我が家はCATVと契約していて、専用チャンネルも見られるようにしているのだが、ネットもCATVのかっとびワイドを利用している。
結構CATVって不具合が多く、仕事が佳境って時に限って、傷害が起きてメールが使えなくなったり…と云うことも多いので、プロバイダーだけでも変えたい…とは思っていたのだが、ひかりは、マンションだと最低加入個数が決められているようで、個人でひかりを利用することは難しいようだ（苦笑）
かと云って、ADSLとかNTT関係は絶対に利用したくないしね（苦笑）

実は、今日、受信は出来るが送信が一切出来ない…と云う不具合にぶつかった。
ネットは繋がっているので、早々にCATVのHPの傷害情報に飛んだが、傷害が出ていると云う告知がない。
メーラーが壊れたのだったら、受信も出来ないはずだし…と思い、もしかしてMacそのものが壊れてそういう変な不具合が起きている?　とさえ考えてしまった（爆）
結局、今日から、CATVがスパム強化を始めて、その関係で送信が出来なくなったらしい。
私は、レンタルサーバーをしているので、そちらの方で、SMTPの設定もしていたので。
結局、回避方法が分からないので、仕方なく、SMTPの設定だけ、CATVの方を使って今は回避したけど、また傷害が起きた時、使えなくなるのは困るので、どうにか設定を変えないとだなぁ…。

ホント、頻繁にあるんだよね、CATVの傷害って（苦笑）
高いお金払っているのに、数時間平気で利用出来ない…なんてことも多いし、ホントどうにかしたいよ（苦笑）

2007年6月2日に施行するらしい。

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トラックによる死亡事故の多発や車両の大型化を受け、第一種免許を従来の普通（8トン未満）、大型（8トン以上）の2区分から、普通、中型、大型の3区分とした。

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って話だが、トラックによる死亡事故がこれで改善される訳ではないので、中型免許枠を設けたからと云って安易に事故が減ると考えているのかな…政府は（苦笑）
運転する側のモラルやマナー、積載量が決められているのにそれをオーバーして乗せて、それが原因で事故を起こす場合もある…。
結局、ルールが守れていないから事故に繋がるケースは多い。

良く、日記で自転車に乗っているオバハンや女子高生などのマナーの悪さを書いているが、軽車両なんだから自転車に乗るにしても、学校などで免許を取らせないとオトナサイズの自転車は乗れない…などと設けて欲しいぐらいだ。
死亡事故は少ないかもしれないが、歩道は歩く人間が最優先であって、自転車が我が物顔で通行人を蹴散らしてど真ん中を走っていい訳がない（苦笑）

中型免許が作られることによって、どうなるかは暫く動向を観察だなぁ…。

GT-R関係の友達（笑）である大魔王（笑）いのの家には、ティファニーと云うちっちゃい茶プーが居る。
たまたま、知り合いのグラフィックデザイナーの夫婦のお宅にも、もの凄い血統書付きのアランと云う茶プーが居るのだが（実は、アラン、ボーダフォンの3Gのパッケージや取説部分でモデルデビューを果たしているプーなのだ）お見合いをして、昨日、とうとう頑張ったらしい（笑）
妊娠して赤ちゃんが生まれれば、いのが譲ってくれるって話なので、念願のクマプーが我が家にやってくるのかも！！！

やってくるのは嬉しいのだが、問題はどこにゲージを置くべきか…。
シマリスのゲージがあるしなぁ…
まー、生まれて我が家にやってくるって時に考えればいっか（笑）

生まれたら遊びに行って堪能してこよう…
嗚呼、クマプー…（うっとり…w）

今日は、5Fに居るMちゃんがお引っ越しで、今続々と荷物が運び出されています…。
東京都内に引っ越しなので、会えない距離ではないので、また何時でも再会は出来るけど、やっぱり淋しいなぁ…。
まぁ、来春には小学生に上がるので、そうすると会う機会も減るんだけど、それでもやっぱり仲良くなったお友達の引っ越しは淋しいです…。

さっきまた挨拶にきてくれて、またお菓子を頂いてしまった（苦笑）
「これはスイミングでも良くして貰ったし、この前のお別れ会の時の公園の写真のお礼だから」
って…（苦笑）
そんな、お礼ばかりしてるよ〜、Sさん！
お金沢山使っちゃっているよぅ…（苦笑）
大した枚数も撮って上げられなかったのに、ホント恐縮です。

