耐久レース前に、不具合を改善しなければ…と云うのもあったし、前日の走行でもRayが何度か「何か変な音がする…」と云っていたし、いい機会なので、カートを解体してどこかおかしい所がないのか確認してみることに。

バラバラです…。

ここまでバラして、もの凄いクラックを発見！

以前、Mと君が全国大会に行った時に、同じ部分のクラックを溶接して貰ってレースに参戦していたのだが、我が家のカートも、パイプ内が折れていた…。
それも左右両方だ。

折れたことによって遊びが出来てしまっていたため、振動でネジ止めする部分の穴が大きくなってしまっていたので、いくらネジを増し締めしても直ぐに緩んでしまう。

ここは、レオンのフレームで尤も負荷がかかるのではないか…と云われている部分なので、折れるのは当然の如くなのかもしれないが、これじゃ、ここに変に負荷がかかっていたに違いない。
それじゃあ、タイムも出ないのは当然だわ…（苦笑）

流石の中井でも、この部分のフレームは扱っていないだろうなぁ…（苦笑）
新品で欲しい所だが、K-40はなかなかないし、レオンにもあるのかどうか…。

中古で探すのは至難の業だろう。
中古のフレーム全部をそっくりオークションなどで落札して、予備フレームとして使うぐらいしか思いつかない。
でも、それでは何時になればこの不安要素を改善出来るのか分からない。

と、云うことで買っちゃったっすよ、溶接機（爆）
まぁ、前々からダンナが欲しがっていたんだけどね。
午後の時間から中井まで行って溶接機を借りての往復の高速費とかガソリン代とかを考えるんだったら、買っちゃった方が早いよ…ってことで。

他にも色々と溶接して作ったりすることも出来るし、今後、クラックが入った時も、自宅でも溶接して直すことが出来るからヨシとした。

しかも、何だかこのメーカーが期間限定のセット価格で売っているらしく、面とか溶棒とか必要なものが5点セットになって、通常価格で販売していたので、かなりお買い得。


ってことで、こんもり盛ったですよ。

結局、組み立てるのにかなり時間がかかり、終わったのは20時前（苦笑）
暗がり寒空の庭で組み上げたなんて、ご苦労様です。

でもお陰で、次に走る時、微調整程度で済んだ。

でも23日、レオンでのXmas GPにぶっつけ本番で走るのは結構不安が…。

中井か、前日もレオンに行くか…。
悩み所だ…。

最終戦以降、1ヶ月ぶりにホームに行く（笑）

7時過ぎに家を出たが、東名は渋滞がなく8時過ぎには到着。
momo12さんの所だけが到着していた（笑）

程なくしてA沢さんがやってきた。

今年は、去年に比べて寒い気がする…。
超寒がりな私は、日が陰り始める夕方辺りの冷え込みが辛いので、午前走行だけでもいいじゃん…と内心思っていた（爆）

でも、朝も実は寒いのよね…(丶´,_ゝ｀)

やっとこさ練習用（テストカーデザイン）カウルのステッカーを貼り終えた…。
もうシーズン終わっちゃったよ…（爆）

カートそのものも3週間走っていない…と云うのもあるのだろうが、あまりにもラインが悪い。
「アウト・アウト・アウトで走ってんなよ〜」
と注意する…。

前回の中井でもみかけた子。
颯T君の88番を引き継いでいた…。
こういうのを見ると、卒業して行っちゃったんだなぁ…と改めて実感する…。

同じく1ヶ月ぶりのmomo君。
最近のmomo君は調子がよさそうだ。

それに引き替え、相変わらず最終コーナー以外のコーナーを、全てイン側を開けて走るRay…。

この日は中々67番君を抜けないで居た。
挙げ句、抜かれた後は、3コーナーでインを刺そうとするも、被せられてブロックされる…。
「巧くなったなぁ…」
…って関心している場合じゃないじゃん！

中井の風景はスッカリ真冬に…（笑）

今日は、SG君とRG君兄弟がバイトに来ていた。

前半は、レンタルカートで走る子たちに走り方を教えていた。

こっちはRG君(^-^)

お昼ぐらい?　にT斗君が走りに来ていた。
チャンバーの高音を轟かせながら走っていた（笑）

FM君も走りに来ていた。

レースぶりに再会したU-RI君。
何故か初心者っ子モードで走っている。
「出かけてから、一式持ってくるのを忘れちゃったことに気が付いたんだよ〜」とママ（笑）
前日は、大井松田でUTA君が、230LAPもトライで走ったので、この日はU-RI Dayってことらしい（笑）

見かけない顔が少しずつ増えてきている（って1ヶ月ぶりだから私たちの方が「見かけない顔」って思われているんだろうけどw）

tashitashiさん所のご長男君も「8番」をゲットして練習に来ていた。
弟君も近い内にカートをゲットしなければ…と云う話を…。
2台体制っすか〜！

で、アウトから抜こうとして、2コーナーの手前でやっと追い抜くRay…（苦笑）

午後にはRay君も走りにやってきた。

同じく午後からの走行のM長君。
この日は、SG君のレッスンを受けていた。

真夏よりも秋口の方がタイムは伸びる…はず…。
だが、今年を振り返ると、Rayの場合、夏以降徐々にタイムが落ちてきている。

夏にCITYでの接触で、イカ型のキングピンで留めている部分が波打つまで曲げたので、きっとフロントフレームが微妙に撓っているのではないか…と考えてはいた。

おまけに、その後もサイドフレームを折り、一端全て解体して組み立てれば良かったのだが、折れたサイドフレームを抜き、そこに嵌め込んだので、バランスも崩れているだろう…と云うのが影響しているのかもしれない。

現に、平らな所にカートを置いても、自然とハンドルが右に切れていくのだ。

SG君にもちょっと相談したんだけど、レオンはフレームが柔らかい（って表現はちょっと違うかな…）ので撓りやすいって云っていたのだが、トーイン調整もそれなりにしているし、ネジの緩みもなく増し締めもちゃんと手でやっている。

それでも左にハンドルを切った時のリフト量と右へのリフト量があまりにも違いすぎる。

それを改善するにはどうすればいいのだろうか…。

エンジンもそんなに調子が悪い訳ではない。
中が焼き付いている訳でもないし、電気系統のトラブルでもなかった。
ドライバーの腕の問題を差し引いたにしても（爆）やはり、フレームのどこかが、何か原因があるのではないか…と考えざるを得ないのだ。

幸いにも翌日の日曜は、午前中、ダンナがマンション内の役員会に出席しなければならないため、土曜に走りに来たので、日曜午後は時間がある。

これはいい機会だ、と判断し、翌日、カートを解体することに決めた。

本日のベストタイム　26秒20?（ぐらい）