http://www.82s.org/blog/?p=2511 Sun, 16 Oct 2022 12:15:51 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.2.1 http://www.82s.org/blog/?p=2511#comment-52667 Tue, 03 Jul 2007 12:01:13 +0000 http://www.82s.org/blog/?p=2511#comment-52667 ＞これってみなさんやっていることなんですか?
知るかぎりでは、ウチだけっす。
皆さんちゃんとエンジン巻きますね！

ウチ的には、エアクリ上部とプラグキャップ（リークしないように保護）と下からの水の巻上げ対策に、先ほどの三角錐を装着するだけです。
今のところ止まりませんね。
バイクが雨の時に、エンジン巻かないですからね〜
基本は農機具ですから丈夫です。（ほんとかなぁ）

]]> http://www.82s.org/blog/?p=2511#comment-52645 Tue, 03 Jul 2007 09:44:41 +0000 http://www.82s.org/blog/?p=2511#comment-52645 ＞Rakuenさん
ギヤ比は色々と試してみるといいかもしれません。
でも仰るとおり、レースではレンタルエンジンで、どういうエンジンが手元に来るか分からないですから何とも…（苦笑）

＞空気穴のホース先端に、三角錐の様な形状をかぶせると、大丈夫になります

おー、そうなんですか！
これってみなさんやっていることなんですか?

]]> http://www.82s.org/blog/?p=2511#comment-52602 Mon, 02 Jul 2007 16:24:56 +0000 http://www.82s.org/blog/?p=2511#comment-52602 １回しか走行していないので、正確には答えが出ていないが、
アミゴンのレースタイムから検討すると、下りが凄く早いリズムを
出せれば、シティのギア比でも下りきったヘアピン立ち上がりで、
0.3位速くなるのでは？っと思って見てましたが！！
レンタルエンジンの事を考えると、８−７５がいいのでしょうね〜

ガソリン供給が止まらない様にするのは、キャブから出ている
空気穴のホース先端に、三角錐の様な形状をかぶせると、
大丈夫になりますよ！
大昔の原チャリライダーがよくやってました。
ウチもやってます。
変身！！トーーーーー

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