また、春にでもみんなでいつもの公園にお花見に行きましょうね。

Mちゃんの幼なじみで一番のお友達のY奈ちゃんは、今、従妹が居るロスに行っているため、最後のお別れは云えなかったけど、二人は良くお手紙のやり取りもしているし、今度は切手を貼った郵便での文通が始まるね。
こういう時、女の子はマメだよね…と思うのでした。

先月からほぼ毎日と云っていい程、勧誘の電話があった。
平日の留守の時の無言の留守電も、恐らくこいつらだったと思われる。

もう何年も前から、地元駅前から地下鉄が開通するので、あちこち工事をしているのだが、地下鉄開通に関連してか、ここ数年、目まぐるしくマンション建設がされており、その勧誘の電話が多い。

今回の相手は、実家近くに建設中だか完成するだかのマンションの勧誘電話で、数人の人間がローテーションで電話をかけてきていた。
その度「マンション購入の予定もないし、迷惑だから今後電話してこないで」と話していたのだが、全く聞く耳持たず…(丶´,_ゝ｀)

今日も21時半頃と云う遅い時間に、オンナが電話をかけてきた。
流石に、もう限界だ、とそいつに「何度も電話かけてくんな」と云ったのだが、そのオンナが「数日前に電話したら留守だったので、この時間にかけたのですが」とこちらが云っていることに対して関係ない返事をしてくる（苦笑）
埒があかないので、責任者を呼べと呼び出し、それからその人に延々と文句を云った。
「家の電話番号はどこで入手したのか?」と聞けば、どいつも口を揃えて「番号を一桁ずつかけている」と云う。
この界隈に何千軒とある電話番号をひとつずつ1日や2日でかけきれる訳がない。
担当が何人居るか知らないが、毎日のようにかける人間を変えて電話してくるのは迷惑。
その度、同じことを何度も話して断るのに、いい加減ストレスを感じているので、家の電話番号などのデータは抹消してくれ、と話したら
「担当者は確かに数人居ますが、データは個人で管理していて、社ではデータはありません」云々云ってきた。
データがないのに、電話を何度も掛けてくる、何人もがデータを共有していないで、こんなことが起こる訳がない！
と流石に切れた。
「今度、電話してきたら、警察に訴えてやる！」
「あなたの家に、毎日別の人間が同じ内容の電話をかけ続けたらストレスを感じないのか?」などと云ってやったら、当然「ストレスは感じますね」と返してきた（爆）

自分がやられたら厭と思うようなことを人にしていいと思っているのか！

毎日のように勧誘の電話してくるってことは、余程売れてないんだね、ここのマンション（苦笑）

欠陥住宅なんじゃないの?（苦笑）

この3連休も外泊していたし、平日も仕事のデータを最優先でやっていたりしていたので、本腰入れての衣替えが未だ出来ていない状態。
でも、明日辺りからそろそろ寒くなってくるとか…。
だが、夕方、今日中にデータを上げて明日の朝にはデータくださいって連絡があり、仕事を優先していたので、未だに衣替えが出来ていない。
いい加減、ダンナも半袖は寒かろう…。

これから衣替えするか…。
でもその前に腹拵えしなくちゃなぁ…。

衣替えしなくてもいいぐらい、収納スペースがある豪邸にでも住んでみたいよ…
(丶´,_ゝ｀)

——–

そろそろ年賀状制作の季節。
毎年、Rayの画像をメインで作っているのだが、もういい加減デザインがマンネリ化しつつある（苦笑）
ダンナが、写真1点だけの年賀状は、絶対に厭！　と云うので（良くあるDPEとかで画像を嵌め込んで作るような感じの年賀状は言語道断なんだって…。一応、夫婦でデザイナーだから…_|￣|○）数点の画像を使うようにしているのだが、葉書サイズに入れる画像の大きさや点数には限界があり、その上、毎年別のデザインにしなくちゃいけないのが、結構大変（苦笑）
それに、ダンナのオッケーが出ないと印刷に出せないし。
ダンナは手は出さないけど年賀状に関してだけは、珍しく口だけ出す（爆）

さて、今年は一発オッケーが出るかなぁ…。

問題は、毎年仕事用の年賀状。
もうアイディアも何も出ない（苦笑）
シンプルなのが一番いいんだけど、それもねぇ…。
デザイナーなのに、仕事用の方こそ確り作らなくちゃイカンのだが…、作る枚数も少なくていいから、余計にアイディアに煮詰まるのであった…（苦笑）

