2010 Koudai Cup キッズスプリントレース Rd.Final/WAKO’S チャレンジシリーズ Rd.5 その5
レース後の車検から戻って来た時に初めて気が付いた。
スターターの紐が少し出ていたことに。
引っ張ってみたら元に戻らなくなってしまった。
この状態で良く最後まで走れたな…と思った。
表彰式。
シャンパンファイト。
結局、Rayが獲ったのは開幕戦と最終戦の頭と終わりだけだった…。
そんなことを考えていたら、A川さんがダンナの所に話しに来た。
何を話しているのだろう…と思ったら、レギュ違反になるから失格だ…と告げられた。
何で? と思ったら「リヤのスプロケ75Tを付けているから」と云われた。
確かに、今回の最終戦では、レオンのギヤである、リヤは75Tを付けて走った。
フロントは自由。
リヤは75Tか96Tならオッケーなはずだ…。
A川さんがレギュレーションブックを片手に説明仕始める。
「レオンは75T、それ以外の車輌は96Tとすると書いてあるので」と。
基本的にラーのレギュはBSに準じていると前にA川さんから聞いている。
BSのレギュでは75Tでも96Tでもオッケーだ。
但し、フロントは固定。
だからラーのレースでもオッケーだと思い込んでいた。
第一レギュブックを見たことがない…（苦笑）
帰宅後3時間ぐらい明け方近くまでかけて探したが、家にはラーのレギュブックがなかった…。
せめて中井やフラップのようにHP上にレギュレーションが載っていれば…と後の祭りだが…（苦笑）
再三、K30（と云うかレオン）のギヤ比の方が有利に出来ている…と話していた。
数字上、計算すれば9-75Tより11-96Tの方が数値が高い。
限りなく9-75Tに近づけるためには、フロントを12Tにしなければダメだ。
だがアミゴン用のフロントは11Tまでしかなく12Tなんかない。
ギヤ比で有利な上、K30は更にシャーシ自体もアミゴンよりも短い。
だからコンパクトに曲がれる。
BSの様にギヤ比が固定だったら、K30もアミゴンも大差なくレースが行えるのだが、今年のラーのレギュでは、フロントも固定だとスピード感がないからつまらない。
だからフロントは自由とする…と云うレギュになった。
「開幕戦はRay君が優勝したじゃないか」と云うけど、あれは単に条件が揃っていただけなのだ。
K30のK生君は引っ越しでエントリーしてなかったし、K40のS輔君も同様、開幕戦だけエントリーしていない。
Kほちゃんは参戦していたけど、その時はまだCRGでの参戦だった。
常に上位に名を連ねているメンバーが尽く居ない状態での優勝って（苦笑）
それにその後の結果で全てを語っているだろう。
常に表彰台に上がっているのはK30やK40の方。
辛うじて入賞やアクシデントなどでアミゴンが表彰台に上ることもあったけど、大半はレオンが上っていた。
そして、今回、Rayのカートはレオンのギヤ比で走った。
それで優勝が出来た。
と云うことは、レオンのギヤ比じゃなければアミゴンで優勝するのは難しい…と云うことだ。
レオンのギヤ比だから勝てたんだと思う。
決してエンジンが当たりだったとは思えない。
KほちゃんやS輔君、K生君、SK君が37秒台前半から中盤で走っているのは、それが証拠ではないのだろうか…。
結局、Rayの場合、優勝以外はチャンピオンを獲れる可能性がなく、2位だろうとリタイヤだろうと同じなのだ。
だから、最終戦だし、悔いの残らないように…とレオンのギヤ比で走ってみよう…と決めたのだ。
レギュ上、違反していると知らなかったとは云え、これは勿論負け犬の遠吠えだ。
だが、Rayがちゃんと証明をした。
「今年のラーのレースでは、レオンのギヤ比でなければ、K30やK40と同レベルでは戦えない」
と云うことを。
結局、この1年なんだったのだろう…と虚しくなる。
ラーはキッズレースを初めて間もなくキッズに関する知識は厚くない。
確かに中井と違ってコースそのものも大きいし、ストレートも長いから、ギヤ比が固定だとスピードが出ないから面白くない…と云うA川さんの意見も分からんでもない。
でも、可能な限りイコールコンディションでレースが出来ない今年のラーのレースでは、この方法でしかアミゴンに乗るRayは勝てなかった…。
折角優勝もして、シリーズチャンピオンも獲れたのに、数分後には剥奪（苦笑）
Rayは一生懸命走ったし、決勝レースの内容は素晴らしかったと思う。
S輔君とのバトルも、ぶつけたり当てたりすることは一度もなく、とてもクリーンで紳士的なお手本のようなレースだった。
