BRIDGESTONE SERIES 2011 EASTERN REGION Rd.2 その3
お昼休み。
前日、いの一番に受付をしたにも拘わらず、4日はスバルカデットの走行枠内でのmicro Maxの試乗だったので、結局試乗が出来ないままだった。
尤も去年の12月末、APGでmini Maxの試乗は既に経験しているので、mini Maxよりスピードが出ていないのであれば、最悪試乗をしなくても良いか…と半ば諦めていたのだが、レース当日の昼休みに試乗が出来ると云う。
しかもスバルカデットの決勝は14時半からだったので、時間は充分ある。
と云うことで試乗。
スピード的にはスバルカデットと殆ど変わらないって話だが、F田さんの話では、今回のマシンバランスはあまり良くないと云うのと、タイヤがmojoタイヤなので、BSとはフィーリングが違うため、一慨に比較は出来ないかも…とかとか。
走行後、Rayに聞いてみたけど、返事は曖昧だった(爆)
「カデットとmicro Maxどっちがいい?」
と聞いたのだが「マシンもタイヤも違うから分からない。自分のマシンにこのエンジンを積んで走れば比べられるけど…」と至極まともな答えが返ってきてちょっと吃驚(爆)
そんなマトモなこと云えるんだ(爆)
EIKOさんがタイム計測してくれていたのだけど、この日走った中ではRayが一番速いタイムで、45秒8とのこと。
タイムだけ考えるとスバルカデットより若干遅めな感じ。
でもまぁ自分のマシンに乗せて走ると云うことをしていないのでやっぱり比較は難しいのかも(笑)
14時半、ファイナル。
NTCのレースはいつもそうなのか分からないが、タイスケ通りにレースが進行している。
気持ちいいぐらい時間通りだ。
5番グリッドからのスタート。
もう風が冷たくてダウンは手放せなかった。
NTCは横に大きいコースで、真ん中辺りに2F観客席と、一番左奧、モナコヘアピンの手前辺りに観客席と2カ所ある。
どこで撮影しようか悩んだ。
200mmの望遠だと1コーナーから先の2コーナー辺りと、モナコヘアピンは小さくて問題外。
最近では300mmの望遠がカートには活躍している。
だが問題なのは、300mmの望遠だと、下が70mm。
そのレンズだと、チェッカーのシーンを撮るにはデカ過ぎて、ファインダー内に巧いこと、あのスピードを捉えながら収めることは無理に等しい。
悩んだ苦肉の策として、2F観客席の一番1コーナー寄りの角から撮影すると云うこと。
そうすると、取り敢えず2コーナーの奧もモナコヘアピンも撮れる。
だが、モナコヘアピンの次の右コーナーから、ホームストレート後ろの方のグリッドまでの部分、スタートライン上にある看板が邪魔をして撮ることが出来ない。
若干左側に自分が移動すれば撮れるが、そっちに移動して撮ってからチェッカーを撮ることが出来ないので、その部分の撮影は諦めることにした。
それを踏まえた上で、先に進んで頂ければ…(苦笑)
決勝前に、KRPに参戦していたIOR君一家が応援に来ていた。
R平君と仲良しなので、二人でカデット決勝レースを観戦していた。
一方こちらは、SKパパと弟のSL君。
いやー、最近SL君が可愛くて可愛くて(笑)
これだけ見ているとカート場とは思えない微笑ましい父子の姿だ(笑)
グリッド紹介。
5番手からどこまで巻き返せるのか…。
あまり期待はしないでファインダーを構えた。
ローリングスタートは勿論、一発で決まる。
今度はイン側からのスタートなので、余り失敗はしないと思うが…
あ、4番グリッドからスタートのT誉君のサイドカウルに、5kgのウエイトシールが貼られている(笑)
後で聞いたら、ドライバーが知らない間にT誉パパに貼られていたらしい(爆)
「リアルにオーバー5kgですから!」
ですって(笑)
イン側には居るけど…
可もなく不可もなく…
2コーナー。
オープニングラップで戻って来た時、T大君がY人君に仕掛けた。
1コーナーで抜く。
あー、2コーナーデカイよ…(苦笑)
たまに失敗するんだから(苦笑)
このまま独走状態に入るか? と思っていたのだが…
何とモナコヘアピンでブレーキがロックして痛恨のスピン!
