kart’s Diary

BS榛名戦前日練習。

この日はRayが所属しているチームの代表が、監督として2日間メカサポートとしてきてくれた。

みにさんの息子のMMT君、娘のMYHちゃん2人共、中井出身のカーター。
MYHちゃんはもうカートには乗っていないけど、MNT君は全日本に参戦したり、鈴鹿のMaxに参戦したり…と今年も忙しい1年を過ごしている。
たまたまこの週は、MNT君は学校関係の用事で2日間時間がある、とのことで、わざわざ家の監督（笑）にきてくださったと云う有り難い状態。

レース一週間前に初めて榛名に走りに来たけど、トラブル続きでセッティングを煮詰められずに練習が終了してしまったので、ホントに有り難いの一言しか出てこない（笑）

榛名でのレース経験もあるみにさんなので、みにさんの引き出しから色々と教えて貰ってこの日は一日煮詰めて行こうと云うことだった。

GW中に練習に来ただけのD将君だが、断突に速い。
Rayを前に出しても、気がつけば抜かれて、D将君を追い抜くことが出来ないでいる（苦笑）

4コーナーはあまり上手じゃないので、レース当日までに修正出来るか否か…。

色々なセッティングで走って見た。

うーん、MJもギヤも自由って、フリーダム過ぎて難しい！(>_<)

この2日間は、Mc-FortuneのM岸さんが来ていて、やっとリアルに会うことが出来た。
前々から気になっていたMc-Fortuneのバイザーコーティング。
お値段が手頃なので、撥水コーティングをお願いした。

もの凄い撥水力。
水が玉になって弾かれる。
1年程度はこのコーティングは剥がれないとのことなので、これでもう雨のレースも怖くないぞー（笑）

本日のベスト　44秒30
でもD将君には全然及ばず…。

明日のレースはどうなるのか。
兎に角D将君に話されないで走れるかどうか…が一番の鍵のような気がする…

一先ず結果だけ。

TT 2位
予選 2位
決勝 2位でした。

詳細は改めて…

BS Rd.3@榛名、レース一週間前。

GW中にT大君とD将君が練習に行ったのだが、我が家はGTに行ったりした後に行くのが難しく、レース一週間前にK輝君と一緒に練習することにした。

榛名は初めてのコースなので、まぁフェスティカよりは近いと思いつつも、渋滞する関越道を利用するので早めの時間設定で家を出たが、榛名に着いた時が8時ちょっと前。
既に屋根下ピットは埋まっていたので、奧の方の駐車場にエルグを停め、そこにテントを張ることにしたのだが、張った後、強風でテントが煽られ飛んでいきそうになったので、テントを畳むと云うムダな作業をする羽目に（苦笑）

色々と準備をして初めてのコース、チームオーダーがあってそのセットで走ることにしていたのだが、そのセッティングを完了し、走り始めたら何かおかしい。
最初に1時間はフリー走行で、10時からクラス分けするとのことでそこそこの台数で走行だったのだが、何か変な気がする…。

戻って来たカートを確認すると…

スプロケ逝っちゃってた_|￣|○
しかも山が前側に倒れて削れている。
これがどういう原因で起きたのかその時は分からず。
チームメンバーに教えを扱いたら、チェーンが伸びるとこういう現象が起きるとのこと。
チェーンの予備もなかったので、受付でチェーンを購入。

やっと走れると思って10時台のクラス分け走行に送り出したら大した時間も経たずに戻って来た。

今度は何だ?（苦笑）

見てみると、プレーキパッドがもうなくなった。
安いパッドだったから、結構パッドの厚みがあったのに、アッと云う間になくなった。
やっぱり安いパッドは直ぐ減るんだね。
前フェスティカで購入したフリーラインの高いブレーキパッドは減りが遅くて持ちがいい。

一先ず、そのフリーラインのまだ少し残っているものに変更。
それで送り出すも…
ブレーキが利かない…と戻って来た。

パッドがやっぱりダメなのか?