車検も普通に通って、車検解除もして、シャンパンファイトもして、シリーズチャンピオンとしてインタビューにまで答えた後に「失格です」って9歳の子供にとっては残酷すぎる…（苦笑
でも、親が確りレギュを把握していなかったのが悪いのは事実だし仕方がない。
A川さんは「来年リベンジしてください」って最後に云っていたけど、正直、このレギュで勝てないと分かっているし、それをRayが身を以て証明した状況下で、レースに出ようとは到底思えない。
来年キッズを続けているかどうかは現状では分からないが、ラーのレギュレーションが改善されない限り、我が家は多分エントリーはしないと思う。
ギヤ比が同じだったら同等に戦える。
そして、Rayはその中で一番を獲った。
この事実は消えない。
シリーズチャンピオンは一瞬にして幻と化してしまったが、レース内容は大変満足している。
Ray、今年1年お疲れ様。
やっと、やっと、納得も満足も出来るレース運びが出来るようになってきたと云うのにね…（苦笑）
思えば運がないんだろうねぇ…。
オレンジボールが出るだけじゃなく、説明もない時に限って黒旗は振られるわ、コースから落っことされたのに、誰もコース復帰をしてくれないわ（苦笑）
今年のレースって何事もなくことが運んでいるのって中井のレースだけかもしれないなー（苦笑）
ジリジリとS輔君が迫ってくる。
Rayも頑張っているのだが、S輔君も全てを駆使してRayに迫ってきていた…。
その頃の3番手争いは…
トップのRayと3番手のK生君との差はこれぐらい。
そしてS輔君とのマージンがどんどんなくなってきている…。
数周の内にとうとう真後ろにS輔君が！
バックストレートで、RayもS輔君に抜かれないよう気を付けて走っていたのだが、ダンロップコーナー手前でインに飛び込まれ並ばれ
コーナー出口でS輔君に前を獲られてしまった！
引き離されるな！
3コーナー手前から、ここで仕掛けると思っていた。
クランク手前でS輔君の前を奪い返した！
バックストレート立ち上がり。
だがRayもいい加減学んだようだ。
ダンロップコーナー下で、S輔君を抑え
ダンロップコーナーは死守した。
だが、S輔君はピッタリと後ろに貼り付いている。
その状況のまま、次の周もダンロップコーナーをクリアする。
ああ、やっとラスト1周だ。
マージンはほぼないに等しく、S輔君は絶対どこかで仕掛けてくると分かっている。
2コーナー先で並ばれそうになったが
3コーナーはラインを変えて死守。
バックストレートもスリップに入られる。
ダンロップコーナーでS輔君がインに飛び込んだが
Rayが死守して、トップでチェッカーを受けた！
やったよ！
天気予報は大幅に外れ、結局雨が降ることもなく、決勝レースは真夏日のような暑さのピーカンの中行われることになった。
グリッドに並ぶ直前の1シーン。
と云う訳で、レッドブルパワーで頑張ります！（笑）
スタート！
Kほちゃんが好スタートを切る。
S助君と並んだ。
だが大外からJ君が迫ってきている。
J君が一歩出た！
後続でバトルしている間にRayはどんどん逃げ切り体制に。
J君がRayに迫ってきている。
4コーナーでKほちゃんがS輔君のインに飛び込んだ！
だがS輔君は死守。
今日は立ち上がりは悪くない。
S輔君がJ君に仕掛けようとして
ダンロップコーナーを上りきった所で、J君の前に出た。
S輔君が辛うじて前を走り
長いホームストレートの伸びを活かしてKほちゃんがJ君の前に出た！
だがJ君も死守。
クランクでも巧くラインを取って、Kほちゃんを前に出させない。
ダンロップコーナー下でJ君とガチンコ勝負したKほちゃん。
S輔君とのマージンはたったこれだけ。
次の周。
3番手のJ君の真後ろには、案の定、K30のK生君が迫ってきていた！
スピンしてしまったKほちゃん。
結局、これ以上走っても失速していくばかりと判断したkahoyuirisaさんが、Kほちゃんにピットインするよう指示を出し、Kほちゃんの最終戦決勝はここで終わった。
フロントロー、2番グリッドのRay。
そして3番グリッドのKほちゃん。
珍しく緊張しているのか精神統一しているRay。
スタート！
巧くイン側に入るのに成功。
後はS輔君だけ。
このまま3ワイドで1コーナーに入るのか…と思いや…
流石K30。
その勢いは荒ましく、2コーナーに向かう手前でRayをも捉えようとする。
3コーナーに入った時からRayは仕掛ける気でいた。
