2010 Koudai Cup キッズスプリントレース Rd.2/WAKO’Sチャレンジシリーズ Rd.2 その4
ここで、何とMP400をも使う凄いことが起きる（苦笑）
レース後、応援してくれていたT大君が、こう私に云った。
「何でRayRayは途中で
コースから消えちゃったの?」
「それはね、MP400を使ったからだよ〜」
って答えそうになったよ…_|￣|○
4コーナーを曲がろうとしていた時、Rayの前を走るMKT君がスピンした。
Rayに後から聞いてみたら、イン側（右側）は完全に塞がれていて逃げ場が無かった。
だから、左側の芝生の上を走って、MKT君を避けて走ろうと思った、と。
だが、ラフを走っていた時、同じようにRayの後ろを付いてきたK平君がRayに突っ込んだ。
そして…
コースからRayが消えたのだ。
一瞬の出来事だった。
あまりに一瞬の間に色々なアクシデントが起き、シャッターを押すことも出来なかった。
呆気にとられながら瞬きをして、ハッと我に返ってRayを探す。
コースから消えたRayは2コーナーの手前に居た。
クランクのイン側が塞がれていた。
だから左側の芝生を走ってそこをクリアしようとした。
後ろを走っていたK平君がRayに突っ込み、その勢いで、Rayはクランクから先に落っこちたのだ。
しかも最悪な事態はこれだけでは終わらなかった。
クランクは2コーナー側よりも高い。
2コーナー先から3コーナー、4コーナーで徐々に上りになっているので、クランク先に押し出された勢いで、60cm以上落差のある2コーナー手前に落ちてしまったのだ。
たらればを云っても仕方がないが、クランク先の芝生部分にもタイヤバリアがあれば、60cmの崖下（爆）に落ちることはなかったのにね…（苦笑）
MKT君をコースに戻すために、その後スピンが更に続いていたように思うが、もうあの時のことを良く思い出せない。
兎に角、クランクのグチャグチャを全てクリアにしてから、オフィシャルが2コーナー手前に落ちたRayに気が付いた。
その間、長い長い時間がかかったように思えた。
元より、オフィシャルは目の前のアクシデントしか見えていなかったため、Rayが両手を挙げて助けを求めていたのも全く見えていなかったようだ。
結局、Rayがコース復帰するまでの間にトップ集団が2周目に入り、
コース復帰した時は、トップと2周遅れにも拘わらず、トップ集団に紛れて走行していたため、あたかも3番手を走っていた状態に陥った。
でも最下位を走っていることになる。
その後、あのグチャグチャのせいだったのかどうか分からないが、チェーン外れかエンジンストップか分からないが、K平君がリタイヤに。
Rayはそれでもレースが終わるまでは諦めるな、といつも話していたので、必死に前を見つめて走り続けていた。
そうこうしている内に、後方からスタートしたK生君がRayの真後ろまで迫ってきた（笑）
でも迫ってきたと云っても、順位ではK生君の方が全然上で、Rayは最下位を走っているので迫られようがなんだろうが実際は怖くもなんともないんだけどね（苦笑）
そして周回数を重ねる毎に1台、また1台と抜かれていく。
見るのも厭になってきた頃、トップはJ君がとうとうS輔君を捉える。
その後、勢いに乗ってU大君がS輔君を捉え、
更にKほちゃんにも捕まってしまった。
最後は、最終コーナー手前までJ君の真後ろを走っていたU大君が仕掛け、劇的なチェッカーだった。
決勝レースでファステストを叩き出したKほちゃんが、コースレコードを更に塗り替えた。
そして、ラーのレースで初めての表彰台に。
気が付けば、西東京のチビッコ勢が1・2・3を占めていた。
同じエンジンを使って走ったKほちゃんはそれでも37秒台を出していたが、Rayはそのエンジンを使い39秒台だった。
予選のタイムと2秒以上もの差が出ていた。
レースが終わって何日も経ってから分かったことだが、追突により、シャフトが曲がっていたようだ。
シャフトが曲がっていたのが立ち上がりも悪くストレートが伸びなかった原因のひとつかもしれないが、2秒以上もの差が出るとは思いもよらなかった。
