カート本体の塗装も完成したので、早速、中井に走りに行くことに。
しかし、連休初日。
普段の土日でも多少の渋滞があるにしろ、大体中井インターサーキットまで、1時間もあれば着くのに、今日はもの凄い渋滞。
東名川崎から乗ったのだが、乗った所から既に渋滞で、こんなことだったら下道で青葉まで戻る形になっても、青葉から乗った方が未だ早く着いていたと思われる（苦笑）
結局、10時に家を出て、GSでガスを入れて行ったのだが、中井に到着したのが12時15分頃…（苦笑）
2時間以上もかかってしまった（苦笑）
そんな具合で、今回は半日カート持ち込みにした。
13時〜17時までの計4回。3,200円也。

はい、塗装後初走行前に。傷が付く前に抑えておかないと…（笑）

今回、中井で、新しくドライブスプロケットを購入して早速取り付ける。

ドライブスプロケット　3,000円

中井は、あまりコーナーやヘアピンが多くなく、ストレートも長め。
そういうコースには、8丁のドライブスプロケットの方が、ストレートの伸びがいいらしい。
購入した時は、7丁のスプロケが付いていた。
12月に行く、チキチキカート（笑）で貸し切る、CITYカートは、コーナーが多いコースなので、こういうちょっとトリッキーなコースには、7丁のスプロケがいい…と云う話だ。
コースによってセッティングを変えた方が当然いい走りが出来るので、これでちょっとはストレートが早くなるかな…（笑）
（で、作業に没頭していて、スプロケの画像を残すのを忘れてしまった…）

管理人さんと、朝、挨拶を交わした時に、今日は普段通りのスケジュールだから、カートもスクール後・初心者枠で走った方がいいでしょう…とのことだったので13時台から走ったのだが、その時間帯はスクールの子供たちが初めてコースに出る時間だったので、スクールの子供たちと一緒に走ることになった。

台数も少ないし、Rayは初っぱなからいいタイムをたたき出していた。

前回は、ポケバイレース前でポケバイ枠を多く取られていたため、中級・上級者枠で一緒に走っていたと云うのもあって、平均で大体44〜48秒とかなり遅いラップタイムだったのだが、今回、1回目の走りでは38秒を。
2回目の走りでは35〜38秒の間で走っていた。
最終的に、今回の4回走った中でのベストラップは34秒。
前回よりも10秒以上タイムが縮まった。

M34さん（Mと君のパパ）に事前に今日、中井に来ることは教えて貰っていたので、現地で再開を果たした。
先週、Mと君はC級ライセンスを取得したのでナンバーを貰い、34番を付けての走行。

Mと号(^-^)　グリーンラメが綺麗な色なんだよね。

合間には、すっかりうち解けた様子で、Mと君とずっと遊んでいたRay（笑）

1回目の走りの時、途中でチェーンが外れてしまった。
チェーン自体は緩くないのに何で外れたのか分からなかったのだが、調べてみると、チェーンカバーの一部がどうも当たっていたようで、それで外れてしまったらしい。

そこで、チェーンテンショナーを、急遽、購入し取り付けた。

チェーンテンショナー　2,000円

テンショナーを付ける際、どこに付けた方がいいのか、M34さんに相談。
（テンショナー取り付け画像を撮ったのに、間違えて捨てちゃった…ゴメンkorosuke←ダンナのHNね）
色々と沢山のことを、今回は教えて貰った。
その上、チェーンオイルも足りないからチェーンが外れるのかも…と云う指摘を受け、M34さんが、チェーンにオイルを吹き付けてくれた（WAKO\’Sメンテルーブだった…忘れず、次の走行までに買っておこう…これは飛び散らないタイプらしい。当然飛び散らない方がいいもんね）

中級・上級者枠では、顔なじみの子供たちが。

前回の中井でも会った、ルノーデザインの男の子（未だに名前を聞きそびれている…）

Mと君。

やはり中級・上級者枠で走るだけあって、Mと君、今日は27秒を叩き出したとか。
スピードが乗っていると、フロントカウルの片方が浮いた感じに見えるのだ。
Rayはまだ左右変わらず、浮いた感じにも見えない（苦笑）

前回、Rayは最終コーナーの攻略がどうも巧く行かなかった。
コースは四角い感じのコーナーなのだが、ここは、アウトインアウトで攻めないとかなりスピードが落ちてしまう。
しかも上り坂なのだ。
なので、ライン取りを確りすること、と云うのを今回の目標に立ててみた。

第1コーナーから2コーナーへは、大分アクセルを踏んだまま走れるようになっていたので、随分スピードに乗れていた感じ。
スプロケを変えた影響もあるのかな…（笑）
最終コーナーも、指示を出してからは、アウトインアウトのライン取りが出来ていた。

最終コーナーの攻略はこんなライン取りなのだ。

今回は、結構攻め込んでいたよ（笑）

唯、スクールの子供たちやスクール後の初心者の子供たちと一緒に走ると、台数が少ないのは走りやすいし、クリアラップも取りやすいのだが、反面、一度ダンゴ状態になって、数台がくっついてしまうと、それに合わせてスピードが落ちてしまう。
Rayには、遅い子供はアウトから、どんどん抜かして走っていいんだよ、と教えるのだが、遅い子供を抜かすと云うのが、Rayには結構難しいらしい。
特に、先にコーナーが見えている手前で遅い子供が走っていると、抜くに抜けずに結局、Rayももたつく…と云う具合（苦笑）

次の目標は、遅い子供を上手に抜く練習だな…（苦笑）
9月に中井でA人君と一緒に走った時、丁度、A人君が遅い子供（それがRay…w）を抜く練習をしていたが、それと同じことだ。
徐々にそういう練習をして色々と吸収して、ラップを上げて行かなくてはね。

前回、9月の中井では、2回目を走った段階で、Rayが既にバテてて「もう帰ろうよ〜」と結構早い段階から根を上げていたのだが、今回は、予定ノルマの4回を走った後も「もっと走りたい」と云っていた。
次は、朝早くから来て、1日コースにして7回ぐらい走りたい。

それと、M34さんにも色々とお話を伺って、やはり毎週走りに来た方が上達も早いし親も色々と覚えることも早く覚えられるな…と感じた。
次の予定は、18日土曜だったのだが、18日は11〜13時までが貸し切りになっているので、19日の日曜に行こうかなぁ…（苦笑）
でもM34さんとMと君は、都合の関係で19日は来られないんだそうだ。
どのみち、26日に年内最後のちびっこカートフェスタがあり、みんなそれに照準を合わせてC級を取って練習しているので、1週前だしカートはかなり混んでいると思われる。
もしかしたら、カート枠は初心者枠がない状態での走行メニューに変更になるかもしれないなぁ…。

今回は、チェーンが外れること2回、スピン1回があったが、台数も少なく初心者枠で走ったので、接触はなかったので、塗装は綺麗に無事だった（爆）

帰宅後、中井のコースをプリントアウトして、ミニカーで復習（笑）

次の目標は、遅い子供を抜くことと、ラップタイム30秒かなぁ…（笑）