2012年3月

24.6kg。
ああ、やっぱり下がり始めた…（苦笑）

表彰式。

プレレースの時に経験済みだが、フェスティカサーキットの表彰式はほんもののシャンパンなんだよねぇ…（笑）

前回のプレレース同様、やっぱりD将君、コルクが中々外せない（笑）
パパが外してみんなで揃ってシャンパンファイト！

インタビューは、D将君が一番年下なのに、一番確りした内容で話していた。
Rayも頑張って話したが、もう少し確りしたことが話せるようにならないとねぇ…（苦笑）

みんなで。
今回の副賞は何とエアゲージ。
実は、レース当日朝にエアゲージが振り切っちゃってぶっ壊れたので丁度良かった（爆）


普段のレースより早く終わったので、みんなで前回D将一家と一緒に行った栃木I.C.傍にある「ふきあげ」にて打ち上げ〜。

パパたちは、ガッツリ300gのステーキを食べていた（爆）

私は今回はビーフシチューのパンセット。
ご飯セットだと食べきれないと思ったので。
でもシチューの半分ぐらいはKayたんに食べられた（爆）


次戦は茂原だ。
しかもRayの誕生日。
誕生日プレゼントぐらい自力で獲れってことで（笑）
次もいい成績が取れるよう頑張りたい。


Bridgestone series kartting routing 2012 eastern region Rd.1
公式練習（セミウェット・スリックタイヤ）　1位　43秒333
TT（セミウェット・レインタイヤ）　2位　36秒041
予選（セミウェット・スリックタイヤ）　3位　35秒074（ファステスト）
決勝（ドライ・レインタイヤ）　1位　34秒844（ファステスト）