勿論、路面温度も気温も予選の時とは違うので、エンジンが垂れてきたりもするだろうから一慨には云えないが、予選で2位だったのに、チェッカーを受けた中で最下位って…。
余りにも酷い結果だった。
されどレース、これもレース。
だけど、決勝前でエンジンを変え、中井のようになんの保険もない状態でいきなり「はい決勝レースです」ってのはなぁ…。
この先もこのレギュレーションで続けるって云われると、正直レースに参戦するかどうか考えてしまう。
必死に頑張って予選で上位に居ても、その努力が報われないレースになるとレギュの関係でそうなっちゃうんだったら…と。
こんなこと云っても仕方がないんだろうけどね。
最初からそれなりなエンジンだったら、それに合わせて公式練習で状況を見て、そのエンジンに合わせてセッティングを煮詰めて決勝に挑むことが出来るけど、今回のようなレース運びだったら、それすら出来ない。
正直、リタイヤになったレースより悔しいレースだった。
帰る時までリザルトも貼り出されなかったので、Rayが何位だったのかも分からなかった。
見た所で最下位に違いはないので、貼り出されるのを待たずに帰った。
元より、Rayもダンナもカンカンに怒っていたので、あの場から即座に退散したのは正解だっただろう…(丶´,_ゝ｀)
スタート。
立ち上がり悪すぎ！
J君も迫ってきて居たが、U大君が巧いことRayのインに飛び込み…
完全にインに入られた…
真横には進路変更したJ君が…
2コーナー手前のスピードが伸びる区間で、J君が締めてきて、左前にU大君が居るため逃げ場がないRayは
アクセルを弛めてJ君に道を譲るしかなかった…
この段階で既に5位…
だがK平君? がスピンしたかで、そこを巧く交わし3番手に浮上。
トップはS輔君だが、J君の猛攻撃に遭っている。
立ち上がりの悪いRayのエンジンは、蓋をしている状態に（苦笑）
中盤グループも凄い熾烈な状態だった。
案の定、バックストレートでKほちゃんに追い抜かれ…
ダンロップ下でU大君に抜かれるも、ダンロップ手前で抜き返したが
最終コーナー手前で抜き返される。
インフィールドで何とか縮めたい所だが、立ち上がりが悪いので前を走るMKT君との距離も徐々に開き始める。
スタート！
2番グリッドからスタートのS輔君と並んだ！
ここで前に出られれば、後は大きなミスさえしなければ行けるかも?
2コーナー手前。
3コーナーで外に膨れた！
A●I君とHL太君が接触！
トップ2はこの2台。
3番手を走るRayとS輔君の差が、ストレートでは開き始める。
インフィールドは強いRay。
バックストレートで少し離され、最終コーナーから3コーナーまでの高速コーナーで更に離される…と云う状況。
5番手争いも熾烈で、K平君とJ君が延々とガチンコバトル状態だった。
気が付くとK生君をクリアしたS輔君がトップに。
何とか3番手をキープしているが…
オープニングラップで接触があったA●I君にオレンジボールが出た。
2番手に繰り上がったRayだが…S輔君との差は縮まらない。
何とか食らいつくが結局、2番手のままチェッカー。
4番手争いはエキサイティングで、チェッカーを受ける最後まで白熱。
ちょっとの差でK平君が4位だった。
今回WAKO\’Sと併催と云うこともあり、普段ラーのレースに参戦していないキッズドライバーも多く、キッズは18台と云う多さ。
軽快にウグイス嬢が説明を進めていく(^-^)
忙しい中、冠レースの名前にもなっている塚越広大選手も
この日は母の日と云うこともあり、ラーからカーネーションがプレゼントされた。
TTの順番を決めるくじ引き。
常に1、2が定番だったKほちゃんが珍しく後方に回ったので、幸運の1番を引いたJ君(^-^)
松田の再戦か（笑）
公式練習の結果は、S輔君を抜くことが出来ず、2番手。
順番待ち。
今回は6枠目、Kほちゃんと一緒の枠で走る。
TTスタート。
大きなミスはなかったが、どうもストレートの伸びが悪いように思える…（苦笑）
トップはS輔君をかわしたK生君。