11月4〜5日、Super GT最終戦観戦のため、富士スピードウェイに行った。
土曜は予選、日曜は本戦の共通ペアチケットをいつも購入。
予選に行くのは、予選アタック後に無料でキッズウォークがあるからだ。
中学生以下の子供が居る家族が、パドックを歩くことが出来る。
お目当てのチーム前に行けば、ドライバーのサインとか、一緒に記念撮影など出来たり、くじ引きでラジコンなどゲット出来たりするのだ。
そんな具合で、本戦当日のピットウォークは一人1,000円も取られるし、キッズウォーク以上にカメラ小僧（正確にはオッサン率高し…）が多いので、ピット側に行くのは予選のキッズウォークで…と云うことが我が家では定番になった。

そんな具合で、今回も前回の富士同様、キャンプ。

前回同様、P2エリアでテントを張った。

最終戦に、MOTUL AUTECH Zがニューエンジンを搭載。
NAエンジンで4.5L。
さて、このエンジン、速いのかどうなのか…。


チーム戦としても、ドングリの背比べ状態で、この富士で優勝したモノがグランドチャンピオンになれる可能性がかなり高い…と云われているのだが、500クラスは、上位のドングリの背比べ状態のクルマには、大半がウエイトハンデが加算させられているので、どうなることか…と云うのが、先ず見どころのひとつだった。

予選では、23号のXANAVI NISMO Zも12号のINPAL Zもそんなに振るわず。
22号だけが、その後のタイムアタックにチャレンジ出来た。

結果、こんな具合。36号の寿一（OPEN INTERFACE TOM\’S SC430）にだけは負けたくないって思っていたが…。

その後のキッズウォーク。
前回は、くじ引きの方にいっちゃっていたので、オーテックのマーケティング部の方々の前を素通りしていった…と云う失態（爆）があったので、今回は、確りと再開出来た。
るび夫さんが、12SRのプラモをモチュールオーテックデザインにペイントして作った力作には、NISMOのドライバー4人のサインが確りと入っていた〜。
いいなぁ…。
クルムが欲しがったそうだが、もう1台作る気がもう起きない…とるび夫さん…（笑）
分かります、その気持ち。
カートの塗装をやったので、その苦労は理解出来ます…（笑）

イエローハットYMS トミカ Zの長谷見スポーツプース前では、キャップにサインを入れて無料配布中だったので、並んでゲット！（笑）

その隣りのNISMOブースで、前回同様、今回は私のCAPにサインを、Rayはサイン帳にサインを入れて貰うために並んでいた。
その間、ダンナはるび夫さんやねぶ太さんと再会。

クルムとライアンのヘルメット。

本山にサインを。

クルムにサインを。

その後、カルソニックブースへ。

トレルイエと記念撮影。その横には、星野さんの息子、一義が居たけど、サインも写真も撮らなかった（爆）

更にとなりのマッチ率いるKONDO RACINGのWOODONE ADVAN KONDO Z。

この辺りで時間終了となり、P2駐車場まで戻って鍋を食べた。
今回は、テントだけでなく、リビング?　も持って行ったので、それをテントと繋いで、その中にヒーターを焚いて居たからかなり暖かかった。
だが、やはり夜中の内に、明日の決勝のための場所取りをするのにやって来るクルマが多く、中でもチューニングカーが多いから、煩くて何度も目が覚めた（苦笑）
（まぁ家のRも煩いけどさ、今回はプレで来ているしね…w）
寒さ対策はかなりしていったので寒くて起きるってことはなかったのだが…。
唯、ダンナと私が寝る時、テント内に蚊が3匹ほど飛んでいて、殺しきれなかったため、朝、起きたらRayの顔中刺された後が…（苦笑）
手の一部と顔6カ所も刺されて痒がっていた（苦笑）
蚊取り線香があったのに焚くのを忘れていたよ（苦笑）
テント内は暖かめだったからだろうなぁ…（苦笑）

前回の教訓を生かし、今回、ダンナのMTBを積んでいったので、朝、5時半に一度起きて、場所取りに行くためダンナがMTBをかっ飛ばしてメインスタンドまで行ってくれた。
お陰で、いい席を確保出来た。

本戦の日曜は朝から快晴に近い天気の良さで、太陽が出ている時は暑いぐらいだが、少しでも陰ると風が冷たく結構寒く感じる。
P2まで戻ってくるのは大変なので、フリースはちょっと暑かったが着て行き、ダウンは持って行った。
決勝を観戦中、後半は寒くてダウンを着ていたので、持って行って大正解だったよ。