決勝。

そして今回「も」T大君の後ろからスタート。
T大君の後ろを何回経験しているんだか…（苦笑）

3番グリッドなのでイン側からのスタート。
それにT大君はスタートが巧いのでそのままついて行けばチャンスはあるはず。

フェスティカのローカルルールでは、パイロンからスタートラインの間は、ホワイトラインカットはペナルティの対象となる。

ホワイトラインカットはしていないが、前のカートと並んでしまってはイカン。

凄いいいスタートを切ったのだが…

1コーナー手前でT大君の前に出るが…

1コーナー出口でインに寄ってるT大君が仕掛けようとしている。

案の定2コーナー手前でRayと並び、結局、このスタートはミススタートとなり、スタートの仕切り直しとなった。

再スタートでは、一発でスタートが決まらず

最終コーナー手前で隊列を整え直し

ホームストレートへ。
今回はRayが我慢している（爆）

スタートラインを超えたのでもうオッケー。
スタート！
だがD将君がいいスタートを切った。

うーん、流石に今回はT大君の前に出られず。

1コーナーでD将君のインに頭をねじ込もうと頑張るが、D将君も巧くインを締めて阻止をする（笑）

ホームストレートからの伸びを利用して、2コーナー手前でD将君がT大君に挑むが…

T大君に阻まれ、3コーナーではスタートグリッドの順位のまま。

バックストレートでRayがD将君と並び、その先のコーナーでD将君をクリアした。

その後、D将君は追いかけようとするが、ジリジリとRayとの差が開き始めてくる…。

オープニングラップで戻って来たRayはホームストレートでT大君に仕掛けイン側に入る。

そのまま1コーナーへ。
T大君の前に出るが…

イン側から1コーナーに入るため、どうしてもコーナー出口で膨れてしまう。
そこをT大君が見逃すはずもない（笑）

そのまま巧い具合にラインを取り、RayはT大君を抜くことが出来ない。

タイヤ交換する時間がなかった…とスリックタイヤで決勝に挑んだK輝君。
やはりスリックだと厳しいのか、少しずつ間隔が開き始める。

Rayはと云うと…前回同様T大君に挑む訳だが…

1コーナーで前に出る、

今回は2コーナーもキープ出来たが、出口で並ばれ

3コーナー勝負に。

結局、T大君に抜かされる。

その頃のD将君はどうも調子が上がってこない。
少しずつRayとの間隔が広がっていく。

D将君を追うRく君。

レース中盤。
三度T大君に挑むRay。
2回挑んで失敗しているんだ、少しは頭を使えよ〜、と思ったのだが…

1コーナーで前に出る。

案の定、T大君がイン側に入る。

だが今回は2コーナー手前でもT大君がRayの前に出ることがない。

そのまま3コーナーへ。
お?　今度は考えたのか?（笑）

だが、ヘアピン手前でやっぱりT大君にイン側に入れる。

ヘアピンでT大君と接触するが

一瞬ヒヤッとしたが、2台とも立て直せる程度のものだったので、そのまま走行へ。

最終コーナーを立ち上がってホームストレートに戻って来た時、Rayが前をキープしていた。

それからジリジリとT大君との差が開いていく。
走る度にファステストを更新。

レース終盤、K輝君にブルーフラッグが振られた。
やっぱりスリックタイヤじゃこのコンディションは厳しいのか…。

D将君とRく君は延々バトル。

終盤は独走状態でそのままチェッカー。

開幕戦、優勝したぞー。

フェスティカサーキットでは、ウィニングランがある。
これはやっぱり勝者だけしか味わえないことだから、ウイニングランがあるのはやっぱり嬉しい。

だが、これが今回の落とし穴になろうとは…（笑）

ウィニングランから戻って来たRay。
車検を受けると、重量が130.2kg！

ギリギリセーフだったがあまりにビビッて、悲鳴が口から出ていた（爆）

「ギャーーーッ！」

（爆）

1周フォーメーションラップの後、ローリングスタートを切ったがミススタートとして、スタートを仕切り直し。
そのスタートは隊列が揃わず、更に1周プラスした状態でやっとスタート。
決勝は17周のレース。
そして、ウィニングランで更にプラス1周。

ガソリンは1/3よりちょっと多く残っていたにも拘わらず、この重量って…。

分からん、なんでこんなにギリギリなの?（爆）

取り敢えず、車検が通って良かったけど、もう500gくらいウエイト積まないと怖いなぁ…。

Rayの体重以上にウエイトを積んでいるから、可能な限りギリギリしか積みたくないんだけど（苦笑）

そして、レース終了後に雨が降り出した（爆）
まぁ優勝したのでこれで良かったんだろうけど、どうせ降るんだったらもっと早く降って欲しかった…（笑）

レース後、D将君と話をした時、彼が
「開幕戦の優勝は普通の優勝とは違う。開幕戦を優勝出来れば、今シーズンのこの先のレースでのモチベーションが違うから」
と云うようなことを話して来た。
云われてみれば確かにそうなのかも。

そう云われると益々嬉しくなってきた。

その4へ続く。

最近サーキット場でも殆どKayたんを撮らなくなった。
これは良くない。
唯でさえカートに付き合わされて旅行なんかも殆どしたことがないのだから…。
と云うことで撮ってみる。