トップからこれで最後尾まで転落してしまった…ああ…。
Rayは…巧い具合に走れず…
4番手辺り?
トップを走っているのはT誉君。
このまま逃げ切る体制に入っていた。
ヤバイ。
何とか3番手に。
次の周でY人君に仕掛けるも無理。
それが暫く続く。
やはりY人君、巧い。
真後ろまで付いていけるのだが、中々抜けない。
3コーナーで引かず
サイドバイサイドで走る。
一瞬前に出たかと思えたが、モナコでやっぱりY人君が前を走っていた。
何周目か、Rayがホームストレートで仕掛けた。
そのまま1コーナーへ。
2番手へ。
後はT誉君を追いかけるだけ。
だが、この差が中々縮まらないのだ。
長いのでその4へ続く。
台数がコレなので、一発でローリングスタートは決まるのだが…
如何せん、アウト側のローリングが下手クソなRay。
スッゴイ、イン側を意識しているのは分かるのだが…
道がなく…
最悪なパターンになりそうな予感…
予感は的中して最後尾まで転落…。
しかも気持ち遅れ気味…
もうどこを走ろうがグダグタ状態(苦笑)
トップはカデットレース経験豊富なT大君がトップでオープニングラップをクリア。
ケツ持ちのRay、何か気に掛かることでもあるのか、オープニングラップで戻って来た時、エンジンの方を見ていた。
2周目…
3周目…
4周目…
3コーナーでインを獲ろうと攻めた。
5周目、ひとつ上がる。
6周目、流石にこれではヤバイと思ったのだろうか…
1コーナーでインを獲ろうと必死。
3コーナーで踏ん張るも
3コーナーをクリア後、K生君とサイドバイサイド。
抜けた!
予選ファイナルラップ。
そのまま踏ん張って予選はY人君が制する。
Rayは頑張ったが結局5番手止まり。
決勝のグリッドはこうなった。
必死だったのがコレで証明出来たか(爆)
この日はジャパンカートの取材が入っていた。
Rayは…
と云うことで、ジャパンカートの取材を受けました。
公式練習前の何かの確認をしているのか…。
K生君とRay。
公式練習開始。
電光掲示板には何故かタイム順ではなく、スタートグリッドを通った順でどんどんタイムが更新されるため、結局、Rayが何番手ぐらいのタイムだったのかも分からず…(苦笑)
TT前に何か話している。
前のカートと間隔を開けてスタートしたはずなのに、思っていた程前のカートのタイムが伸びず。
結果は4番手。
西からR平君が来たので、W MOTUL号で(笑)
ピット上の観戦席からT大君の走りを見ていたT大パパ。
この日は前日とはうって変わってピーカン!
やっとエンジンを乗せて走れる状態になったK生君。
そして今日も淡々と快調に走っているT大君であった…。
スバルカデットでみんなが纏まって走れると凄くいい練習になる。
この日は兎に角、先輩Y人君に鍛えて鍛えて鍛えて鍛えて(笑)鍛え抜いて貰った日。
そしてまた抜かれる(笑)
ホームストレートではガチンコ勝負状態(笑)
意地と意地のぶつかり合い…
そんな気迫がこの2人からは感じられるような走りだった。
あの手この手で(笑)
お昼休みが長かったのでみんなでわいわい。
骨折ベッドはこういう時大人気だな(笑)
Y道君、今丁度前歯がないのか(笑)
ぐはっ(血反吐w ウソw)
余りの暑さに下着姿にさせたKayたん。
兎に角、M長君が良く面倒を見てくれる。
左隣は、中井で去年まで一緒に走っていた飛R君(笑)
午後には模擬レースが2回。
この日、前半、T誉君はチェーン外れに悩まされる…。
この日は兎に角3コーナーでの失敗が多かった。
また失敗。
またまた失敗。
やっぱり失敗。
今回スバルカデットにやっと参戦することになってK生君(待ってました!w)
相変わらず巧いのよ、この人は(笑)
失敗している時、逆ハンの時とそうでない時がある。
そしてまた失敗。
でもたまに攻め込んで成功することもある(笑)
練習後半は、やっとスバルカデットで固まって練習が出来るように。
3コーナーで失敗しT大君に入られるも食らいつく。
頑張る(笑)
台数が多いと荒探しが出来るからいいね。
待ち時間はやっぱりT誉君と遊んでいた(笑)
そしてたまに攻め込んでみる(笑)