だがS輔君は冷静だ。
勢いよくクランクへ。
クランク出口で既にS輔君が前に返り咲く。
バックストレートの立ち上がりもS輔君に付いていける。
バックストレートでKほちゃんはRayのインを獲る気だ。
J君はマシンを左に振る。
3ワイドでダンロップ下に入り
力で前に出たS輔君と、コンパクトにインを回ったKほちゃんがガチンコ勝負。
だが次のダンロップコーナーは左コーナー。
だがそれが良かったのか、ダンロップコーナーをクリアする時、S輔君のインを獲れた。
そのままの勢いで最終コーナーを曲がりRayがトップを獲った。
オープニングラップでホームストレートに戻って来た時は、勢いのあるKほちゃんがS輔君の前に出た。
Rayの真後ろに付くKほちゃん。
死守して、そのまま2コーナーへ。
4コーナーでS輔君がインに飛び込みKほちゃんの前に出ようとしたが、クランクはやっぱりK30の方が圧倒的に速い！
結局、S輔君はKほちゃんの前に出られず。
このままRayは逃げ切りたい。
第2集団の中に居たA●I君が4コーナーでスピン。
クランクが速いK30のKほちゃん。
ダンロップコーナーでS輔君がKほちゃんに仕掛けるのだが
立ち上がりはKほちゃんの方が良いのか、最終コーナーで並ばれ、ホームストレートではKほちゃんが前を行く。
ダンロップコーナーでKほちゃんがアウトに膨れ、インに飛び込んだS輔君が前に出た。
失速したKほちゃんをSHY君も捉えるが
最終コーナーからの延びが良いKほちゃん。
そのままの勢いで2コーナー先でS輔君のインを獲り
Kほちゃんが前に出た。
だがS輔君もそのまま終わらない。
クランクはやっぱりKほちゃんの方が速く、Kほちゃんの前に出ることが出来ない。
ラスト1周。
KほちゃんとS輔君がバトルしてくれてお陰で、逃げ切りトップでチェッカーを受けた。
だが、KほちゃんやS輔君の方がタイムは速い。
ラーのオフィシャルをしているA見君が、栗を持って来てくれた。
今日の相棒は8番エンジン。
ドラミ後のTTの走る順番を決めるくじ。
ラーでは、コース後方の山が雲に隠れていると雨、そこから雲がなくなると晴れてくるらしい。
TT前、珍しく緊張気味。
6番手はK生君。
雲が切れ始め、路面がもの凄い勢いで乾き始めている。
SHY君は9番スタート。
インラップを走りいよいよ日の丸が振られTTスタート。
路面が乾いてきたから、レインタイヤが食い付き過ぎなければ良いのだが…
1コーナーも縁石ギリギリのラインを走り
勢いを付けて2コーナーへ。
3コーナーから4コーナーにかけて、ハンドルをここでこじらなければ、いいタイムが出るはず。
力むなよ…
よし！ 巧く行った！
クランクも無駄なく行けた。
バックストレートも立ち上がり巧く行った。
チェッカー。
刻々と変わっていった路面状況の中、乾ききる前、一番最初に走ったS輔君がトップを獲った。
KITE君の気合いの入ったステッカーを貰って、フロントゼッケンパネルに貼り付ける。
この日はキッズを卒業したM長君がお手伝いに来ていた。
KITEパパにダメ出しされるRay。
久々に見た（笑）M長号（笑）
今日のSHY君はスクールのサポーターなので、車載カメラを搭載して、スクール受講生の後ろに付いて走る。
M長君も久々にキッズで走る。
ブレーキングの練習。
一方こちらはKITE君。
KITE君のバイクのタンクには…（笑）
ハンドル下には「車速&リズム」と貼り付けてあった。
稲垣先生が、カメラ片手に走行。
この頃のKayはやたらペットボトルを持ち歩くのがマイブームだった。
允人先生は、先導しながらレッスン。
この日はシナGさんも来ていた。
そしてレンタルカートに乗ってVサインを出して走っていた（笑）
稲垣君、Rayのムービーも撮ってくれた。
今日はRayは先輩ドライバーとして、初心者ドライバーの後ろに付いて気になったことをアドバイス。
無事スクールも終わりました〜♪
気が付けばサイドカウルがボロボロ（笑）
走行待ち時間中も、K生君とSHY君、Rayは允人先生にアドバイスを受けていた。
こちらはKITE君とKITEパパ。
本日のメインイベント〜♪
そのバトルを後ろから允人先生と稲垣先生が追走しながら見ていた（笑）
抜いたり抜かされたりを繰り返すK生君とRay。
「あちゅい中、待ってるオレの身にもなってくれよ〜、兄ちゃん」
1コーナー先でK生君が仕掛ける。
ヤバイ、でも抜かれたくないと思ったRayは…
インの更にインを走り、結局、この後横転しそうになる。
SHYパパとダンナ（笑）