こういう顔を見ると可愛いんだけどなぁ…（笑）
最近は口答えばかり。
人生初の反抗期に突入しているようだ…。


お昼休みを利用してFLAP協賛（笑）で、EX21を積んだ新しいレンタルカートでのタイムアタックバトルが開催された。
エントリー費1000円！
アタックは3周。

タイヤも温まっていないので、始まる前にスタッフがコースを走って温めてくれた。

勿論T大パパは参加〜（笑）
ラーでやったDaddy\’s杯（笑）を思い出すね。

初めて走るコース。
でも元々カート慣れしているT大パパ。
普通に攻め込んで走ってました（笑）

明日は全身筋肉痛だ〜と云い乍らも走るダンナ。
そこそこ速いタイムを出す。

そして最後の枠でF田さん登場！（笑）
「オレの走りを見せたるで〜」とノリノリ（笑）
その後ろからフェスティカのSB谷さんが追いかける（笑）

1周走ってホームストレートに戻って来た時、F田さんの真後ろにピッタリくっついていたSB谷さんは、F田さんを押しながら走り去っていく（笑）

追いかける〜（笑）

D将パパ。
風の抵抗を減らそうと屈んでホームストレートを走る（笑）

レース当日は、結構緊張したりしていることが多いけど、
こういうイベントも楽しいね♪


CADETSクラスの決勝は13時から。
午前中、鈴鹿で行われているレースに参戦しているチームメンバーからの連絡で、小雨や霧雨が降ってレイン宣言が出たとか。
同様に埼玉のラーでも、レイン宣言が出たってのを耳にする。
鈴鹿が10時頃から雨が降ってきたと云うことは、その雨雲が何時こっちに届くかが問題だ。
今年からCADETSクラスとSuper CADETSクラスはタイヤ選択は自由なので、車検に通したタイヤであれば、レース中スリック、レイン、どちらを使っても問題が無い。

CADETSレース開始少し前から、パラパラと雨が降り始めてきた。
でも、この分だと直ぐに止むレベルの雨で、路面は殆ど乾いている状態。
部分的にはまだハーフウェットだけど、基本的にはスリックタイヤで走るのがセオリーだろう。
今回家が使っていたピットの右隣は、CADETSクラスに関西から参戦しているK太郎君。
K太郎君は、パパの仕事の関係で土曜はパパが来られなかったので、チームのメカが同行していた。
そのチームはR明君と同じチーム。
今回同行したメカのS藤さんは、実はRayが現在乗っているR明君から引き継いだマシンを組んだメカ（笑）
そのS藤さんが、パラパラと降ってきた雨に反応し「一か八かの勝負に出ます」と履いていたスリックタイヤをレインタイヤに交換して決勝レースを走ることに。

だが、それがモノの見事にドンピシャ。

気温も低めで湿度が90%近いどんよりとした曇（結局、パラパラ降ってきた雨は数分で止んでしまった）
このコンディションなんで、路面温度が低く、セオリーで考えればスリックタイヤの方がレインタイヤより速く走れるはずなのだが、そういう色々な条件が重なって、CADETSの決勝は、レインタイヤを履いて挑んだK太郎君が、2位と1秒以上の差を出しながらブッチギリの優勝。

そのレース展開を見てたRayは、速攻「レインタイヤに変更しよう」と云ってきた。
自分でそうしたいと云うのであれば、それでいいと思う。

家は早々にレインタイヤに交換した。

他のドライバーも悩んでいたが、家同様にRく君の所は、レインに変更は早かった。
最後の最後までD将君の所は悩んでいたが、周囲がレインタイヤで走ると云うこともあって、レインをチョイス。
唯一、今回ホイールが間に合わず1セットしかなかったので、タイヤそのものを履き替えさせないといけない状態だったK輝君は、レインにスリックから嵌め替える時間がないから…と1台だけスリックタイヤで決勝戦を挑むことになった。

レース後、F田さんに聞いてみた所、普段ならばレインタイヤとスリックタイヤだったら、この路面コンディションなら勿論スリックタイヤの方がダントツ速いとのこと。
唯、今回に限っては色々な条件が重なって、レインタイヤの方がスリックより速かった…と云うことらしい。

だってねぇ…、こういうコンディションの時、レインタイヤの方が速いならタイヤ選択が自由なら、毎戦レインタイヤで走った方が速いってことになっちゃう。
スリックタイヤは毎戦毎に支給されるがレインタイヤは自前。
毎戦レインタイヤを自前でなんか用意出来ないわー（苦笑）
って一瞬思ったので、今回は特殊ってことなんだな…と自分に云い聞かせる（爆）

と云うことで、手に汗握る決勝レースのblogはその3で（笑）

いよいよ2012年度、シーズン開幕戦。

この日のために栃木のフェスティカサーキットまで何度通ったことか…（苦笑）
ピットは広め、フリーのWiFiスポットが使えるし、コンセントもエアーも使いやすいし、サーキット環境は抜群にいいんだけど、如何せん遠い…。

でもここのコースはそれなりに難しいので、レースでの抜き所はあまりないかも?　など色々と考えたりもしたもんだ。

流石に横浜から早朝起床で通うのは辛いので、前回のプレレース時同様、埼玉にあるダンナの祖母宅に宿泊した。

前日練習ではフェスティカはずーっと雨が降っていて、夕方近くに雨脚が弱まって止んだが、埼玉では朝に少しだけ降って日中は全く降らなかったとのこと。
フェスティカの当日の天気予報は、16時まで曇で、17時から雨の予報。