スタート前、NISMO応援席にファンサービスとして顔出しする本山。

長谷見の姿も。

今日は、メインスタンドでビッグウェーブをみんなでやった！

ノリノリで〜す！！（笑）

スタート！

MOTUL AUTECHも健闘するが、結果は6位。

今回はマッチのWOODONE ADVAN KONDO Zが、大健闘して3位だったのだが、2位のBANDAI DIREZZA SC430が抜くに抜けず…。
最後の最後までデットヒートを繰り広げていた。

最終ラップのダンロップコーナーで一端抜いたが、その後直ぐ抜かれてしまい…。
SCはストレートの伸びがいいので、コーナーで抜くしかない！　と大健闘したんだけとねぇ…。
この差が縮まらなかったよ…（苦笑）

寿一の所のOPEN INTERFACE TOM\’S SC430が4位入賞してしまったので、結局、シリーズチャンピオンチームはTOYOTA TEAM TOM\’S（OPEN INTERFACE TOM\’S SC430）が…（苦笑）
ギリギリ届かず、NISMO（MOTUL AUTECH Z）は2位に終わる。
イエローハットの長谷見スポーツも頑張っていたんだけどねぇ…。
途中、ドライブスルーペナルティーを喰らっちゃって、一気に下位に落ちたのが痛かった。

いやー、今回のレースも面白かったよ(^-^)

ニューエンジンを積んだ、MOTUL AUTECH Zだけど、悪くはなかったし、今回のレースでデータも少しは取れたから、来年度に期待だな〜。

今回の収穫（笑）
1　RayのCAP。前回、ライアンのサインだけ貰っていないので書いて貰った。
2　私のCAP。今回、NISMOメンバーにサインを貰う。
3　今日、買ったダンナ用の今年モデルのCAP。昨日買っておけばサインが貰えたのにね（爆）
私が、クルムモデルなので、ダンナはライアンモデルを購入。
4　イエローハットブースで貰ったサイン入りCAP。
5　決勝当日、NISMO応援席で配られていたCAP。

しかし、ある程度覚悟はしていたが、3連休の最終日。
東名の渋滞は40キロとか45キロとか…（苦笑）
も〜延々とダラダラ走行で、ダンナも私も眠気と格闘していた（苦笑）
2カ所で故障車が遭ったらしいのだが、私らが走った時には既に撤収された後で、どうも海老名SA渋滞がズルズルと後ろに影響を出していたのでは…と云う感じで、海老名を越えた途端、渋滞が緩和された。
いやー、渋滞を考え、表彰式まで残らず早々に退散したにも拘わらずコレだもんねぇ…（苦笑）

そうそう、今回、Rayのカートに貼るブリジストンのステッカーを探したけど、ブリジストンだけは売っていなかった（苦笑）
仕方ないからオークションでゲットするかぁ…（苦笑）
レーシングスーツに付けるNISMOのワッペンは購入してきたんだけどね（笑）

カート本体の塗装も完成したので、早速、中井に走りに行くことに。
しかし、連休初日。
普段の土日でも多少の渋滞があるにしろ、大体中井インターサーキットまで、1時間もあれば着くのに、今日はもの凄い渋滞。
東名川崎から乗ったのだが、乗った所から既に渋滞で、こんなことだったら下道で青葉まで戻る形になっても、青葉から乗った方が未だ早く着いていたと思われる（苦笑）
結局、10時に家を出て、GSでガスを入れて行ったのだが、中井に到着したのが12時15分頃…（苦笑）
2時間以上もかかってしまった（苦笑）
そんな具合で、今回は半日カート持ち込みにした。
13時〜17時までの計4回。3,200円也。

はい、塗装後初走行前に。傷が付く前に抑えておかないと…（笑）

今回、中井で、新しくドライブスプロケットを購入して早速取り付ける。

ドライブスプロケット　3,000円

中井は、あまりコーナーやヘアピンが多くなく、ストレートも長め。
そういうコースには、8丁のドライブスプロケットの方が、ストレートの伸びがいいらしい。
購入した時は、7丁のスプロケが付いていた。
12月に行く、チキチキカート（笑）で貸し切る、CITYカートは、コーナーが多いコースなので、こういうちょっとトリッキーなコースには、7丁のスプロケがいい…と云う話だ。
コースによってセッティングを変えた方が当然いい走りが出来るので、これでちょっとはストレートが早くなるかな…（笑）
（で、作業に没頭していて、スプロケの画像を残すのを忘れてしまった…）

