使えるエンジンがなくなってしまう（苦笑）

と思ったのだが、ダンナは「このまま下降気味で終わってしまうのは、レース展開としてどうなのよ」と。

結局、一か八かってことで、ジェットを交換して、第2ヒートは挑むことにした。

Mと君ちが第2ヒートの画像を送ってくれました！
ありがとうございま〜す(^-^)

結局、それがアタリ、第2ヒートでは5台抜いて14位フィニッシュ。

総合で13位と云う結果に終わる。


「こんなことだったら最初からジェットを交換しておけばよかった…」とダンナ。

でも、第2ヒートでもエンジンを焼いてしまったカートがあったそうで…（苦笑）

ホント同じガソリンを使っているのに、焼けちゃう場合と焼けない場合が出るのって不思議だ。


キッズクラスの優勝はRT君。
ここの所調子がいいね〜。
そして、2位がM長君。
エンジンの強い関西勢を抑えて1-2が東日本勢、しかも同じチームメイトって所が嬉しい。

カデットクラスは、MNT君が優勝！

と云うことで、キッズ・カデットとWでチームメイトが優勝しているレースでした。


そして、何故か今年のAPGでのレース経験はレインレースで終わった。

今回唯一、第2レースだけドライ宣言が出されたそうだが、APGはレインレース…と云うジンクスが出来そう…（苦笑）


そんな具合で、相変わらずバタバタしていたらしく、レース時の画像が1枚もないのでした（爆）

10月25日。
korosukeとRayのみ。

スバルキッズ第5戦を翌日に控え、早朝から家を出て前日練習に向かった。

私は相変わらずヤロー共を起こしてから寝入ることに。
4時に起こして5時前に出発。

今回は前回のOMKエキシビションレースの時とは違い、前日練習も貸切状態ではないため、キッズの走行枠が少ない。
それでもチーム代表がF田さんに連絡をしてくれ、F田さんがAPG側と交渉をしてくれたお陰で、早朝1時間枠も確保。

それ以外は16時半〜19時半の3時間しか走れない。

レースは朝から始まるので、路面の変化など確認するためにはやはり早朝1時間でも走りたい所。

と云うことで、早々から出発。

前回同様、今回も戻ってくるより泊まった方が安上がりのため、ダンナとRayは土曜は家には戻ってこない。

その間に産気づいたら自力で私は病院に行かなければならなかったが、結果から云うと、まだ産気づいていないので大丈夫だった…（苦笑）

流石御殿場、靄ってマフ（笑）


エンジンを2基試そうとしたそうだが、1基だけでタイムアップ…。
残りの1基は夕方に確認することになった。

中井の卒業生のU-RI君だ！（笑）

カデットクラスの練習。
実は、ここに映っている4台、全て中井の卒業生（笑）
一番右にU-TA君が居る（笑）


8時半?　だかで一端走行が終了して、その後は16時半まで走れないため、暇。
ってことで、その間にBBQでもするか?　と一応BBQセットを持っていったのだが、結局、面倒になったのかBBQはしなかったそうだ。

その間、ダンナはTM子ちゃん（M長君ママ）を始めとするチームのメンバーと雑談していたらしい。

その頃のRayは…と云うと、実は、R明君家族が、最終戦である大井松田の下見に行く…と云うことで、チームメイトのK人君と一緒にR明君のトランポに乗せて貰い、一緒に大井松田の下見に便乗させて貰ったそうだ。

その上、お昼を未だ食べていなかったらしく、ご馳走までしていただいたらしく…（苦笑）

ホントR明パパ、ママ、ご馳走様でした。
そしてお世話になりました。

Rayはスバルキッズのレースの時は、良くR明君と一緒に遊んだりすることが多いのだけど、ホント気が合うみたいで、大井松田までのプチ探検（笑）もかなり楽しかったようだ(^-^)

カデットクラスにはR平君が関西からスポット参戦してきていたので、R平君とも一緒に遊んだとか。
関西育ちな私の血が流れているからか?（爆）関西のお友達と遊ぶのは楽しい！　とRayはウキウキだった（笑）

R平君からもお土産を頂き、ご馳走様でした〜。
xanavi_hahaさんとは、彼女のブログに一言コメントを入れておいたのだが、中々会えないので、今回会えないのが残念でした…。

夕方の走行枠。

先ずは朝の走行で試せなかったエンジンで走ってみる。

結局、悩んだが、レース当日に使うエンジンを決めた。

さて、マイエンジンでのレース、どうだろう…。

そして、原因が未だに良く分かっていないブレーキは改善出来たのだろうか…。

夜、電話があって色々と確認したが、ブレーキは取り敢えずは大丈夫だったようだが、待ち時間がたっぷりあったので、その間にキャリパーを再びOHし、干渉している部分をペーパーをかけたりして細かく整備したそうだ。

残りの余った時間で、M虎君のエンジンの組み替えをしたとか。
適度に組んだらしいのだが、それがかなり速かったらしい…。

人様のエンジンは速いタイムが出るって云うのに、何で家のエンジンは速いタイムが出ないのかね（爆）

まぁ、人生、そんなもんだよ…（苦笑）


明日のレース、どうなるだろう、楽しみなような不安なような…（苦笑）