雨は前日夜には上がっていたはずだが、サーキットに到着したら、雨は止んでいたけど、コースの路面は完全にウェット。
一日中曇の予報だし、レースの合間にスポーツ走行が入っているものの、台数が少なめなので思っている程早くコースが乾く感じじゃない。

こりゃぁ、ビミョーなコンディションで、セッティングなど難しいかも…と思いながらも準備を始めた。

今回はBSシリーズの2クラスだけのレースなので、ドラミ風景もこぢんまりとしている。

全員で記念撮影。

レースはCADETSから始まるので、Super CADETSのRayたちはもう少しのんびり出来る。
レースの合間には30分のスポーツ走行も入るしね。

CADETSが公式練習で走っている時、コース横でT大君とD将君がなにやらコースを見ながら話をしていた（笑）

レース開始前にウエイトを計測。
ガソリンタンクにガソリンを1/3程度入れた状態で計測したら、129.7kg。
ギリギリ足りない。
と云うことで、+600gのウエイトを付け、ガソリンタンクにガソリンを満タンまで入れた。
これで重量不足で車検落ちすることはないだろう。
と思っていたのだが…（笑）


公式練習。

今年はゼッケン23番を貰えた！
これで今年は完全なGT500の23号レプリカ（笑）

朝一の段階ではウェットコンディションのコースでも、徐々に乾いてくるだろうことを見込んで、みんな支給されたスリックタイヤを履いて皮剥きを兼ねて公式練習へ。

当然ながら皮剥きもしていないツルッツルタイヤなので、滑ってスピンがあちこち。
T大君も…

K輝君も…

Rく君もスピーン。

Rayもスピンしていたが、何とか徐々にコツを掴んで走行。

2コーナーは特に滑るみたいで、みんな結構ケツが流れていた。

公式練習の結果。
予想通りです（爆）
レインには強いんだよねぇ…（雨は降ってないけど…w）
ダントツですわ…。

T大君はマシントラブルがあったよう。


TT。

路面はまだウェット。
少しずつ部分的には乾きつつあるもののまだハーフウェット状態。

TTは予選のグリッドを決める重要な走行なので、我が家は勿論レインタイヤで走行。
結果的には全員レインタイヤで走行だった。

レインは得意なので、今回はトップが獲れそうかな?
と思いつつ様子を窺う。
5分間のアタックで最初の3周ぐらいはタイヤが温まっていないのでそんなにタイムアップはしなかったが、徐々に上がったきた。
D将君が徐々に迫ってきていたが、走る度にトップタイムを出して居たのでこのまま行けるか?　と思っていたが…

残り2周でD将君にトップを奪われた。
この0.07秒差がこの先どう影響してくるのだろうか…。


予選。
予選はみんなスリックタイヤで走った。

開幕戦はY道君が欠席なので5台でのレース。
隊列を整えて…

微妙に整わずもう1周ローリングへ。

次はスタートが決まった！

フロントローでもRayはアウト側のローリングスタートが下手クソ（苦笑）
どうしてもアウト側の方が遅れがちになるのだが、それ以上に遅れる（苦笑）
と思っていたが、ホームストレートでD将君と並んでいる。
お！　これはいい感じか?