管理人さんと、朝、挨拶を交わした時に、今日は普段通りのスケジュールだから、カートもスクール後・初心者枠で走った方がいいでしょう…とのことだったので13時台から走ったのだが、その時間帯はスクールの子供たちが初めてコースに出る時間だったので、スクールの子供たちと一緒に走ることになった。

台数も少ないし、Rayは初っぱなからいいタイムをたたき出していた。

前回は、ポケバイレース前でポケバイ枠を多く取られていたため、中級・上級者枠で一緒に走っていたと云うのもあって、平均で大体44〜48秒とかなり遅いラップタイムだったのだが、今回、1回目の走りでは38秒を。
2回目の走りでは35〜38秒の間で走っていた。
最終的に、今回の4回走った中でのベストラップは34秒。
前回よりも10秒以上タイムが縮まった。

M34さん（Mと君のパパ）に事前に今日、中井に来ることは教えて貰っていたので、現地で再開を果たした。
先週、Mと君はC級ライセンスを取得したのでナンバーを貰い、34番を付けての走行。

Mと号(^-^)　グリーンラメが綺麗な色なんだよね。

合間には、すっかりうち解けた様子で、Mと君とずっと遊んでいたRay（笑）

1回目の走りの時、途中でチェーンが外れてしまった。
チェーン自体は緩くないのに何で外れたのか分からなかったのだが、調べてみると、チェーンカバーの一部がどうも当たっていたようで、それで外れてしまったらしい。

そこで、チェーンテンショナーを、急遽、購入し取り付けた。

チェーンテンショナー　2,000円

テンショナーを付ける際、どこに付けた方がいいのか、M34さんに相談。
（テンショナー取り付け画像を撮ったのに、間違えて捨てちゃった…ゴメンkorosuke←ダンナのHNね）
色々と沢山のことを、今回は教えて貰った。
その上、チェーンオイルも足りないからチェーンが外れるのかも…と云う指摘を受け、M34さんが、チェーンにオイルを吹き付けてくれた（WAKO\’Sメンテルーブだった…忘れず、次の走行までに買っておこう…これは飛び散らないタイプらしい。当然飛び散らない方がいいもんね）

中級・上級者枠では、顔なじみの子供たちが。

前回の中井でも会った、ルノーデザインの男の子（未だに名前を聞きそびれている…）

Mと君。

やはり中級・上級者枠で走るだけあって、Mと君、今日は27秒を叩き出したとか。
スピードが乗っていると、フロントカウルの片方が浮いた感じに見えるのだ。
Rayはまだ左右変わらず、浮いた感じにも見えない（苦笑）

前回、Rayは最終コーナーの攻略がどうも巧く行かなかった。
コースは四角い感じのコーナーなのだが、ここは、アウトインアウトで攻めないとかなりスピードが落ちてしまう。
しかも上り坂なのだ。
なので、ライン取りを確りすること、と云うのを今回の目標に立ててみた。

第1コーナーから2コーナーへは、大分アクセルを踏んだまま走れるようになっていたので、随分スピードに乗れていた感じ。
スプロケを変えた影響もあるのかな…（笑）
最終コーナーも、指示を出してからは、アウトインアウトのライン取りが出来ていた。

最終コーナーの攻略はこんなライン取りなのだ。

今回は、結構攻め込んでいたよ（笑）

唯、スクールの子供たちやスクール後の初心者の子供たちと一緒に走ると、台数が少ないのは走りやすいし、クリアラップも取りやすいのだが、反面、一度ダンゴ状態になって、数台がくっついてしまうと、それに合わせてスピードが落ちてしまう。
Rayには、遅い子供はアウトから、どんどん抜かして走っていいんだよ、と教えるのだが、遅い子供を抜かすと云うのが、Rayには結構難しいらしい。
特に、先にコーナーが見えている手前で遅い子供が走っていると、抜くに抜けずに結局、Rayももたつく…と云う具合（苦笑）

次の目標は、遅い子供を上手に抜く練習だな…（苦笑）
9月に中井でA人君と一緒に走った時、丁度、A人君が遅い子供（それがRay…w）を抜く練習をしていたが、それと同じことだ。
徐々にそういう練習をして色々と吸収して、ラップを上げて行かなくてはね。