と思ってブレーキ回りを確認したら…

ローターにクラックが入っていた（苦笑）

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

去年のAPGのレース前日にも同様のクラックが入り、慌ててローターを何とか入手して…と云う経験があったが、1年しか持たなかったか…。

ローターの予備なんか持っている訳もなく、1日走行にしたが午前中2本目でもう走れなくなった…と云う。
仕方がない…と思っていたら、この日たまたまラーをホームコースにしているカデットクラスにステップアップしたばかりのドライバーが数名走りに来ていたので、K輝パパがスピリットだったらパーツが同じだから、もしかしたら予備を持っているかもしれないから聞いてみましょう…と一緒に聞きに行ってくれた。

たまたま、走りに来ていたD樹君のパパが、パッドとローターの予備を持っていたので、パッドは売って頂き、ローターはお借りすることが出来た。

家のローターは09モデル。
R明君から譲り受けた時のものなのだが、D樹君のスピリットは11年度?　モデルで、フローティングではないのだが、家のローターのように穴が完全には空いておらず溝だけになっていた。
何より家の使っていた09モデルより、厚みがある。

1日貸して貰って、最後まで走れることが出来た。

ホントありがとうございました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

この日のゴミたち（苦笑）

お、Rayの後ろを走っている子のシールドがR\’s DESIGNのだ（笑）

コーナーに次ぐコーナーのコース。
一応、GW中に走りに来たD将君とT大君のベストタイムを聞いていたので、今日の目標はそのタイムだ。

榛名のコースの2コーナー〜3コーナーの間にある看板。
いや、分かるよ、カペタのコースってのは。
でもこの看板の絵は余りにも酷い、酷すぎる。
作者の曽田先生はこれ、知っているのだろうか…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ノブとモナミ、カペタは分かるが、あのおっちゃんは誰なんだよ…（苦笑）

午前中最後の枠でK輝君とバトルしつつ練習。

だいぶK輝君もMaxエンジンに慣れてきた。

バトル。

Rayはラインを変えて…

果敢に攻め込むK輝君。
Rayが被せ気味のラインで走ったので抜くことは出来なかったが、こういう練習はお互い切磋琢磨出来るからいいねぇ…。

カートに乗ってご満悦なKayたん。

本日のベスト　44秒30

茂原のblogを上げる前に榛名戦が来ちゃうよー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

表彰式

Facebookに載せる用にとiPhoneで撮影しているとこを撮られていた（爆）

シャンパンファイト。

悔しいレースだったが、シャンパンファイトはニコニコだった。

いい顔してます（笑）
後ろに映っているD将ママはアゲアゲだった（笑）


Bridgestone series kartting routing 2012 eastern region Rd.2
公式練習（ウェット・レインタイヤ）　2位　41秒48
TT（ウェット・レインタイヤ）　2位　41秒525
予選（ウェット・レインタイヤ）　3位　39秒950
決勝（セミウェット・レインタイヤ）　3位　39秒539

3度目の正直。

今度はスタートが決まった。

今度は大丈夫そう。

Rayが1コーナーでT大君に仕掛けるが

1コーナーから2コーナーでの伸びがT大君の方がいい。
2コーナーに入る時には前に出られず…
その間もD将君はジリジリと差を開き始めている。

3周目、3台この距離。

4周目。

その後、RayとT大君の壮絶なバトルが延々と繰り広げられると誰が気付いていただろうか（笑）

だが、レース前半にT大君にアクシデントが！
マフラーステーを止めていた部分が外れてマフラーがガタガタと音を立てていた。
マフラーは左右2カ所で固定しているので、片方だけ外れているぐらいだったら大丈夫なのだが、T大君の場合、左右両方が外れていたらしく、実質、エンジンに取り付けているマフラーの付け根部分だけで辛うじて繋がっている状態だった。

オフィシャルがオレンジボールの旗を持ち待機仕始める。
さて、どうなるか…。

一時はこれぐらいT大君との差が開いたものの

その後はピッタリと背後霊状態。

何周目だったか、1コーナー手前で真後ろまで追いつく。

2コーナーでは前出られず…

3コーナーで並びそうになるが…

その後の裏ストレートではT大君の方の伸びが良い。
追いつくことが出来ず。

次は行けるか?

ダメだ…

ホームストレートで真後ろに付いて何とか1コーナーで仕掛けるが、T大君もラインを変えて攻防。

最後までその状態を延々と繰り返し。

トップを走るD将君は走る度T大君との差を広げ余裕で優勝！

最後の最後までT大君の真後ろを延々と走ったRayであった。
結局、出るか出るかと思っていたオレンジボールが出ないままレースが終わった。
何時、マフラーが外れてRayの方に飛んでくるか、と実は結構ヒヤヒヤしていた。
マフラーはかなり熱いし、ヘルメットを被っているとは云え、真後ろを走っていただけに、もし飛んできたらかなりキケンだ、と思っていたので、外れなくて良かった。

茂原はウイニングランがあった。
D将君、おめでとー(^-^)