1コーナーへ。
ギリギリD将君の前に出られた！

2コーナーへ。
最後尾からスタートしたT大君が、この段階でもう3番手までジャンプアップしてきた！
こえぇ…T大君…こえぇ…（爆）

だがこのまま終わる訳なし（苦笑）
バックストレートからヘアピンへ向かう所で並ばれる。

ヘアピンでD将君とガチ勝負！

競り負ける。
そして真後ろにはT大君が…。

だが、当然引かない。
ホームストレートに戻って来た時、イン側に入って狙うRay。

1コーナーでD将君の前へ出るが…

1コーナー出口でアウトに膨れ、D将君にインを獲られた。

修正して食らいつくが、3コーナーで前に出られず。

それから暫くは抜くに抜けない状態が続いた。

練習時も2コーナー、3コーナー、ヘアピンの処理をミスることがあったが、レースでもやっぱりミスってアウトに膨れる。
それをT大君が見逃す訳がない…（苦笑）

その頃のRく君とK輝君は2台でバトル中。
どうも調子が上がってこないと思っていたら、Rく君、途中からチョークが上がった状態で走っていたらしい…（苦笑）

で、案の定、ヘアピンで失敗したのを見逃さないT大君が果敢に攻めてくる。

Rく君とK輝君も必死に追いかけるも、周回遅れになりそうに…。

レース終盤、とうとうトップがこの2台に追いついた。

そして次の3コーナーでミスしたRayを見逃さないT大君がインに飛び込み

Rayの前に出る。
抜かれて抜かし返せず悔しくてハンドルを叩くRay…。

ファイナルラップ。
更にその後のヘアピンでもミス。
このラインは有り得んだろう…。
そしてトップはとうとうK輝君に並んだ。

観客席からは最終コーナーが見えない。
最終コーナーを立ち上がってホームストレートに姿を現した時、トップを走っていたのはT大君だった！
戻って来たRayに聞いた所、最終コーナー出口手前?　で、周回遅れのK輝君がイン側を走っていて、D将君もイン側を走り処理に手間取ってしまったらしく、その隙にT大君が前に出たらしい。
RayはギリギリD将君を捉えることが出来ず、3番手でチェッカー。

決勝はこの3台での争いになるのか?

予選のファステストは34秒074を出したRay。
でも走りを見る限りファステストを出している風には見えなかった。

戻って来たRayに、2コーナー、3コーナー、ヘアピンのミスを指摘したら、Rayが泣きながら（爆）
「だって、立ち上がりがモッサリして、確り立ち上がらないからどうしてもコーナー出口で膨れちゃうんだよ！　だったらモッサリをなんとかしてくれ！」
って訴えてきた。

ハーフウェット状態でレインタイヤでの走行、でも立ち上がりモッサリ…。
セットが合っていなかったと云うことか…。

取り敢えず立ち上がりを良くするため、セッティング変更をせざるを得ない状態に。

さて、ここで困った。
今までフェスティカでのデータはウェット（またはハーフウェット）コンディションのものがない。
まぁレイン時のシャーシ側のセッティングは去年1年でのデータがあるのでそれを元に考えられるが、ギヤ比やMJ（メインジェット）に関しては、フロントフレームが破れていた状態でいつから走っていたのかがハッキリ分からず、予想ではこの頃に破れていたに違いないレベル。

なので正直な所、今までのデータはあってないようなもの…と云うか…余りアテには出来ない状況に（苦笑）

さて、決勝はどうするか…
悩む〜。

と軽く頭を抱えながら、その2へ続く訳よ（爆）

そうそう、予選後の後車検で、Rく君がレギュ規定のジャスト130kgで吃驚（笑）
スゲー、神業でした（笑）

Bridgestone series kartting routing 2012 eastern region Rd.1前日練習。

前日は雨。
でも開幕戦当日の予報は曇夕方から雨。
我が家的には雨レースの方が色々と都合がよいので、雨がいいんだけどねぇ…。

19日を有休にすると、何と4連休になっちゃうってこと、全く頭になかったため、普段と変わらない時間で家を出発したら、結構な渋滞気味（苦笑）
どうせ今日は雨でレース関係者以外は居ないだろう…と思っているので、少しぐらい遅れて到着でも大丈夫、ピットも指定だし…とか思っていたけど、なんでこうあっちもこっちも渋滞渋滞渋滞なんだろうねぇ…。
東北道に入ってからも結構な渋滞気味で、スキーやスノボのキャリアも付いていない車は一体どこに行くのだろうか…と思いながら2時間半近くかけてフェスティカに到着。
しとしとと雨が降っていた…。

