フェスティカサーキット-MINI Max-Lesson 1 へのコメント

82 より

82 — Tue, 07 Feb 2012 12:06:34 +0000

＞AKD_Mirageさん
いやぁホントはノーウエイトか少しウエイト積んでいるぐらいで荷重でどうこう出来るのが理想的なんですけどねぇ…
キッズ時代でもウエイト付けていたぐらいですから。
多分去年、キッズをやっていたら理想的だったと思います（笑）
思いのままにアミゴンを操れていたのでは…と。
1月の中井の耐久レースでは、チームメイトのK飛君のアミゴンで走りましたが、自分の好きなように走れていたって感じがしました。
数kgぐらいならいいですが、身体が小さいのにマシンは大きく、その上ウエイト20kg以上ですからね…走りにくい云々よりフレームに良くないですよ（苦笑）
新品フレームじゃないしへたってきている上に、更にウエイトをドカーンと積むので今シーズン持つか不安です（苦笑）

AKD_Mirage より

AKD_Mirage — Tue, 07 Feb 2012 10:10:55 +0000

なるほど…ウエイト積むぐらいがイィのかと思ってましたが(絶賛減量中)、それはそれで苦労が絶えないですね(；´Д｀)体脂肪率が少なそうで羨ましい限りですが。

ローリングスタートだけでなく、やっぱりレースの方が経験値は急上昇しますし、スタートはポールでもドコでも「慣れ」ですからアレばっかりは(*´∇｀*)
高学年になってくると「理解」ってヤツも出てくるでしょうから、「見せて・イメージさせて・やらせる」ってところでしょうか？

ウチらもカートオーナーが日曜日だけの休みなんで、土曜日は他のレンタルレースとかに参戦してたりして…逆に遭遇確率高そうですね(笑) ← 休みは？ｗ

82 より

82 — Mon, 06 Feb 2012 21:08:34 +0000

＞AKD_Mirageさん
去年BSシリーズのMINI Maxのレギュは総量が125kgだったのですが、今年は更に+5kgされてしまいました（苦笑）
去年のEX21エンジンでのCADETSクラスのレギュは110kgで、大体ガソリンなしで110kgぐらいになるよう12〜3kgウエイトを積んでいる状態ですが、110kg→130kgですからねぇ…。
エンジンが変わった関係もあってちょっとだけ重くなったのですが、去年のウエイトそのまんまの状態で、昨日計ったら118.8kgでした。
130kgまで12kg以上足りません（ガソリンは半分以上入った状態での計測）
4stと違って、Maxはガソリンの減りが早いので、Rayのようにウエイトが軽いドライバーはガソリンの減りは結構ヤバイ問題です。
それも重量に換算して計算するので（苦笑）
それでもプロテクターが割と重いのですが、反面ヘルメットはカートの子供専用としてAraiが開発したものなのでかなり軽いんですよねぇ…（苦笑）
ウエイトには毎年悩まされていますよ（苦笑）
体重が中々増えない体質なのもねぇ…。
身体も小さい方だし、スイミングをしているせいなのか無駄な贅肉がなく筋肉質なので全く肉付きがない身体だし（苦笑）

フェスティカは3月頭にBSシリーズのプレレースが行われるので、それには参戦予定です。
練習も大事ですが、レースで経験する方が色々と身体で覚えるだろうし。
何よりローリングスタート経験値が他のドライバーより全然ないので（爆）少しでもスタート練習が出来る方がいいんですよねぇ…。
（去年なんか、開幕戦でいきなりローリングリーダーですもの…トホホッ）

なので、今月中にもう1度ぐらいは走りに行きたいとは思っています。
唯、今月から毎週土曜に塾のテストが行われるようになってしまったので、土曜の練習はレース前日しかいけなくなってしまいました。

必然的に日曜がカートの日と云うことになってしまいそうです。
土曜カートで日曜お疲れ休みが理想的なんですけどねぇ…（苦笑）

AKD_Mirage より

AKD_Mirage — Mon, 06 Feb 2012 19:50:18 +0000

ぉゃおや偶然でしたか？光栄の至りですｗ

コッチ(ブログ読む側)からすると、皆さん有名人なんですょ(*´∇｀*)　おいそれと声かけられませんって！ ← ァハ

んーと、カートオーナーがシェイクダウンに近い初心者で、ワタシゃ初のＫＴで初コースでしたから、初心者枠という事で「子供枠」だったわけです(恥)

なかなかレギュレーション細かいッスね…
レンタルなワタシは解説すら出来ませんが、やっぱり「お上手」だとは思いますけれど(大人がズルぃだけで)。

カートのオーナーがフェスティカ通うので、またお会い出来たら遊んでくださいネ、あの程度で34.6じゃ落第って言われてますんで(；´Д｀)サブドライバーながら、一緒に速くなって行きましょう！

82 より

82 — Mon, 06 Feb 2012 18:37:33 +0000

＞AKD_Mirageさん
えーーーーー（笑）
なんで声かけてくれなかったんですか（笑）
確かに「なんで子供枠で大人が走ってんのかな?」とは思いましたが、いい具合に子供と抜きつ抜かれつとやってくれていたので、こちら側としては初走行でああいう練習が出来たのは、ホントラッキーでした（笑）
一緒に練習に来ているドライバーがいればそういう練習が出来るのですが、生憎同じカテゴリーのお友達は前日新東京で練習していたようで、今回は一緒に走れないって話だったので（笑）

1年だけ4stでしたが、また2stに戻って来ました（笑）
Maxはホント全く分かりませんので超初心者です。
唯、チームにはMax経験者がいるので色々と教わりながらの手探りですが（笑）
基本的にJr.と同じエンジンですけど、マフラーや部分的なパーツで出力を絞っているらしいですね。
micro Max（Max ChallengeではMax CADET）の方が更に絞っているから、Rayの仕様のMINI Maxより速い訳ないのだけど、昨日一緒の枠で走っていたドライバーは速かったですね。
MOJOの方がグリップ力が高い分、それだけ速いって話ですが、ああも離されてしまうと、やはりまだまだMaxを使いこなせていないと云うことなんだと思います。
また機会があればRayの相手、お願いします（笑）

AKD_Mirage より

AKD_Mirage — Mon, 06 Feb 2012 16:56:53 +0000

あれ…バレてました？
大人気なく、初心者走行枠で走ってたのが、カートのオーナーとワタシでした(爆)画像もまさにソレと言うのがまた(^_^;

練習相手になっていれば幸いです！バトルは大好物なもんで、タイムは二の次でクリアラップなんぞ取らずに、子供達を追い掛け回してました(これだけだと最低なヤツだな…)。

水冷125ccなんですねぇ(レンタルカーターは疎い)、どーりで速いと思いましたょ（;´▽｀A“
何度か「82さんですか？」って声かけようかと思ったのですが、シャイなもんで ← ぉぃ

盛況だったのはたまたまらしいですが、これほど整備の充実したサーキットは日本屈指らしいです(ココのベテランが知人にいまして)。
他にも偶然応援しているチームさんも来られてたり、オーナーが「ぎっくり腰」にならなければ一日いたんですけどねｗｗｗ ← ぃゃ笑えない

一番近いインターだと、下道20分程度だった気が…
またの偶然をお待ちしております(^O^)／