その5へ続く

決勝。

Super CADETSは今年からタイヤ選択が自由になったので、決勝のタイヤ選択は難しかった。

決勝は15時前頃。
予選から結構時間が経っている。
その巻も雨は降ったり止んだりだったが、決勝が始まる時間が近づくにつれ、雨は止み少しずと路面も乾いてきてはいた。
だが、完全ドライと云う訳ではなく、コースの部分的な所ではまだ濡れている。

これは難しい。

4台でのレースだから、タイヤ選択が分かれたりするとそこで勝敗の分かれ目だったりもするし…ともうグルグル。

セッティングでも悩んでいた我が家は、チーム代表に電話して相談。

結局、みんなタイヤはレインタイヤを選択した。

ここでスリックタイヤで走った所でリスクを背負って走ることになるし、D将君のとこはレインタイヤで走るだろう…とは思っていたのだけどね。
この路面状況で、D将君のとこのフレッシュレインタイヤがどこまで離して走っていくのか…と云うのが想像出来なかった。

この決勝レースの勝敗の分かれ目は、レインタイヤの溝のあるなし（苦笑）
D将君以外は結構朝溝のレインタイヤを車検に通しているので、そこで先ず分かれ目となるかどうか…。

TTから余裕でトップをキープしているD将君。

2番手はT大君。

3番手のRayは兎に角前を走るT大君の前に出たい。

4番手のK輝君のレインタイヤはかなり溝が無い状態。
この路面だとこのタイヤの溝がいい具合にマッチするかどうか…

と4台がそれぞれの思いを抱えながらの決勝レースとなった。

4台なので隊列を組むのは簡単。

一発でスタート！

お、T大君のスタートが良い。
D将君の前にスタート直後から出た。

1コーナーを回る前にT大君がD将君の前に出た。

2コーナーで詰めるがT大君の前に出られない…

と思いながら見ていたら、ミススタートとしてスタート仕切り直しになった。

隊列を整えて…

スタート！
日の丸が振られた。
スタートした。

と思ったら、またもやスタートの良かったT大君がスタートラインを過ぎた直後からD将君の前に出る。

1コーナーに入る手前で既にこの差が…

案の定、ミススタートが出て、もう一度スタート仕切り直しに…

長くなるのでその5へ続く。

予選。

午後イチに変更になったBS Super CADETSの予選。
そこに行き着くまでも雨は降ったり止んだり。
TTで走った頃が一番雨脚が強かったのかもしれない。

一応、雨は止んで曇り空だが、何時雨が落ちてくるか…と結構ハラハラな天候。
路面は全然ウエット。

ターボバイザーはそのままでもいいけど、レインコートは上下脱ぎたい…と話していたが、水飛沫が上がるだろうしそのまま履かせていた。
何時雨が降ってくるかも分からないしね。

ローリングスタート。
アウト側のスタートは苦手…。

最終コーナーを立ち上がってきたが、イカン…遅れ気味…

スタート一発で決まった。

イン側に居るT大君がいいスタートを切っている。

拭かれるか…と思ったけど、2コーナー手前ではまだRayが2番手キープ。

3コーナーを越えてバックストレート（下り）で一気にT大君が距離を縮めてきた。

2周目、微妙にイン気味。
D将君を捉えたい気持ちが出ているライン。

Rayはどちらかと云うと、2コーナーから3コーナーまでが得意な感がある。

が、3コーナーで追いつかれそうになって、バックストレートでT大君が抜かそうとしているのが伺える。
案の定イン側にラインを変え、バックストレートエンドでのブレーキング勝負に出た。

時計台コーナーを回る時にはT大君が前に出た。

が、5コーナー手前で詰める。

そのまま引かずサイドバイサイドで最終コーナーへ。

最終コーナーからの立ち上がり、何とか前に出ているが

ホームストレートでT大君が真後ろに。

3周目、1コーナー。T大君がイン側のラインを取る。

が、Rayも引かない。

2コーナー勝負になるか…

3コーナーで抜かれる。

立ち上がりモッサリ…

バックストレートでインで並べず

時計台コーナーも確りラインを守られた。

5コーナーで勝負。

何とか前に出てホームストレートに戻って来たが

1コーナーでイン側に入ろうとするT大君。

バトル（笑）

2コーナーで前を死守する。

その後、ホームストレートでT大君に前を取られた。

何とか前に出たい。

だが、立ち上がりがモッサリしている感じがする。
3コーナーの立ち上がりも悪い。

バックストレートで追いつけるか付けないか…

ホームストレートで並びかけるもそのままT大君が前を死守。
レース後半は延々とT大君とのバトルで終わる。

D将君は順調に2位との差を広げつつ余裕のチェッカー。

最後は力尽きてT大君との差がここまで広がってしまった。

それにしても18周は長いよ…（笑）

その3へ続く。

天気予報は覆らず、茂原の予報では夕方15時頃から雨の予報だ。

木更津のアウトレットパークへの渋滞を考慮し、いつも以上に早い時間に出発。
アクアラインも何とかスムーズに流れていたので良かったが、思っていた以上に交通量は多いと思った。