先週、Facebookで、R久パパが、Koudai Cup開幕戦一週間前なのに、フロントフレームにクラックが入って…と画像を上げていたのだけど（フレームの問題以前にR久君がインフルで開幕戦は欠場になってしまったのだけど…）家も確認しなくちゃ…とその画像を見て思った、とダンナ。

フェスティカに着いてからダンナがフレームの裏側を覗いていたら…

Σ(ﾟ口ﾟ;　家も破れていたよ！
えーーーーっ

恐らく、プレレースもこの状態で走っていたんだと思われ（苦笑）
2月下旬にT大君らと一緒に練習に来た時に破れていた可能性大。
それ以前の練習走行時は、フロントがちゃんと入る（確り曲がる）と話していたけど、ここの所は曲がらない曲がらないと云っていたから…。

気合いが足りないんだ！

って散々云っていたけど（爆）破れていたから曲がらないのは当然（苦笑）
アライメントももの凄く狂っていて、鬼キャン状態（爆）

翌日は開幕戦。
兎に角走れるようにしなければ…と朝一からフェスティカのファクトリーで溶接して貰うことに。
フェスティカには大きなファクトリーがあるので正直助かった〜（苦笑）

フェスティカの溶接は半自動溶接。
中井やAPGに置いてある溶接機よりかなり強力なので、これで暫くは安心だ。

モリモリです（笑）
その後、塗装まで確りして頂きました！
MANZOさんありがとーございました(^-^)

溶接も完了してやっとマトモに走れる状態になったので走行。
だけど気が付けば練習用のレインタイヤがないことに前日ぐらいに気が付いた（爆）
仕方がないので庭に1年ぐらい放置しておいたR明君からマシンを譲り受けた時に貰ったレインタイヤで走行。
山がないので当然滑る〜。
最初はスピン。
その後も頑張ってジリジリとタイムを上げてきたけど、Micro Maxよりも遅い（爆）

これはマシンのセットが良くないのかタイヤのせいなのか全く判断が出来ず。
仕方がないので、最後の走行で、7周だけレースタイヤに履き替えて走行。

そしたらこの日のトップタイムを出していたRく君より速いタイムが出せたので、タイヤが減る前に走行終了（笑）

T大君とD将君は最後の走行枠までびっちり練習していた。

さて、開幕戦はどうなるか。
出来れば表彰台は獲りたいが…果たして結果は如何に（笑）

本日のベスト　40秒406（小雨、レインタイヤ）

抽選でTシャツが当たるらしい。
コレはかなり欲しいかも（笑）

●材料（5〜6人（10皿?）分）

挽肉（合挽）　300g
タマネギ　大1個
ジャガイモ　2個
茄子　2本
シメジ　1パック
エリンギ　1パック
にんにく　1かけ
市販のルー　1箱
赤ワイン　大さじ2
ごま油　適量
コショウ　適量

●作り方

1)　タマネギは薄切り、ジャガイモは厚さ6mmの半月切り、茄子は厚さ5mmの半月切り、にんにくは粗みじんに、シメジはひとつずつ房から取り、エリンギは縦に半分に切り、更にそれを半分に（1/4のサイズ）切った後、5cm程度の長さに切る。
2)　タマネギとにんにくを炒め、鍋に規定量の水を加えて火が通るまで煮込む。
3)　シメジとエリンギをごま油で炒め、油が回ったら、煮込んでいる鍋に入れる。
4)　少量のサラダ油で、挽肉を炒め、コショウと赤ワインで味付けし、汁気がなくなったら、鍋へ。
4)　市販のルーを入れ、弱火で10?15分煮込む。
5)　最後にごま油で炒めた茄子を鍋に入れ、一煮立ちしたら完成。

オレサマカレー（笑）
ようは、自分風にアレンジしたカレーのこと。
ジャガイモが煮込みすぎで溶けない程度の大きさで切ることと、茄子は最後に入れることがポイント。
赤ワインを使うのは、肉の臭みを取ると同時に、コクが出るので、出来るだけ赤ワインを使った方がよい。

取り急ぎ、BS開幕戦、バトルの末、優勝しました〜♪
詳細は後日改めて。

25.0kg

お、ちょっと上がったか?（笑）