前回、9月の中井では、2回目を走った段階で、Rayが既にバテてて「もう帰ろうよ〜」と結構早い段階から根を上げていたのだが、今回は、予定ノルマの4回を走った後も「もっと走りたい」と云っていた。
次は、朝早くから来て、1日コースにして7回ぐらい走りたい。

それと、M34さんにも色々とお話を伺って、やはり毎週走りに来た方が上達も早いし親も色々と覚えることも早く覚えられるな…と感じた。
次の予定は、18日土曜だったのだが、18日は11〜13時までが貸し切りになっているので、19日の日曜に行こうかなぁ…（苦笑）
でもM34さんとMと君は、都合の関係で19日は来られないんだそうだ。
どのみち、26日に年内最後のちびっこカートフェスタがあり、みんなそれに照準を合わせてC級を取って練習しているので、1週前だしカートはかなり混んでいると思われる。
もしかしたら、カート枠は初心者枠がない状態での走行メニューに変更になるかもしれないなぁ…。

今回は、チェーンが外れること2回、スピン1回があったが、台数も少なく初心者枠で走ったので、接触はなかったので、塗装は綺麗に無事だった（爆）

帰宅後、中井のコースをプリントアウトして、ミニカーで復習（笑）

次の目標は、遅い子供を抜くことと、ラップタイム30秒かなぁ…（笑）

暫く放置気味だったFF3だが、ここにきてぼちぼちやるようになり、一応、ラストダンジョンの所までやってきた。
最後はセーブする所がないらしく、平均で3〜5時間、ダンジョン内を進んでラスボスとの戦いになるのだそう。
こういう時、痛い目に遭って（爆）PT全滅を良く喰らうので（爆）欲張らずに途中で一端ダンジョン内から出て、セーブして再び進んで…と云う堅実な方法でラストダンジョンは挑もうと思う。

明日は中井にMOTUL AUTECHカート（笑）を引っさげて走りに行くし、4〜5日は富士にSuper GT最終戦の観戦に…と外出三昧で、恐らくDSを持って行ってもやっている時間がないだろうから、週明けに落ち着いた時にでもラストダンジョンは攻略しようかなぁ…（苦笑）

そうそう、明日、恐らく塗装したカートは傷だらけになる可能性が高いので（苦笑）走り出す前に確りデジカメっておかなくちゃ。
それを使ってとっとと年賀状も作らないとなぁ…。

来年度の年賀状はどんな感じで作ろうか…。
毎年悩む…（苦笑）

またもやウィングが折れた。
今回は、Rayも気がついた時には折れていた…と云い張っているので、恐らく、ちゃんと仕舞っておかなかったので、何かの拍子に荷物の下敷きになったか、踏みつけちゃったかで折れたのだろう。
その場で折れたのだったら、ウィングの支えている左右の部分がそのままウィングに付いた状態で折れているだろうが、支え部分の片側が更に折れていてどこにもないので、知らない間に折れたって感じだ。

私は、このカルが何年バージョンのカルか分からんが、兎に角、ボディーがオーバーフェンダーで、ウィングが黒バージョンのもの。
普通のTAMIYAのものではなく、かなり精巧に作られたモデルなので、どこで購入したのか既に覚えていない（苦笑）
GT観戦時に見つけて購入したか何か…。
あれは私的にもかなり気に入っていたものなので、今回のGT観戦時、売っていたら買おう。
でも、1,000円で買えるような代物ではないので、ちょっと悩むなぁ…。
まぁ、サンタクロースに頼んでいた（笑）LM GT-Rは780円で購入出来て、既にあるので、カルがあったらそれも一緒にクリスマスプレゼントにでもするか…（苦笑）

トミカの立体駐車場を既に4つも積んでいて、そこには限定の更に精巧に作られたミニカーを片付けるように…とあれほど云っていたのに、今回の事故は、その辺りにテキトーに置いておいたのが原因だ。
確り片付け出来ないのだから、こういう事故が起きるのはRayが悪いので仕方ないが、ちゃんと片付けることにより、少なくともウィングや細かいパーツが折れたりすることを回避出来る…と云うことを確り理解出来る年だと思うんだけどなぁ…（苦笑）
それとも未だ6歳弱の子供には難しいことなの?（苦笑）

何だか、もう高いミニカーを買ってあげても、直ぐこうやってウィングを折ったりするので、もう買ってやりたくない…と云う気持ちもあったりする…。

Zは入手は未だ楽かもしれないが、34GT-Rのカルは在庫自体が少ないだろうから、あってもプレミア価格だろうな…(丶´,_ゝ｀)