雨が降れば気温は上がるとの予報ではあったが、前日練習も予報よりも寒いと感じたし、ここでまた風邪を悪化させたら厭なので、4月も半ばと云うのに恥ずかしいけど、自分とKayはダウンを持っていった。
始終着ていることはなかったけど、朝はダウンがあって良かった…と思うぐらいの肌寒さ。
サーキット場はホント天候も気温も読めない…。

予報は夕方から雨でも、レインタイヤは必須。
唯、そのレインタイヤのチョイスで悩んだ。

前回の開幕戦は雨の残るレースだったが、決勝ではほぼドライの状態だったけど気温が異様に低くなったことや、思っていた以上に路面が乾かなかった…など色々な状況が重なって、スリックタイヤよりレインタイヤの方が結果的に早いタイムを出していた。
新品ではなかったけど、かなり山の残っていたレインタイヤを一か八か（笑）の勝負で、Rayはレインタイヤで走ることにして、結果、優勝をこの手にすることが出来たが、レインタイヤはそれで寿命が尽きたと云う、親泣かせの結果でもあった訳だ。

次のレースは確実に晴れと云うことはないので、新品のレインタイヤを泣く泣く購入。その他にも山のそこそこあるレインタイヤをオークションでゲットしつつ、さてどちらのレインタイヤを持っていくべきか…と悩んだ訳だ。
本来ならば、朝溝と新品と両方持っていくべきなんだろうけど、家のトランポはそこまで積めないのが現状。
いや、まあ積もうと思えば積めるんだけど、正直両方持っていくのはなぁ…と云う気持ちにさせたのは天気予報だ。
色々な天気予報で確認しても、どこも大体15時か16時、サイトによっては18時から小雨の予報。
土砂降りになったとしても、日中はないって云う予報で、迷って迷って結局、新品は次回の榛名に回すことにしよう…と中古のレインタイヤを持っていった。

だって、次の榛名戦が確実に晴れるなんて保障はないし、仮に榛名が晴れたとしても、その次の7月の榛名はまだ梅雨明けしていない時期なので、レインレースの可能性が極めて高い。

そう考えると、もしレインタイヤを使うようなことになっても、新品を使うより朝溝レインの方がよいのに…と云う状況で新品レインを使うのは、正直もうかなりゲンナリなのであった。

でもね、このタイヤ選択が今回は勝敗を決めた訳よ（苦笑）

着いて準備をしていると、ぽつぽつと雨が。
予報では夕方って云っていたのに、やっぱり予報はアテにはならないか…とビニールシートを張り始めた。

朝は寒いんだよ〜なKayたん。
もっと寝ていてくれればいいのに、何故か到着したらぱっちりと目が覚めるって云う…_|￣|○

寝グセが可愛いD将君（笑）

ドラミ。
寝グセーズな二人（笑）

この頃まではまだ雨も降ってもたまにポツポツ程度だった。

だが、あれよあれよと雨が本降りになり、公式練習は完全なるレインタイヤでの走行になった。

今回、フレッシュレインタイヤを車検に通したのはD将君の所のみ。
他のメンバーはみんな新品はあるけど、車検では予報を考え朝溝レインタイヤを通していたのだ。

公式練習はもうバタバタで、雨がザーッと降ってきたので、もう画像を撮るところじゃなかった。

公式練習　41秒48

トップは勿論D将君。
41秒29?

コンマ2程度の差だが…。


TT

もう酷い雨で、外でカメラ構える状態じゃないので、食堂からiPhoneで1枚。

1コーナーの方を見てみると、坂道を雨が川のように流れ落ちてきていた…

TT　41秒52

トップは勿論D将君。
41秒24

コンマ28の差。

これがどうなるのか…。

雨レースになったので全体的にタイスケが押し気味に。
午前中、予選まで終わるはずだったのだが、BSの予選は午後一に変更になった。

その2へ続く。

一先ず結果だけ。

TT　2位
予選　3位
決勝　3位

でした。

予報に反して、朝から土砂降りの雨レース（苦笑）
予報は21時から雨だったので、悩んだけど、フレッシュのレインタイヤをチョイスしなかったのもよろしくなかった（苦笑）

詳細は追々（苦笑）